北京
作為四川省國(guó)省干線升級(jí)改造重點(diǎn)項(xiàng)目，G212廣元市昭化城區(qū)過(guò)境公路(含韓家埡隧道)正以多舉措并行的方式加快建設(shè)。項(xiàng)目不僅承擔(dān)著分流城區(qū)交通、串聯(lián)產(chǎn)業(yè)旅游資源的重要使命，其核心控制性工程韓家埡隧道的施工進(jìn)展，更直接決定著項(xiàng)目整體通車節(jié)奏。目前，通過(guò)針對(duì)性破解地質(zhì)難題、創(chuàng)新施工模式，項(xiàng)目建設(shè)效率持續(xù)提升，朝著早日通車目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
該項(xiàng)目起于昭化區(qū)元壩鎮(zhèn)何家屯，止于衛(wèi)子鎮(zhèn)，與G212衛(wèi)子至蒼溪段無(wú)縫銜接，全長(zhǎng)23.908公里，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。建成后，不僅能有效分流城區(qū)過(guò)境車輛、緩解交通擁堵，更將串聯(lián)起周邊旅游景區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展搭建起高效交通紐帶。
然而，韓家埡隧道的施工難度成為項(xiàng)目推進(jìn)的關(guān)鍵制約。這座左線長(zhǎng)2798米、右線長(zhǎng)2780米的隧道，部分路段穿越軟弱圍巖區(qū)域，巖體遇水易軟化，塌方風(fēng)險(xiǎn)極高。
“地質(zhì)條件是施工最大的攔路虎，必須針對(duì)性制定方案。”施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人馬傳飛介紹，施工方采用“超前地質(zhì)預(yù)報(bào) + 小導(dǎo)管超前支護(hù) + 分步開挖”模式，通過(guò)提前探明地質(zhì)情況、強(qiáng)化支護(hù)控制變形，既保障了施工安全，又大幅提升掘進(jìn)效率。在科學(xué)方案支撐下，隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)目前已投入大型設(shè)備36臺(tái)、施工人員126名，累計(jì)完成總進(jìn)度的20%。
為進(jìn)一步壓縮工期，施工方在此基礎(chǔ)上再推創(chuàng)新舉措：采用雙向同時(shí)掘進(jìn)、對(duì)向施工的方式推進(jìn)。“目前隧道北出口正在開展洞門抗滑樁作業(yè)，預(yù)計(jì)9月初即可具備進(jìn)洞條件。”馬傳飛表示，相較于原計(jì)劃單向掘進(jìn)所需的35個(gè)月，雙向掘進(jìn)模式可將隧道施工工期縮短至24個(gè)月，大幅加快項(xiàng)目整體推進(jìn)節(jié)奏。
“我們始終把安全和質(zhì)量放在首位，通過(guò)優(yōu)化施工組織、增加施工作業(yè)面、強(qiáng)化要素保障，推動(dòng)項(xiàng)目提質(zhì)增效。”現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人楊靜介紹，下一步施工方將繼續(xù)緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，細(xì)化施工流程，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保工程早日建成通車，讓群眾盡快享受交通升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展紅利。(王堯 朱映江)
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
