北京
凱迪拉克將于2026年以擴(kuò)軍車隊(duì)身份加入一級(jí)方程式，其母公司通用汽車的現(xiàn)有工具和技術(shù)成為關(guān)鍵推手。
從零組建一支F1車隊(duì)已是巨大挑戰(zhàn)，橫跨大洲建設(shè)并在極其復(fù)雜的2026新規(guī)下首秀，難度近乎"不可能的任務(wù)"。凱迪拉克不僅按期完成每一步，更在起步階段贏得尊重，這得益于短時(shí)間內(nèi)招募的數(shù)百名員工——許多人入職時(shí)甚至不確定車隊(duì)能否獲批進(jìn)入F1。
通用汽車全球賽車運(yùn)動(dòng)副總裁埃里克·沃倫向《Autosport》表示，通用自始即將其視為己出："從最初三人起步，我們就思考能填補(bǔ)哪些能力和缺口。"他透露，早期技術(shù)工作的重點(diǎn)是向國(guó)際汽聯(lián)和F1管理層證明，這并非小型初創(chuàng)車隊(duì)或 IndyCar 車隊(duì)跨界，而是通用與TWG Global的真摯合作。除營(yíng)銷實(shí)力和正在研發(fā)中的動(dòng)力單元外，凱迪拉克還通過(guò)共享通用的NASCAR、IndyCar及跑車賽事資源，快速推進(jìn)其首款F1賽車及團(tuán)隊(duì)建設(shè)。
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