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      全尺寸SUV市場迎來新成員!小鵬GX搭載線控底盤與第二代VLA上市,何小鵬稱“要當細分市場前三”

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      每經記者:孫磊 每經編輯:裴健如

      5月20日,小鵬首款全尺寸旗艦SUV——小鵬GX迎來上市,新車提供純電和超級增程兩種動力形式的選擇,并分別提供4個版本配置的車型,售價區間為27.98萬至35.98萬元。

      “對GX的定價,我們經過了多輪激烈討論,是在保證一定利潤的基礎上,最終給出了很具誠意的價格?!毙※i集團董事長、CEO何小鵬表示。

      作為品牌的旗艦車型,小鵬GX搭載了小鵬眾多最新技術,包括線控底盤、最新版本的第二代VLA、AI數字投影大燈、航空級安全冗余等。何小鵬稱,小鵬GX融合了小鵬集團所有最新的技術。


      圖片來源:小鵬汽車官微

      值得一提的是,小鵬GX還將推出具備3000TOPS有效智駕算力的Robotaxi(自動駕駛出租車),可達到L4級自動駕駛能力。5月18日,小鵬首輛量產Robotaxi已正式下線,預計將于今年下半年開啟示范運營。

      “全尺寸車瞄準的高端車市場,價位集中在40萬元上下,利潤比低價車要高很多,這一布局是自主品牌擺脫此前低利潤困境的重要舉措。”乘聯分會秘書長崔東樹認為。

      小鵬集團公布的財務數據顯示,2025年第二季度至第四季度,該公司汽車毛利率持續走低,由14.3%回落至13.1%,并在2025年第四季度進一步收窄至13%。

      小鵬集團平臺產品矩陣總經理吳安飛表示:“公司希望先把小鵬GX的價格立起來,大車平臺是公司向上突破和利潤貢獻的關鍵平臺?!?/p>

      何小鵬也表示:“GX是品牌向上的代表車型,我們希望它能成為全尺寸SUV市場的銷量TOP3。”

      根據第三方平臺數據,今年前4個月,大型SUV市場銷量前三名的車型分別為蔚來ES8、極氪9X、問界M8。其中,問界M8今年前4個月的累計銷量為22269輛。這意味著,小鵬GX若想躋身全尺寸SUV市場TOP3,月均銷量需要達到5500輛。

      需要注意的是,據不完全統計,2026年預計將有超40款“9系”SUV集中入市,這一細分市場的競爭將愈發激烈。新入局車型同樣配備了線控底盤、隱私玻璃等技術,而這些正是小鵬GX的已有賣點。

      乘聯分會方面也表示:“大型SUV市場或逐步從‘藍?!颉t海’轉型。隨著后續大量自主品牌新車型涌入,市場逐步進入成熟期,增長空間也將逐步收窄。”

      在崔東樹看來,全尺寸SUV市場空間有限,即使自主品牌集體入局,這一市場體量也僅在10萬輛左右。

      另一方面,特斯拉、蔚來等車企采取的是“自上而下”產品布局思路,先用高端車型錨定品牌高度,再“俯沖”主流市場“跑量”。小鵬雖然推出過高端產品,但近年來依然是靠性價比打出了市場空間,這在一定程度上也為其在溢價路徑上帶來了潛在約束。



      圖片來源:每經記者 孔澤思 攝(資料圖)

      有熟悉汽車營銷的人士表示,當新能源賽道切換到“品牌+技術”雙輪驅動的新周期,僅靠參數性價比或單點技術轟炸,已難再撬動越來越“挑剔”的用戶。產品能被買單,靠的是一眼可見的劃算;能被反復買單,則取決于品牌能否持續輸出讓人“上頭”的吸引力。

      “從行業經驗看,技術自研能否帶來品牌溢價,關鍵就在于是否被用戶清晰感知并轉化為體驗優勢。部分車企通過自研,在性能穩定性和升級頻率上構建優勢,并借助命名、演示與場景化表達,使技術投入成為品牌價值的一部分?!鄙鲜鍪煜て嚑I銷的人士表示。

      在這樣的背景下,盡管小鵬已在多個核心系統上建立起自主研發能力,但如何把這些技術積淀轉化為品牌認知中的核心標簽,成為GX等高端產品能否成功破局的決定性因素。

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