北京
日前，新建南通至寧波高速鐵路杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首座主塔成功封頂。該橋作為通蘇嘉甬高鐵的“關(guān)鍵一環(huán)”，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重點(diǎn)工程，更見證著長(zhǎng)三角地區(qū)軌道交通的持續(xù)發(fā)展。
杭州灣是世界三大強(qiáng)潮海灣之一，素以強(qiáng)潮、急流、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)著稱，年均涉水施工窗口期不足200天，復(fù)雜的海洋環(huán)境給橋梁建設(shè)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。主塔施工用上智能液壓爬模系統(tǒng)，打造全封閉空中移動(dòng)式建造工廠，將超高塔柱施工誤差大幅縮小。海底基礎(chǔ)采用大型雙壁鋼圍堰高精度同步下放工藝，同時(shí)首創(chuàng)80米跨度預(yù)制混凝土箱梁建造技術(shù)，推行全橋裝配化施工、變摩阻力大跨長(zhǎng)聯(lián)結(jié)構(gòu)體系，既規(guī)避了海上高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，大幅壓縮工期，又較好地解決了跨海高鐵橋梁抗震、抗風(fēng)、抗腐蝕的行業(yè)難題。為我國(guó)深海高鐵橋梁建設(shè)，提供了可復(fù)制、可推廣的成套方案。
今年1月至4月，長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路完成基建投資336億元。金建高鐵蘭建段，讓蘭溪正式邁入高鐵時(shí)代，金華將實(shí)現(xiàn)縣縣通高鐵。杭臺(tái)高鐵溫玉段途經(jīng)浙江臺(tái)州溫嶺、玉環(huán)，這條線路將填補(bǔ)玉環(huán)鐵路空白，完善浙江1小時(shí)高鐵圈。皖北地區(qū)則是今年高鐵網(wǎng)延伸的重點(diǎn)地區(qū)?；窗龈哞F途經(jīng)安徽淮北、宿州、蚌埠，作為皖北城市群連接合肥都市圈、滬寧杭地區(qū)的便捷通道，將把淮北至蚌埠的通勤時(shí)間壓縮至1小時(shí)內(nèi)。這些工程既補(bǔ)齊區(qū)域交通短板，又強(qiáng)化中心城市輻射能級(jí)，推動(dòng)上海、南京、杭州、合肥等城市協(xié)同發(fā)展，助力長(zhǎng)三角打造引領(lǐng)全國(guó)、輻射全球的現(xiàn)代化城市群。
長(zhǎng)三角一體化建設(shè)的成果體現(xiàn)在當(dāng)?shù)厣畹姆椒矫婷妗０不帐〉牟糠值貐^(qū)與南京市實(shí)現(xiàn)了共享小學(xué)優(yōu)質(zhì)教育資源，水務(wù)一體化建設(shè)讓當(dāng)?shù)氐木用窈壬狭四暇┹斔偷淖詠硭?，公交車也直達(dá)南京市區(qū)，越來越多的人開始“雙城生活”。隨著軌道網(wǎng)絡(luò)不斷織密，地域界限慢慢淡化，大城市的科創(chuàng)資源、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)逐步向外輻射擴(kuò)散，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的土地資源、勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也能充分發(fā)揮作用。特色農(nóng)產(chǎn)品、本土風(fēng)物，能夠更快運(yùn)往各大城市，普通百姓的收入渠道隨之拓寬，日常生活也變得更加便利舒心，民生幸福的質(zhì)感在悄然提升。
一座大橋的落成，一條線路的貫通，拉近不僅是城市之間的距離，更讓民生發(fā)展更為順暢。期待長(zhǎng)三角地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)“越編越密”，讓高鐵列車承載更多發(fā)展動(dòng)力一路前行。
（來源：中國(guó)網(wǎng) 作者：蔡?hào)|然）
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
