汽車出行產業日報(05.21) : 中國車企出海

公司動態

逸年有話：輪到中國車企“拯救”歐洲工廠了 中國車企加速收購歐洲工廠，推動全球汽車產業版圖重塑。歐洲汽車產能過剩，需求疲軟，電動化轉型成本高，面臨中國車企競爭。中國車企借此機會，通過收購、合資、代工等方式進入歐洲市場，繞過關稅壁壘，實現品牌鍍金和技術輸出。這場產能大置換，將改變全球汽車權力結構，中國車企從被動學習者轉變為主動輸出者。

中國整車企業全球搜羅閑置產能 中國整車企業正利用跨國汽車公司的閑置產能進行海外本地化生產。比亞迪、吉利、長城等企業正與歐洲汽車公司探討接管其歐洲閑置工廠的可能性。此舉旨在快速形成產業基地和生產能力，滿足歐洲法規及“歐洲制造”的框架要求。同時，中國汽車企業通過接手舊產能降低重復建設，提高生產速度，但同時也面臨勞工爭議、環保條款等風險。

汽車股早盤回暖 4月汽車出口創單月新高 新能源滲透率繼續創新高 智通財經APP獲悉，汽車股早盤回暖，截至發稿，賽力斯(09927)漲7.86%，報72.05港元；小鵬汽車-W(09868)漲7.42%，報62.25港元；嵐圖汽車(07489)漲3.47%，報5.96港元；理想汽車-W(02015)漲2.35%，報63.05港元。消息面上，4月汽車出口創單月新高，出口量達90.2萬輛，環比+3.0%，同比+74.4%。4月新能源汽車產銷分別完成132萬輛和134.4萬輛，同比分別+5.5%、+9.7%，新能源滲透率達到53.2%，滲透率創單月新高，環比提升10個百分點。華創證券指出，前四個月出口表現尤其電車出口持續超預期，跳躍式屢創新高。其背后原因在于今年出海銷量增長并非線性。往后看，出口數繼續超預期的可能性依然較大，預計全年出口銷量860萬輛。考慮去年下半年低基數，今年下半年行業零售增速有望轉正，但會晚于、低于此前預期，綜合預計2026年批發銷量同比+1.0%；

4S龍頭今年將投資20多家領克店；一汽集團直營汽車城開業；中國輪胎全球暴跌 中國輪胎全球出口暴跌，美國、歐盟和中東市場降幅顯著；4月汽車類消費體量超3000億元，同比下滑15.3%；一汽集團全國首個直營汽車城開業；中升集團重點投資領克；4月充換電服務業用電量同比增長61.9%；工信部加力智能網聯新能源汽車等新興產業領域挖潛擴容。

小鵬集團-W(09868)漲超4% 全尺寸旗艦SUV 小鵬GX上市12小時大定超2.4萬臺 智通財經APP獲悉，小鵬集團-W(09868)漲超4%，截至發稿，漲4.06%，報60.3港元，成交額2.11億港元。消息面上，小鵬汽車首款全尺寸旗艦SUV -小鵬GX于5月20日正式上市，據公司官方微博消息，GX上市12小時大定達24,863臺。GX官方指導價27.98萬至35.98萬元，小鵬集團此前公布的小鵬GX預售價達39.98萬元，正式售價的起售價低于預售價10萬余元。據悉，作為品牌的旗艦車型，小鵬GX搭載了小鵬眾多最新技術，包括線控底盤、最新版本的第二代VLA、AI數字投影大燈、航空級安全冗余等。

一個副廠件，賠掉半年利潤！多起“退一賠三”案件，4S店也是重災區，“帶病經營”風險在加大！ 汽修市場存在使用非原廠件導致賠償“退一賠三”的問題，車主對原廠件的執著與保險公司定損維修體系存在矛盾。修理廠在未明確告知車主的情況下使用非原廠件，可能面臨法律風險。案例顯示，法院對非原廠件的判定嚴格，無論維修方有多少“難言之隱”，只要車主不知情或事后不認可，就構成欺詐。事故車維修中，涉及非原廠件的案例賠償金額較大，對獨立修理廠構成嚴重威脅。修理廠需提升告知義務，審查配件來源，以應對行業亂象。

博世拿下奔馳電機供應大單 德國汽車零部件供應商博世與梅賽德斯-奔馳達成長期供貨協議，將為后者新一代純電動車型供應驅動電機，合作將持續至21世紀30年代。此舉鞏固了雙方長期合作關系，并體現了博世在電動出行領域的穩步發展。雙方未披露訂單具體金額。

汽車出行產業日報(05.20) : 汽車產業動態 思必馳與阿里云簽署AI全面合作協議，共同推動汽車智能座艙領域發展。小馬智行-W預計第七代Robotaxi成本將降至23萬元以下。寧德時代在動力電池市場占據領先地位，盈利能力遠超車企。一汽新款紅旗HQ9正式上市，廣汽本田公布新款皓影售價。2026香港車博會新聞發布會在港成功召開。近20款新能源車本月起漲價。廣汽傳祺超級管家520活動啟動。汽車出行產業日報：車企動態。蔚小理和大廠們的共識：新三大件時代來臨。

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