河南
汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道后，面對中國車市消費趨勢的明顯變化，包括斯柯達、現(xiàn)代和本田等在內(nèi)的汽車品牌，并沒有選擇積極跟進，反而是呈現(xiàn)出觀望的態(tài)度，雖然說也布局了幾款新能源車型，但也只是象征性的裝裝樣子，以至于錯失了搶占市場的先機。
坊間有句話是說：聽人勸吃飽飯。廣汽豐田旗下的鉑智系列，在價格等方面比較符合消費者的期望，因此也取得了不錯的收獲。當然，作為主流合資品牌之一的東風日產(chǎn)，在經(jīng)過研判后也選擇了接地氣，推出了日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）等價格有誠意的新能源車型，當然，日產(chǎn)NX8也是代表之一。
熱點追蹤、行情解讀、車型剖析系列第108期，本期話題就來聊聊日產(chǎn)NX8上市當月的市場表現(xiàn)。
今年4月8日上市的日產(chǎn)NX8，定位是中大型SUV，提供增程式和EV車型可供選擇，其中，EV車型采用的是單電機驅(qū)動，電動機總功率分別為215kW和250kW，CLTC純電續(xù)航分別為580公里、630公里和650公里。增程式車型純電續(xù)航分別為150公里和310公里。
在時下看顏值消費的汽車市場中，日產(chǎn)NX8是一款并不缺少審美感的車型，封閉式的前臉，在日間行車燈以及下包圍的襯托下，呈現(xiàn)出了很好的視覺美感。尾部設(shè)計也比較簡潔且層次感分明，給人的感覺也比較清爽，后尾燈點亮后的效果比較明顯。
擁有4870mm車長，軸距達到2917mm的日產(chǎn)NX8，內(nèi)飾布局規(guī)整且富有質(zhì)感，多功能方向盤，潔凈的中控臺，豐富的儲物槽，橫幅式空調(diào)出風口以及連體大屏等，既注重實用性也顯示出一定的科技感，當然，日產(chǎn)“大沙發(fā)”座椅依然是那么的舒服。
日產(chǎn)NX8標配哨兵模式、開門預警、前/后碰撞預警、360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航以及透明底盤等。高配車型還增加了前/后駐車雷達、懸架軟硬調(diào)節(jié)等，而且，攝像頭數(shù)量達到11個，超聲波雷達數(shù)量達到12個，激光雷達數(shù)量1個。
智駕也是日產(chǎn)NX8的賣點和亮點，除了增程式和EV低配車型外，其他車型都能夠?qū)崿F(xiàn)L2級輔助駕駛，并且，還擁有并線輔助、車道居中保持、遙控泊車等功能。
目前，日產(chǎn)NX8上市當月銷量已經(jīng)出爐，根據(jù)乘聯(lián)會等公布的單車型銷量顯示，該車上市當月也就是4月銷量為1953臺。雖然說與同級別國產(chǎn)車的市場表現(xiàn)相比，日產(chǎn)NX8的市場表現(xiàn)并不是太突出，但在合資陣營里面還是很好的，要知道，這才是日產(chǎn)NX8上市當月銷量。
作為宋Ultra EV等車型的競爭對手，目前的日產(chǎn)NX8正處于銷量爬坡期，僅憑上市當月銷量還無法判定該車是成功還是失敗，但是，白熱化的市場競爭中，日產(chǎn)NX8所直面的競品車型，很多都是實力派，所以說，接下來的市場較量也不要掉以輕心。
你認為NX8會成為東風日產(chǎn)月銷過萬的“爆款”車型嗎？
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