北京
沃爾沃正在開發(fā)一款全新入門級純電車型，接替即將在美國市場停售的EX30。沃爾沃美國公司總裁路易斯·雷森德在近日的EX60美國發(fā)布活動上透露，新車已進(jìn)入開發(fā)階段，計劃明年正式亮相。
EX30的命運(yùn)因關(guān)稅而急轉(zhuǎn)直下。這款車型最初計劃在美國以34950美元起售，但關(guān)稅導(dǎo)致實際售價上漲約10000美元，價格競爭力大幅削弱。沃爾沃已確認(rèn)，EX30將在2026款之后退出美國市場。
雷森德給出了繼任車型的兩個關(guān)鍵信息：價格維持與EX30相近的區(qū)間，同時內(nèi)部空間更大，并保留駕駛樂趣。這一表態(tài)暗示沃爾沃并未放棄入門級市場，而是在重新調(diào)整產(chǎn)品策略。
關(guān)于新車的具體身份，目前存在兩種可能。一種推測是下一代EX40，該車型已進(jìn)入開發(fā)階段，將采用與EX60相同的SPA3平臺，尺寸比現(xiàn)款進(jìn)一步增大。另一種可能是沃爾沃正在開發(fā)一款全新車型，而非直接迭代EX40。
價格關(guān)系值得關(guān)注?，F(xiàn)款EX40起售價約56000美元，全新EX60起售價為58400美元，兩者差距僅2400美元。如果繼任車型定位"入門級"且價格貼近原EX30區(qū)間，沃爾沃的產(chǎn)品線將出現(xiàn)更明顯的分層，避免內(nèi)部競爭。
SPA3平臺的下放意味著沃爾沃正試圖在成本控制與技術(shù)升級之間尋找平衡。更大空間、相近價格、新平臺架構(gòu)——這組組合能否復(fù)制EX30在歐洲市場的熱度，將是明年亮相時的核心看點。
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