重慶
別等618了，車市新車熱度提前在5月下旬打響了。從5月21日到22日，短短48小時內，從5萬級代步車到30萬級豪華旗艦，五大中國品牌同時甩出王炸。《CAR路里》篩選出了值得關注的5款重磅車型，一起來看看！
作為比亞迪全球化戰略的支柱車型，元PLUS全球累計銷量已突破110萬輛，此次換代堪稱“推倒重來”。最核心的變化是從e平臺3.0升級至e平臺3.0 Evo，徹底摒棄前驅布局，采用后置后驅架構，提供200kW和240kW兩種電機，高功率版零百加速進入6秒級。
尺寸方面，新車長寬高增至4665/1895/1675mm，軸距加長至2770mm，直接從小型SUV跨入A+級行列，后排腿部空間達到920mm，空間表現直逼宋Pro。搭載第二代刀片電池，提供540km和630km兩種CLTC續航，并標配800V高壓閃充，10分鐘可補能200公里。智駕方面，全系標配天神之眼C-高階自駕系統，高配可選裝激光雷達。
嵐圖泰山X8上市時間：5月22日
預售僅半個月訂單就突破4萬輛，嵐圖泰山X8已經提前預定了今年的爆款席位。定位“大五座豪華SUV”，車身尺寸達到5200/2025/1814mm，軸距3090mm，擁有86.8%的超大得房率，后排腿部空間超過1米。
底盤是泰山X8最大的亮點，全系標配前雙叉臂+后五連桿全鋁合金底盤，高配車型配備三腔空氣懸架和雙向16度后輪轉向，5.2米的車身轉彎半徑僅5.4米，比很多緊湊型車還靈活。動力提供插混和純電兩種選擇，均基于800V高壓平臺打造，插混版CLTC純電續航370km，綜合續航超1400km。
五菱繽果Pro上市時間：5月22日
在5-8萬級純電代步車市場，五菱向來占據主導位置。全新推出的五菱繽果Pro自4月14日開啟預售以來大訂已突破 30000 臺。同時，新車未上市已熱銷 10000 臺，足以證明其不可撼動的地位。從產品里來看，繽果Pro延續了新復古主義設計風格，車身尺寸4050/1758/1580mm，以84.8%的空間利用率打造出五門五座實用布局。
全系標配直流快充，403km版本30%-80%充電僅需15分鐘，同時還配備3.3kW外放電功能，這在同價位車型中極為罕見。配置方面，12.8英寸懸浮中控屏+8.88英寸全液晶儀表、電子懷擋、主駕6向電動調節、前排座椅加熱、50W風冷無線快充一應俱全，甚至還貼心地設計了中島妝造柜和美顏柔光鏡，精準擊中女性用戶需求。
北汽極狐S3上市時間：5月22日
極狐S3的出現，可以說是推翻了10萬級純電家轎的市場平衡。新車定位中型純電轎車，長寬高4916/1900/1480mm，軸距2876mm，空間表現遠超同級競品。
最大亮點是提供充電和換電雙模式補能，換電版搭載寧德時代巧克力換電技術，99秒即可完成換電，全程免下車。充電版提供560km和660km兩種續航，30%-80%快充僅21分鐘。智能配置方面，全系標配15.6英寸2K大屏和高通8155芯片，頂配車型配備192線激光雷達和地平線征程J6M芯片，支持高速和城區領航輔助駕駛。
吉利銀河星耀7上市時間：5月22日
作為吉利銀河在中級電混市場的重磅產品，星耀7主打“性能牌”。搭載雷神AI電混2.0系統，四驅版由1.5L發動機與前后雙電機組成，系統綜合功率312千瓦，峰值扭矩526牛·米，零百加速僅5.4秒，是15萬以內唯一配備e-AWD智電四驅的插混轎車。
兩驅版純電續航230km，饋電油耗低至2L級，綜合續航超過1300km。底盤由路特斯團隊調校，采用增強型五連桿獨立懸架和自適應可變阻尼懸架，兼顧操控性和舒適性。內飾軟包面積達到5.4㎡，前排座椅可180度純平放倒，配合16揚聲器Flyme Sound音響系統，打造出越級的豪華體驗。
總結
這五款新車幾乎同時上市，不僅讓消費者有了更多選擇，也預示著2026年下半年車市的競爭將進入白熱化階段。從比亞迪的技術升級到嵐圖的豪華突圍，從五菱的性價比到極狐的換電創新，再到吉利的性能突破。對于近期有購車計劃的消費者來說，這波新車潮絕對不容錯過。
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