剛剛，全線拉升！霍爾木茲海峽，突傳重磅！

美伊停火協(xié)議草案內(nèi)容曝光。

據(jù)沙特媒體最新報道，美國和伊朗“接近達成”的協(xié)議草案內(nèi)容包括，在所有戰(zhàn)線立即、全面和無條件地實現(xiàn)停火；保障海灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣航行自由等。

與此同時，霍爾木茲海峽也傳來最新消息，據(jù)伊朗媒體報道，過去24小時內(nèi)，在伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍的“協(xié)調(diào)與安全保障下”，共有包括油輪、集裝箱船及其他商船在內(nèi)的35艘船只通過霍爾木茲海峽。

市場方面，正在交易的歐洲股市全線拉升，截至北京時間5月22日20:15，歐洲斯托克50指數(shù)、德國DAX30指數(shù)均漲超1%，法國CAC40指數(shù)漲0.76%，意大利富時MIB指數(shù)漲0.94%；美股三大股指期貨亦集體走高。國際油價則大幅回落，WTI原油期貨跌0.31%，布倫特原油期貨漲幅收窄至0.42%，此前日內(nèi)最高漲幅均超3%。

美伊談判最新消息

5月22日，據(jù)新華社援引沙特阿拉伯阿拉比亞電視臺22日報道，該媒體獨家獲悉的美國和伊朗“接近達成”的協(xié)議草案內(nèi)容包括：在所有戰(zhàn)線立即、全面和無條件地實現(xiàn)停火。

報道稱，該草案內(nèi)容還包括承諾不以軍事、民用或經(jīng)濟基礎(chǔ)設(shè)施為攻擊目標；停止軍事行動并停止媒體戰(zhàn)；尊重主權(quán)和領(lǐng)土完整以及不干涉內(nèi)政；保障海灣、霍爾木茲海峽和阿曼灣航行自由；建立聯(lián)合監(jiān)督和沖突解決機制等。

報道還說，該草案提到了“在7天內(nèi)就懸而未決的問題展開談判”，以及“逐步解除美國對伊朗的制裁，以換取伊朗遵守協(xié)議”。

阿拉比亞電視臺援引消息人士的話說，該協(xié)議將在美伊雙方正式宣布后立即生效。

伊朗學(xué)生通訊社5月22日早些時候報道稱，在巴基斯坦方面調(diào)解下，伊朗與美國之間的消息和文本交換仍在繼續(xù)，目標是達成協(xié)議框架。

新華社引述伊朗學(xué)生通訊社報道，巴基斯坦方面消息人士說，若伊美雙方達成預(yù)期框架，巴基斯坦陸軍參謀長穆尼爾將到訪伊朗。

據(jù)伊朗媒體22日報道，伊朗外長阿拉格齊當天會見了正在德黑蘭訪問的巴基斯坦內(nèi)政部長納克維，雙方就推動伊朗與美國結(jié)束戰(zhàn)爭的相關(guān)談判進程交換意見。

歐盟突然出手

據(jù)央視新聞，當?shù)貢r間22日，歐盟理事會決定擴大針對伊朗制裁的法律框架，將伊朗“威脅中東地區(qū)航行自由”的相關(guān)行為納入制裁范圍。

歐盟理事會當天發(fā)表聲明稱，此次修訂是在歐盟原有的對伊朗限制性措施基礎(chǔ)上作出的調(diào)整。修訂后，歐盟還將針對參與或支持伊朗“威脅中東航行自由”行動和政策的個人及實體實施制裁。

根據(jù)修訂后的法律框架，歐盟可對相關(guān)個人和實體采取旅行禁令、資產(chǎn)凍結(jié)等限制性措施，并禁止歐盟公民和企業(yè)向其提供資金、金融資產(chǎn)或經(jīng)濟資源。

目前，伊朗方面對此暫無回應(yīng)。

伊朗管理霍爾木茲海峽的新機構(gòu)“波斯灣海峽管理局”20日深夜在社交媒體發(fā)表聲明，重申伊方涉該海峽的“管理監(jiān)督范圍”，強調(diào)船只在相關(guān)水域通行需與伊方協(xié)調(diào)并取得許可。

根據(jù)聲明，伊方管理范圍“東起伊朗穆巴拉克山與阿聯(lián)酋富查伊拉南部之間的連線，西至伊朗格什姆島最西端與阿聯(lián)酋烏姆蓋萬之間的連線”。聲明說，在上述范圍內(nèi)，所有通過霍爾木茲海峽的船只的航行活動，均需與“波斯灣海峽管理局”進行協(xié)調(diào)并獲得許可。

據(jù)伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺22日報道，過去24小時內(nèi)，在伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍的“協(xié)調(diào)與安全保障下”，共有包括油輪、集裝箱船及其他商船在內(nèi)的35艘船只通過霍爾木茲海峽。

報道說，在美軍對霍爾木茲海峽通航造成“不安全局勢”的情況下，革命衛(wèi)隊海軍仍為航運和全球貿(mào)易的持續(xù)進行開辟了一條安全水道。

阿聯(lián)酋狂砸1500億美元

在近期的大西洋理事會上，阿聯(lián)酋工業(yè)和先進技術(shù)部長、阿布扎比國家石油公司（ADNOC）CEO蘇丹·賈比爾表示，他們將投入1500億美元（約合人民幣10000億元）用于能源領(lǐng)域資本支出。

這一投資將主要流向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，旨在維護能源運輸自由及全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。目前ADNOC正著力推進第二條直達富查伊拉港的輸油管道的建設(shè)。

由于霍爾木茲海峽在動蕩局勢下反復(fù)被封鎖，自由航運受阻正嚴重損害著阿聯(lián)酋經(jīng)濟。除作為該國基礎(chǔ)支撐的石油出口外，液化天然氣、航空燃油、化肥、鋁、氦氣、關(guān)鍵礦物、塑料和普通消費品等的產(chǎn)業(yè)鏈也正面臨全面威脅。

賈比爾稍早曾公開表示，阿聯(lián)酋第二條繞開霍爾木茲海峽的輸油管道建設(shè)進度已達50%，預(yù)計2027年投入運營。阿聯(lián)酋現(xiàn)有一條管道——東西向輸油管道——輸送至富查伊拉港，該管道最大輸油能力為每日180萬桶。

賈比爾強調(diào)全球?qū)δ茉串a(chǎn)業(yè)的投資嚴重不足，上游投資每年僅約4000億美元，僅可勉強覆蓋自然衰減。

他進一步指出，全球備用石油產(chǎn)能約為每天300萬桶，而理想水平應(yīng)接近500萬桶。在短短兩個月內(nèi)，全球已從庫存中消耗了約2.5億桶石油。當前剩余可覆蓋的天數(shù)僅為30至35天，這一數(shù)字至少需要翻倍。

在詳細闡述戰(zhàn)爭對石油市場的影響時，賈比爾表示，盡管ADNOC可在數(shù)周內(nèi)迅速提升石油產(chǎn)量，但通過霍爾木茲海峽的石油流量需要4個月左右才能恢復(fù)到戰(zhàn)爭前水平的80%，全面恢復(fù)則至少要到2027年第一或第二季度。

來源：券商中國

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責(zé)編：何予

校對：王錦程