河北
比亞迪第三代元PLUS（參數(shù)丨圖片）正式上市，共推出4款配置車型，官方指導價11.99萬至14.99萬元。作為換代車型，新車在尺寸、平臺、三電上全面進階，但細看配置單，價格門檻小幅度上漲，入門版540KM領先型的操作讓人直搖頭。
新車全系標配第二代刀片電池和閃充技術，尺寸全面拉長，車長4665mm，比老款車長增加210mm，后排空間向宋Pro看齊。另外，后置后驅(qū)動力，提供200kW和240kW電機，二代刀片電池和閃充都有，最大續(xù)航630km，標配云輦-C。
然而新車的入門版是全系唯一沒有L2級輔助駕駛。當然對應的全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車全部缺席，高速長途只能純靠腳踩。另外，新車包括天窗、電動后尾箱、車頂行李架、自適應遠近光燈也均不提供。
不過，同門的540KM超越型只貴了1萬塊，L2智駕、電動尾門、座椅通風加熱、車載冰箱、16揚聲器全部補齊。比亞迪把入門版做成了“誘餌”，引導你往上選，套路確實不少。
不僅如此，新車雖然提供天神之眼B和天神之眼C智駕方案（1.2萬選裝），但是基礎版本所搭載的英偉達芯片的算力只有84TOPS，你細品，激光雷達版本的高階智駕也是要花錢選裝的，所以特斯拉FSD自費選擇也是理所當然。
如果你非要選擇元PLUS，直接跳過入門版，從12.99萬的540KM超越型看起，那一萬塊花的絕對不冤。都2026年了，連L2都沒有，元PLUS這波換代，入門版確實拉胯。
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