北京
這是一臺2003年奧迪S8，D2代S8在美國市場的最后一年產量僅約300臺，其中采用Avus Silver Pearl Effect銀漆的僅有100臺。該車在俄勒岡州和華盛頓州注冊使用超過15年，約五年前由原廠自動變速箱改裝為六速手動變速箱，同期對40氣門4.2升V8發動機進行了正時皮帶保養等翻新工作。現任車主于2021年購入，目前行駛里程14.7萬英里。
外觀方面，S8與普通A8的區別在于重新設計的上下格柵飾條、拋光鋁制后視鏡外殼和拋光雙出排氣口，另有玻璃天窗、氙氣大燈、大燈清洗裝置、霧燈、Parktronic駐車雷達和夾層隔音玻璃。原廠配備的1BD運動懸掛將車身高度降低20毫米，并調整了阻尼、彈簧剛度和穩定桿。前軸換裝Bilstein減震器和Brembo單體卡鉗配兩片式開槽剎車盤，19英寸Hartmann Euromesh輪轂搭配255/40 Pirelli P Zero輪胎。冷啟動后助力轉向系統有異響，隨車附贈一套18英寸備用合金輪轂。
內飾采用酒紅色真皮，配備前后排座椅加熱、后窗遮陽簾、雙區自動空調、奧迪導航系統和Bose音響系統，搭配Audi Symphony CD/卡帶一體機。電動可調方向盤柱后方是中央數字顯示屏，兩側為190英里時速表和7000轉紅線轉速表。車主反映前排乘客座椅電動調節按鍵工作間歇性失靈，后排電動頭枕已無法使用。
40氣門4.2升V8發動機原廠輸出360馬力、317磅-英尺扭矩。變速箱改裝時同步更換了正時皮帶、水泵、后曲軸油封、氣門室蓋墊、火花塞和散熱器，2025年更換了蓄電池，目前左側發動機支架存在滲漏。六速手動變速箱源自2003款A4 Avant 3.0，通過TTM飛輪和LuK RS4規格離合器總成連接，排氣系統經過改裝并帶有交叉管。隨車提供改裝過程的照片記錄、一套18英寸備用輪轂、清潔的Carfax報告和加州 clean title。
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