限時26.98萬起售 小鵬GX正式上市

5月20日，小鵬GX正式上市。新車推出超級增城和純電兩個版本共8款車型。其中，純電版官方指導(dǎo)價27.98萬元-35.98萬元，限時優(yōu)惠價26.98萬元-34.98萬元；超級增程版官方指導(dǎo)價28.98萬元-35.98萬元，限時優(yōu)惠價27.98萬元-34.98萬元。與此同時，小鵬官方還推出了價值36000元的限時權(quán)益和至高59500元的老用戶復(fù)購權(quán)益。

據(jù)悉，小鵬GX是小鵬全新推出的大型SUV，也是小鵬汽車的全新品牌旗艦。新車基于SEPA 3.0架構(gòu)開發(fā)，全球首發(fā)下一代原生線控底盤技術(shù)，并采用了小鵬最新的第二代VLA、圖靈AI芯片、小鵬超級增程等技術(shù)，被喻為面向物理AI時代科技大成之作。

新車采用了小鵬最新的設(shè)計語言。整車造型飽滿厚重，四平八穩(wěn)，線條簡約流暢，帶著大型SUV獨(dú)有的氣場和豪華感。當(dāng)然，遍布周身的凌厲線條依然帶著小鵬家族的影子。官方信息顯示，小鵬GX的三圍達(dá)到了5265mmX1999mmX1800mm，軸距達(dá)到了3115mm，與蔚來ES8、魏牌V9X等大型SUV在伯仲之間。

氣勢磅礴的外觀下，小鵬GX的內(nèi)飾營造出了當(dāng)下電動化車型的特有的簡約設(shè)計。極簡的儀表臺采用了分層設(shè)計，8.8英寸儀表屏與貫通式空調(diào)出風(fēng)口巧妙融為一體，17.3英寸中控屏懸浮于儀表臺上，副儀表臺和方向盤設(shè)計都很簡潔，且無多余的實(shí)體按鍵，濃郁的簡約感和科技感撲面而來。

作為一款三排空間布局的大型SUV，小鵬GX全球唯一配備了三排電動三折疊，還做出了“一排超7系、二排邁巴赫、三排埃爾法”的越級體驗(yàn)，并擁有最寬第三排橫向空間，也是同級唯一能躺平的第三排及同級第三排乘坐體驗(yàn)最優(yōu)，真正與一二排平權(quán)。與此同時，車內(nèi)還有180mm超寬二排中央過道與1324mm的開闊車內(nèi)挑高，老人小孩可在車內(nèi)自由通行。針對傳統(tǒng)SUV第三排淪為“小板凳”的痛點(diǎn)，小鵬GX打造了同級最高的三排座高與最大頭部空間，且第三排座椅支持0到180度靠背和頭枕電動無級調(diào)節(jié)，滿配坐墊與靠背加熱，讓坐在第三排的家人同樣享有C位尊享，比肩主流MPV。

小鵬GX第三排座椅支持50:50獨(dú)立電動收納，在6人滿載出行時，后備箱容積達(dá)同級第一的673L，是同級容積的2倍，可輕松容納6個24寸行李箱；當(dāng)后排5分收納時，秒變舒適大五座，能輕松裝下5個高爾夫球包；當(dāng)?shù)谌湃侩妱邮占{后，則進(jìn)化為超級大四座，后備箱最大拓展容積飆升至1748L，可不折疊并排放進(jìn)4輛自行車。同級最大后備箱開口寬度以及同級最低地臺，搬運(yùn)大件行李不用彎腰，老人小孩取物更輕松。

小鵬GX作為中國首款全棧自研Robotaxi量產(chǎn)車型，全系搭載圖靈AI芯片，至高3000TOPS的頂級算力，為未來出行提供更安全、更聰明的極致體驗(yàn)。

隨著小鵬GX發(fā)布，第二代VLA也迎來重要版本6.2.0版本的推送，智駕實(shí)力再度進(jìn)階升級。此次更新新增園區(qū)地庫無導(dǎo)航漫游及全場景原地起步，從“有路可走”到“無路也能走”，純視覺大模型全場景能力完成關(guān)鍵跨越。

