北京
Stellantis終于想通了。這家擁有Jeep、標致、菲亞特等14個品牌的汽車巨頭，今日公布新計劃：到2030年投資約600億歐元，推出60款新車型，覆蓋內燃機到純電全譜系。
錢怎么花？70%砸向核心品牌——Jeep、Ram、標致、菲亞特，外加新成立的商用車部門Pro One。其余品牌？降級為"區域特供"。這意味著什么？Stellantis不再死撐14個品牌的面子工程，開始認賬：不是所有牌子都值得砸錢。
新CEO安東尼奧·費洛薩的戰略，與前任卡洛斯·塔瓦雷斯截然不同。塔瓦雷斯堅持14品牌一個不能少，同時自己燒錢搞新技術。費洛薩更務實：賺錢的品牌多喂，邊緣品牌斷糧，昂貴的自動駕駛研發直接外包給Wayve。
技術投入也有具體數字：240億歐元專項用于全球平臺、動力總成和新技術。這筆錢不算少，但比起過去"每個品牌都要電動化"的撒胡椒面，顯然更聚焦。
費洛薩將于周四在密歇根州奧本山向投資者詳解這套打法。從"一個都不能少"到"抓大放小"，Stellantis的轉向，本質是汽車業規模神話的破滅——牌子多不等于賣得好，技術全自研也不等于賺得多。
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