大灣區(qū)攬勝限時(shí)26.98萬(wàn)起！小鵬GX能給比亞迪大唐上壓力嗎？

指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)—34.98萬(wàn)元，限時(shí)起售價(jià)僅需26.98萬(wàn)！雖然我此前曾發(fā)文推測(cè)小鵬GX的起售價(jià)大概率會(huì)在30萬(wàn)以內(nèi)，但這個(gè)價(jià)格還是遠(yuǎn)超預(yù)期的給力！要知道這可是一臺(tái)車長(zhǎng)超5米2的大六座SUV，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向與雙腔空氣懸架，輔助駕駛能力也是業(yè)界公認(rèn)的強(qiáng)，誰(shuí)看了能不說(shuō)一句“真香”呢？

1.小鵬GX有什么看點(diǎn)？

第一個(gè)看點(diǎn)是外觀，小鵬GX的外觀設(shè)計(jì)被大家戲稱為“大灣區(qū)攬勝（參數(shù)丨圖片）”。之所以有這個(gè)說(shuō)法，主要源于其方正的車身比例、高聳的車身姿態(tài)，再加上蚌式機(jī)蓋、隱藏式水切純平側(cè)窗、懸浮式車頂?shù)仍O(shè)計(jì)元素，讓整車看上去干凈利落，這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在某種程度上也能為車主帶來(lái)較強(qiáng)的情緒價(jià)值。

而在尺寸方面，小鵬GX與攬勝加長(zhǎng)的尺寸非常接近，長(zhǎng)寬高為5265/1999/1800mm，軸距3115mm，算是很主流的9系SUV水平。

小鵬GX的第二大賣點(diǎn)在于實(shí)用性。發(fā)布會(huì)上，小鵬通過(guò)多項(xiàng)數(shù)據(jù)展示了小鵬GX的空間與靜謐性表現(xiàn)均優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型。配置方面，“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的核心需求也得到了充分滿足，副駕及二排兩個(gè)座位均配備零重力座椅，其中二排右側(cè)座椅還集成了坐墊氣囊。21.4英寸吸頂屏、33揚(yáng)聲器聆境AI音響、AI隱私調(diào)光玻璃、智能除菌冰箱等配置也一應(yīng)俱全。三排座椅不僅支持180度角度調(diào)節(jié)，還可電動(dòng)三折疊，為用戶創(chuàng)造出更靈活的空間。

小鵬GX第三大賣點(diǎn)我認(rèn)為就是智能化，小鵬GX不僅算力強(qiáng)大，第二代VLA的能力也是得到了行業(yè)的一致好評(píng)，在領(lǐng)航能力上完全可以跟華為ADS掰掰手腕，同時(shí)它的智能座艙也具備VLM的能力，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控車。同時(shí)小鵬GX還配備了全線控底盤，響應(yīng)速度快且操控靈活，同時(shí)也為未來(lái)L4級(jí)自動(dòng)駕駛打下了硬件基礎(chǔ)。

2.小鵬GX該怎么選？

配置劃分上，小鵬GX的純電和超級(jí)增程版都有Max、Ultra SE、Ultra和Ultra旗艦版這四個(gè)配置層級(jí)。Max已經(jīng)標(biāo)配了基礎(chǔ)的座椅舒適性配置，以及雙腔空懸和后輪轉(zhuǎn)向，并支持小鵬第二代VLA蒸餾版，可以很好滿足家用基礎(chǔ)需求。

Ultra SE版是在Max基礎(chǔ)上補(bǔ)全舒適性配置的同時(shí)強(qiáng)化了輔助駕駛能力，Ultra在Ultra SE的基礎(chǔ)上升級(jí)了VLM智能座艙，還多了AI數(shù)字投影大燈和四門電動(dòng)門。Ultra旗艦版自然是大滿配，Ai調(diào)光隱私玻璃、線控轉(zhuǎn)向也都有了。

那么配置選擇很明確了，從性價(jià)比角度講，我覺(jué)得Ultra SE最值得選，它把很多舒適性配置都補(bǔ)齊了，而且輔助駕駛也升級(jí)到第二代VLA，核心能力都具備了。如果真的想要更好的智能化體驗(yàn)，想要確保未來(lái)幾年后都不落伍，那么建議直接跳過(guò)Ultra，升級(jí)到Ultra旗艦版。

3.小鵬GX與大唐比到底怎么樣？

小鵬GX低配這個(gè)定價(jià)，預(yù)計(jì)會(huì)與大唐主力車型的價(jià)格有一定重合，兩臺(tái)車都有著同級(jí)中優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，并且都配備空氣懸架+后輪轉(zhuǎn)向，目前比亞迪僅公布了大唐EV的預(yù)售價(jià)，我們這里就先簡(jiǎn)單分析一下兩車各自的比較優(yōu)勢(shì)。

小鵬GX的優(yōu)勢(shì)首先就是這酷似路虎攬勝的大氣外觀，能夠被更多人接受。其次小鵬GX整體的智能座艙和輔助駕駛能力也更強(qiáng)，內(nèi)部空間的裝載靈活性上小鵬GX更勝一籌，線控轉(zhuǎn)向的加入也讓它操控更加靈活，

而比亞迪大唐的優(yōu)勢(shì)我認(rèn)為首先是續(xù)航和閃充，大唐EV純電版有950km超長(zhǎng)續(xù)航，閃充網(wǎng)絡(luò)的快速鋪設(shè)進(jìn)一步奠定了它良好的日常使用體驗(yàn)。其次是性能，比亞迪大唐的零百加速最快3.9秒，并且在二排零重力座椅的規(guī)格上，擁有一體腿托+雙航空座椅的大唐顯然也高過(guò)小鵬GX一頭。而且個(gè)人認(rèn)為，比亞迪大唐的主力走量車型會(huì)比小鵬GX價(jià)格更低，性價(jià)比更突出。

所以在我看來(lái)，小鵬GX與大唐可以說(shuō)各有優(yōu)劣，不過(guò)在價(jià)格上，小鵬GX應(yīng)該不會(huì)對(duì)大唐造成太大的壓力，不知道你們覺(jué)得在預(yù)算相近的情況下，你們是會(huì)選擇比亞迪大唐還是小鵬GX呢？歡迎在評(píng)論區(qū)一起討論。