山東
中國(guó)山東網(wǎng)·新感知5月21日訊純電擔(dān)心半路斷電，充電不便，運(yùn)營(yíng)半徑受限。燃油頭疼油價(jià)波動(dòng)，燃料成本居高不下，利潤(rùn)空間被一再壓縮。這兩大難題，長(zhǎng)期困擾著物流從業(yè)者。中國(guó)重汽HOWO品牌推出氣電增程輕卡，以氣電雙驅(qū)的技術(shù)方案，一次性為您清零焦慮。
900公里超長(zhǎng)續(xù)航，城際運(yùn)輸一趟直達(dá)
續(xù)航能力直接決定運(yùn)輸效率，HOWO氣電增程輕卡搭載120度2C超充電池，配合175升LNG氣瓶，綜合續(xù)航里程達(dá)到900公里。城際長(zhǎng)途一趟直達(dá)，大幅提升單日運(yùn)營(yíng)效率。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高功率大扭矩電機(jī)，其90%以上的工況運(yùn)行在高效區(qū)間。無(wú)論是滿載爬坡還是紅綠燈起步，動(dòng)力響應(yīng)迅速，爬坡不降速、起步快人一步。氣電協(xié)同工作模式，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的平順與靜謐，又借助燃?xì)庠龀虖氐捉鉀Q續(xù)航短板，讓跑得遠(yuǎn)從參數(shù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
全工況可靠，全天候穩(wěn)定出勤
物流運(yùn)輸不分季節(jié)、不論天氣。高溫酷暑、雨雪泥水，都是對(duì)車輛品質(zhì)的嚴(yán)苛考驗(yàn)。HOWO氣電增程輕卡從設(shè)計(jì)之初便強(qiáng)化了環(huán)境適應(yīng)性。在夏季高溫條件下，電池和電控系統(tǒng)容易因過(guò)熱而限制功率。該車型配備液冷溫控系統(tǒng)，可對(duì)電池與增程器實(shí)施快速降溫，確保熱管理始終處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，增程器與電池采用并聯(lián)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，即便在極端工況或低電量狀態(tài)下，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定可靠。采用多合一控制器，集成度更高，故障點(diǎn)較傳統(tǒng)方案減少30%。無(wú)論是南方悶熱的雨季還是北方嚴(yán)寒的冰雪天，車輛都能保持全天候穩(wěn)定出勤。用戶不必為“今天車能不能跑”而擔(dān)心，只需專注運(yùn)輸任務(wù)。
自主電控降本，能耗降低8%
運(yùn)營(yíng)成本是物流人的核心關(guān)切。HOWO氣電增程輕卡將省錢落到實(shí)處，依靠的不是單一燃料的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而是一整套自主研發(fā)的智能電控策略。車輛能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別載重狀態(tài)與行駛路況，自動(dòng)在EV、AUTO、REV三種運(yùn)行模式之間無(wú)縫切換。氣電搭配，確保增程器始終工作在最高效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，避免低速低效運(yùn)轉(zhuǎn)造成的能耗浪費(fèi)。
得益于這套自主電控系統(tǒng)的精細(xì)調(diào)校，整車整體能耗較同類產(chǎn)品降低8%。對(duì)于物流人而言，一年累計(jì)節(jié)省的費(fèi)用相當(dāng)可觀。低成本運(yùn)營(yíng)，意味著每公里都能多賺一點(diǎn)，長(zhǎng)期積累形成明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
續(xù)航焦慮與成本壓力，曾是物流運(yùn)輸難以兩全的難題。HOWO氣電增程輕卡以900公里綜合續(xù)航、30%故障點(diǎn)減少、8%能耗降低等硬核數(shù)據(jù)，用電驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)迅捷響應(yīng)與低噪運(yùn)營(yíng)，用燃?xì)庠龀瘫Ｕ侠m(xù)航長(zhǎng)度與成本可控。選HOWO輕卡氣電增程，讓每一趟運(yùn)輸都跑得遠(yuǎn)、花得少、更安心。
中國(guó)山東網(wǎng)記者 馬文文 報(bào)道
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