埃安稱霸網約車市場？

AION S又被貼上“網約車之王”的標簽。

但從公司高層的角度來看，似乎覺得這不非什么壞事。廣汽集團董事長馮興亞在回應廣汽埃安“網約車之王”標簽時就指出，“很多人說AION S是網約車之王，我覺得很多消費者沒有想到一個問題，網約車是什么？

網約車是生產資料，生產資料的特點就是品質要好，一定要掙錢。車是掙錢的工具，只有為自己帶來更多利益的車，才能受到使用者、購買者的歡迎。”

埃安稱霸網約車市場？

事實上，“網約車之王”的稱號，在大眾不同群眾的眼中具有兩面性的。

我們先從網約車本身的訴求來看，正如廣汽集團董事長所說的，網約車是生產資料。

網約車屬于高頻商用出行工具，日常行駛負荷大，每日營運時長超十小時，車主選車格外看重整車品質、用車成本與駕乘空間，耐用省心、能耗更低、創收增效，成為行業選車核心準則。

AION S的出現，可以說恰好精準匹配了這一核心需求。2019年AION S正式上市，憑著寬敞空間、續航扎實、價格親民，再加上5年50萬公里整車超長質保，很快在網約車市場打出名氣。

乘聯會數據顯示，2023年國內新能源網約車共74萬輛。其中廣汽埃安售出近22萬輛，穩居行業第一，比亞迪19萬輛緊隨其后。

2023年也創下了埃安近五年銷量新高，全年銷量超44萬輛，僅用四年多時間就突破百萬臺銷量。其中一半以上車輛都流向租車、營運市場。旗下熱門車型AION S，差不多72%都被用作網約車。

正因如此，埃安不僅成了廣汽在性能源車領域的殺手锏，集團業績也大有提振。

2023年廣汽新能源銷量54.96萬輛，埃安占比約87%，拉動自主銷量占比大幅提升，對沖合資品牌乏力影響，助力集團營收突破1297億元。

標簽反噬

不過，標簽始終具有雙面性，在強化特定群體粘性的情況下，又可能會讓另一群用戶心生芥蒂。

埃安也一樣。對網約車市場的高度依賴，讓埃安陷入了“標簽枷鎖”，銷量從巔峰開始下滑，成為廣汽集團業績的重要變量。

2023年，曾一路高歌的廣汽埃安，迎來了轉折。彼時國內網約車市場早已紅利見頂，B端采購需求應聲下滑，對其銷量造成影響。

埃安的銷量在2024年出現顯著下滑，全年銷量降至37.5萬輛，同比下滑21.9%。下滑趨勢在2025年延續，全年累計銷量為29.01萬輛,同比下滑22.62%。

到了2026年3月，曾經撐起埃安半壁江山的車型AION S銷量僅4193輛，同比大跌44.33%。

一邊失去了B端市場，C端這邊對“網約車之王”標簽又不買賬，認為AION S被等同于“廉價工具車”，家用屬性被徹底稀釋。居家購車群體對出行質感、品牌口碑有著明確訴求，或許與埃安的這個標簽形成一定的對沖。

此外，比亞迪、特斯拉等競品在10-20萬元家用核心賽道持續加碼，步步緊逼，進一步擠壓埃安的生存空間。

此前，時任廣汽埃安總經理古惠南在談及網約車標簽時曾表示，做網約車并不是一件low（低端）的事情，此前桑塔納、捷達作為出租車的時代，中國汽車品牌無法進入這一市場。

現在，中國汽車品牌能夠在網約車擁有一席之地，“企業做好產品質量、安全和耐久，走到全球都應該受到尊重”。

如何重塑品牌新格局

國內不少車企深耕出租車、網約車市場的例子。比如，比亞迪。早年秦PLUS這類車很多用來跑網約車，不過比亞迪早就靠不同品牌劃分市場，化解了品牌負面影響。

2026年更推出獨立子品牌領匯，專攻B端營運市場，與王朝、海洋等家用品牌徹底解綁，避免主品牌被“營運標簽”拖累。埃安長期以單一品牌、主力車型AION S深度綁定網約車市場，難免對市場有影響。

其實，如果埃安還想做這個市場，也可以參考這種做法。為網約車群體專門打造一個細分品牌。

作為集團新能源核心，埃安的興衰，是廣汽從合資依賴向自主突圍轉型的縮影。從近年業績來看，廣汽集團呈現“合資穩健、自主承壓、新能源波動”的特征。

2026年一季度，廣汽經營態勢穩步回暖，營收202.29億元，同比上漲1.76%。旗下自主品牌表現勢頭強勁，累計銷量達16.62萬輛，同比大幅攀升42%；其中埃安貢獻突出，單季銷量7.41萬輛，同比大漲57.34%，成為拉動自主板塊增長的主力引擎。

亮眼成績背后，是埃安主動調整發展策略、積極破局突圍。品牌在2025年末推出首款增程式車型AION i60，跳出單一純電發展局限，豐富產品矩陣。

與此同時全力開拓海外市場，在東南亞、中國香港等地區市場收獲不俗口碑與銷量。

對于廣汽來說，埃安的轉型，是自主品牌往上走的重要一步。如今合資車企增長放緩，新能源車行業競爭又愈發激烈，只要埃安成功擺脫大家印象里只做網約車的固有看法，在家用市場和海外市場打開銷路，就能成為帶動廣汽整體業績上漲的核心力量。

馮興亞也表示，廣汽將把網約車場景積累的可靠性、能耗優化經驗，延伸至全集團產品研發，將“生產資料”的優勢轉化為全品類產品力。這也預示著埃安正式跳出網約車營運單一賽道，把省油耐用、高性價比的核心優勢全面延伸至家用消費與海外市場，擺脫固有刻板印象，支撐廣汽自主板塊的持續突破。

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