5.68萬起，帶3C快充、對外放電，繽果Pro再秀代步車之王

這不是一句營銷話術，而是實打實的數(shù)據(jù)。繽果Pro搭載的3C快充，15分鐘即可完成30%到80%的補能。對于那些沒有家充樁條件、或者偶爾需要跑個小長途的用戶來說，這個速度意味著：充電焦慮，基本解決了。

5月22日，五菱正式發(fā)布了繽果Pro。四款配置，上市指導價5.68萬-7.08萬元。同時開啟的還有“孟子義寵粉五重禮”，總價值至高10000元，包含限時贈送的電動尾門+前備廂、3M太陽膜、588元換購充電服務包、三電終身質保、三年車機無限流量。

如果你覺得還不夠，旗艦款車型可以花2000元選裝智能升級包，把AEB自動緊急制動和智能泊車輔助一起帶走。

五菱的“代步車之王”底氣從哪來？

先看一組數(shù)字：五菱新能源代步車全球銷量已突破260萬臺，全球第一。繽果家族單一品類，收獲了超70萬車主。

70萬人愿意為一臺A0級小車買單，靠的不是運氣。五菱對代步車市場的理解，比任何人都深。這次繽果Pro，就是他們基于70萬用戶反饋打磨出來的“進階之作”。

五菱內部把這次升級總結為五個維度：質感、空間、便捷、舒適、安全。每一項都有明確的數(shù)據(jù)支撐，而不是空泛的形容詞。

顏值與細節(jié)，一眼就能看出不同

繽果Pro的外觀設計叫“新復古主義美學”。復古前臉、飛環(huán)流光大燈、流影曲面車身、復古尾翼、矩光尾燈——這些元素組合在一起，讓它在車流中一眼就能被認出來。

車漆用了巴斯夫八層精工噴涂工藝。四款摩登晶彩車色，隨便選哪個，質感都超過這個價位應有的水平。

車內最讓人印象深刻的兩個細節(jié)：美甲友好車窗按鍵和美顏柔光鏡。前者把車窗按鍵邊緣做了圓潤處理，后者在主駕遮陽板上放了帶柔光的化妝鏡。這兩個設計成本不高，但極其精準地擊中了女性用戶的日常痛點。

空間利用率84.8%，前備廂+1370L后備廂

繽果Pro的車身尺寸為4050×1758×1580mm，屬于典型的A0級身材。但它的得房率做到了84.8%，在同級中領先。五門五座布局，后排坐兩個成年人完全不局促。

儲物是繽果Pro的強項。前備廂是電動車獨有的優(yōu)勢，五菱把它做成了標準配置。后排座椅放倒后，后備廂容積可以擴展到1370L。這個數(shù)據(jù)意味著什么？四個登機箱加上兩個雙肩包，輕松放下。全車還有25處儲物格，手機、水杯、卡片、口紅都有專屬位置。

兩種續(xù)航可選，快充是最大亮點

繽果Pro提供330km和403km兩種CLTC續(xù)航版本。電池帶液冷系統(tǒng)，支持3C快充，15分鐘30%-80%。這個充電速度在同價位車型中很少見。

對外放電支持3.3kW，露營、野餐、應急用電都能滿足。

車機系統(tǒng)搭載了12.8英寸中控屏和靈語AI中樞大模型。官方數(shù)據(jù)是0.38秒喚醒，支持多種方言識別。更重要的是，它同時兼容HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink和Apple CarPlay。不管你用什么品牌的手機，上車就能把應用投到屏幕上。

其他便利配置還包括無鑰匙進入、手機APP遠程控車、50W風冷無線充電。這次限時贈送的電動尾門，也被很多用戶評價為“最實用的配置”。

舒適底盤+27處NVH調校，靜謐性提升明顯

繽果Pro的底盤調校偏向舒適，濾震表現(xiàn)不錯。全車做了27處NVH精調，高速行駛時風噪和胎噪都被有效抑制。

云感座椅支持6向調節(jié)，前排帶加熱功能。車機系統(tǒng)預設了七大場景模式——小憩、露營、通勤、攜寵等，一鍵切換，車輛會自動調整空調、燈光、音樂等。

安全不妥協(xié)：72%高強鋼+神煉電池

繽果Pro采用了三縱九橫五環(huán)籠式車身結構，高強鋼占比高達72%，其中25處關鍵區(qū)域使用了1500MPa熱成型鋼。配合多重吸能結構和4安全氣囊，被動安全很扎實。

電池是五菱自研的神煉電池，歷經(jīng)360萬銷量碰撞零自燃驗證。另外還標配540°全景影像（帶底盤透明），可選裝AEB自動緊急制動系統(tǒng)。

十二合一電驅，百公里電耗僅9.4度

繽果Pro搭載的電驅系統(tǒng)是同級唯一的十二合一高集成電驅，也是行業(yè)首款獲得中國汽研五星驅動電機認證的產(chǎn)品。電驅峰值效率97.5%，CLTC工況度電續(xù)航10.6km，百公里電耗低至9.4kWh。

高集成設計還優(yōu)化了10%的前艙空間，這才有了前備廂。用更少的電，跑更遠的路，還騰出了更多儲物空間——這就是十二合一電驅帶來的實際好處。

預售5萬，交付1.35萬，市場已經(jīng)用腳投票

發(fā)布會當天，五菱公布了繽果Pro的預售成績：大訂訂單突破50000臺，累計交付量已達13500臺。這意味著，在正式價格公布之前，已經(jīng)有超過一萬名用戶開上了這臺車。

市場從來不會騙人。5.68萬元起的價格，加上最高1萬元的寵粉禮包，再加上可疊加的國家/地方補貼，繽果Pro的性價比確實很難找到對手。五菱說，他們要做“最懂用戶的精致代步車”。從目前的市場反饋來看，用戶也給出了自己的答案。

如果你最近正在看一臺純電代步車，建議你花點時間去看看繽果Pro。不是因為它的廣告做得好，而是因為——已經(jīng)有5萬人下訂了，他們大概率不會都選錯。