Stellantis終于想通了。這家擁有Jeep、標致、菲亞特等14個品牌的汽車巨頭,今日公布新計劃:到2030年投資約600億歐元,推出60款新車型,覆蓋內燃機到純電全譜系。
錢怎么花?70%砸向核心品牌——Jeep、Ram、標致、菲亞特,外加新成立的商用車部門Pro One。其余品牌?降級為"區域特供"。這意味著什么?Stellantis不再死撐14個品牌的面子工程,開始認賬:不是所有牌子都值得砸錢。
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新CEO安東尼奧·費洛薩的戰略,與前任卡洛斯·塔瓦雷斯截然不同。塔瓦雷斯堅持14品牌一個不能少,同時自己燒錢搞新技術。費洛薩更務實:賺錢的品牌多喂,邊緣品牌斷糧,昂貴的自動駕駛研發直接外包給Wayve。
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技術投入也有具體數字:240億歐元專項用于全球平臺、動力總成和新技術。這筆錢不算少,但比起過去"每個品牌都要電動化"的撒胡椒面,顯然更聚焦。
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費洛薩將于周四在密歇根州奧本山向投資者詳解這套打法。從"一個都不能少"到"抓大放小",Stellantis的轉向,本質是汽車業規模神話的破滅——牌子多不等于賣得好,技術全自研也不等于賺得多。
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