北京
全球汽車產業正加速邁向電動化、智能化、綠色化，跨國產業協同成為轉型核心驅動力。泰國作為東南亞核心汽車制造與消費市場，依托完善供應鏈體系與 EV3.5 政策支持，正全力推進汽車產業本土化升級與電動化轉型，是中國新能源汽車出海的關鍵戰略陣地。
近日，全球未來出行大會（泰國）（GFM2026）在曼谷正式舉辦。本次大會由車百國際、泰國投資促進委員會、全球新能源與新能源汽車合作組織聯合主辦，以 “擁抱綠色智慧出行” 為主題，匯聚中泰政企及全球行業領軍主體，聚焦產業鏈本土化、智能生態培育、交通能源基建等核心議題，搭建跨國產業對接平臺，深化中泰新能源產業合作，助力東南亞出行產業綠色變革。
地上鐵作為新能源物流車數智化運營服務平臺受邀出席，圍繞新能源全球化布局、區域能源基建協同、商用車電動化落地等方向展開深度交流，共探東南亞新能源產業發展與跨國合作新路徑。地上鐵高級副總裁兼 CMO 康平陸現場分享海外市場實戰經驗，提出以光儲充 + 換電 + V2G一體化技術組合破解新興市場電網瓶頸，同時強調深度本地化融合戰略，為泰國商用車電動化轉型注入中國方案與產業智慧。
截至目前，地上鐵在國內已運營新能源物流車 21 萬臺，布局互聯互通充電樁超 220 萬根。在全球化出海實踐中，地上鐵發現歐洲成熟市場與東南亞新興市場存在共性行業痛點：物流企業電動化轉型意愿強烈，但商用車隊規模化投用后，電網容量不足、充電樁加裝審批繁瑣、現有能源體系難以承載車輛快速并網等問題突出，成為制約商用車電動化落地的核心瓶頸。
圖/地上鐵高級副總裁兼CMO康平陸（右一）
直擊核心痛點：三大技術組合破解電網瓶頸
針對新興市場電網基礎薄弱、容量缺口突出的問題，康平陸結合實戰經驗提出三大系統性解決方案：一、光儲充一體化，作為海外商用車隊剛需配置，可實現能源自給自足，平抑電網負荷波動，快速推進電動化落地；二、換電模式，通過集中充電與智能調度平滑用電峰值，減少基礎設施重復建設，相比超快充更適配商用場景；三、V2G 技術，激活商用車 “移動儲能” 價值，利用車輛閑置時段緩沖電網供需波動，該方案已在國內粵港澳大灣區、香港等地驗證成效，可快速復制至海外。
深耕本地化：從技術輸出到全價值鏈生態共建
康平陸強調，中國新能源產業出海絕非單一產品簡單輸出，而是全價值鏈的生態共建與能力出海。地上鐵將國內經長期驗證的IoT 智能管控 + 車隊運營 + 線下服務網絡 + 配套保險 + 車輛殘值管理一體化成熟平臺完整復制，為當地物流企業提供車輛智能調度、充電策略優化、全周期維保售后等一站式服務。
依托扎實的本地化能力，地上鐵已從傳統產品銷售、單一技術輸出，升級為深度本地化融合、攜手本土伙伴共建產業生態的新模式。技術與平臺將結合當地市場特征持續優化，打造適配區域的定制化解決方案，讓中國新能源整體方案獲得海外市場廣泛認可。
搶抓戰略機遇：助力泰國商用車電動化提速
面向未來，地上鐵將以開放姿態鏈接全球產業資源，攜手主機廠、能源企業、物流客戶等多方共建生態，把國內成熟的數智化運營能力打造為中國新能源產業出海的核心競爭力，以全鏈路解決方案賦能東南亞乃至全球商用車電動化轉型，為全球綠色低碳出行貢獻中國企業的堅實力量。
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