依托統(tǒng)一基座大模型，一套模型即可貫通園區(qū)、地庫、城區(qū)、高速的全場景能力；憑借出色類人泛化能力，類人的泛化能力，車子能夠像人一樣，時刻都在觀察、理解這個世界，真正做到走到哪、看到哪、開到哪，可以適配任意新舊地庫與園區(qū)；其次，超強(qiáng)的視覺理解能力，能精準(zhǔn)處理人車混行、暗光遮擋、急彎陡坡等各種復(fù)雜場景；最后通過人機(jī)共駕，智駕能夠不斷對齊人類的駕駛意圖，最終實(shí)現(xiàn)在每一次決策時能夠與人類司機(jī)的想法一致，大幅拓寬智能駕駛實(shí)用邊界。

小鵬GX提供增程和純電兩個版本。其中，增程版搭載1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率110千瓦，前后雙驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和210千瓦。同時，車輛配備了63.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程430km，CLTC綜合續(xù)航里程1585km。

純電版提供單電機(jī)以及雙電機(jī)車型，雙電機(jī)車型前后電機(jī)最大功率分別為160千瓦和270千瓦。兩驅(qū)版車型搭載單電機(jī)，最大功率為270千瓦；同時，純電四驅(qū)版車型配備了110kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程750km。兩驅(qū)版車型搭載91.9kWh電池組，CLTC純電續(xù)航665km。

另值得一提的是，新車搭配5C超充技術(shù)12分鐘補(bǔ)能525km，喝杯咖啡的時間就能滿足普通人一個星期的續(xù)航需求。

更令人欣喜的是，小鵬GX搭載原生線控底盤，面向完全自動駕駛時代而生，擁有AI智能底盤融合運(yùn)動控制系統(tǒng)（X-VMC）、線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向、線控液壓制動、雙腔空氣懸架、智能四驅(qū)系統(tǒng)、前雙叉臂后H臂、可變阻尼減振器。具備延遲低，響應(yīng)快、智能泊車更絲滑、智駕不搶方向盤等核心優(yōu)勢。

其中，小鵬GX搭載的線控前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全速域可變轉(zhuǎn)向比，低速最小轉(zhuǎn)向比0.6，意味著掉頭只需打半把方向，單手也可輕松實(shí)現(xiàn)掉頭；中速操控靈敏轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速操控穩(wěn)定信心十足，適配不同駕駛場景。X-VMC AI智能底盤融合控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行智能融合控制，帶來極致安全、極致舒適、極致操控的駕乘體驗(yàn)。

小鵬方面還表示，為適配不同用戶需求，小鵬GX提供原生線控底盤與旗艦智能底盤兩套，應(yīng)對不同場景：旗艦智能底盤全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向，徹底解決大車難開的核心痛點(diǎn)，適配日常家用、城市通勤場景；對智駕體驗(yàn)、操控性能有更高追求的用戶，可選原生線控底盤，提前解鎖物理AI時代的智駕適配能力與頂級操控質(zhì)感。

編輯點(diǎn)評

從豪華大氣自稱格局的外觀設(shè)計，到豪華精致細(xì)節(jié)實(shí)用貼心座艙；從三層旗艦安全防護(hù)體系的極致安全，到極致靈活的旗艦駕控；從行業(yè)領(lǐng)先的智能科技，到靈活多變百變空間。小鵬GX凝聚小鵬十二年技術(shù)積淀，用技術(shù)打破豪華旗艦SUV的取舍困局，帶給家庭用戶全新的旗艦出行體驗(yàn)。

小鵬GX的問世，標(biāo)志著小鵬汽車在高端旗艦SUV市場有了一席之地。未來，小鵬GX與蔚來ES8等車型的比拼也將成為市場的一大熱點(diǎn)。目前來看，小鵬GX用全系標(biāo)配超百項(xiàng)50萬級實(shí)用科技配置，重新定義30萬級SUV標(biāo)準(zhǔn)天花板。可以預(yù)見，小鵬GX也大概率會成為純電旗艦SUV市場的熱門車型。