騰勢N9閃充版上市：40.98萬起，國產(chǎn)豪華，終于摸到頂了

5月18日，騰勢N9閃充版正式上市。

定價40.98萬到46.98萬，沒有虛晃一槍，沒有刻意造勢，就這么穩(wěn)穩(wěn)落在高端SUV最核心的區(qū)間里。價格一出來，不少人心里都清楚：這不是跟風(fēng)，是真的越級，是把旗艦實力，實實在在給到消費者手里，騰勢品牌形象進(jìn)一步夯實。

其實從去年N9面世開始，這臺車就一直被盯著、被期待著。高圓圓、陳豪夫婦，科技圈的創(chuàng)始人、CEO，都愿意把它當(dāng)座駕。市場口碑從來不是靠營銷堆出來的，是一臺車日復(fù)一日開出來、坐出來、感受出來的。這次閃充版的到來，更像是一次水到渠成的升級，把大家最在意的痛點，一次性解決。

聊這臺車，最先讓人興奮的，永遠(yuǎn)是續(xù)航和補能。

全系第二代刀片電池，75.3kWh的容量，純電能跑420公里。日常通勤、周末短途，一周一充足夠，不用天天惦記著找樁、排隊、趕時間。綜合續(xù)航直接干到1520公里，長途自駕，不用中途頻繁找加油站、充電站，說走就走。

更讓人安心的是閃充。常溫下5分鐘從10%充到70%，9分鐘直接充飽。就算零下30度，也就多3分鐘。一杯咖啡、一次短暫停留，車就滿血復(fù)活。加上全國已經(jīng)建成6000多座閃充站，每天還在不斷新增，以后出門，充電這件事，真的不再是焦慮，而是從容。

別看它塊頭不小，開起來卻靈活得讓人驚喜。

易三方技術(shù)加持，2.0T發(fā)動機搭配三電機，零百加速3.7秒，動力來得干脆利落，不拖沓、不猶豫，一腳下去，那種沉穩(wěn)的推背感，是大排量豪車才有的底氣。更難得的是操控，轉(zhuǎn)彎半徑只有4.65米，窄路掉頭、斷頭路泊車、蟹行穿梭，這些讓很多老司機都頭疼的場景，它處理得輕松自然，不笨重、不拖沓、不慌張。

云輦-A雙腔空簧加上路面預(yù)瞄，過坑洼、減速帶、顛簸路段，懸架提前感知、提前調(diào)節(jié)，車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，顛簸感被過濾得干干凈凈。高速行駛時穩(wěn)如泰山，長途駕駛不累、不飄、不晃，舒服，是那種高級的、從容的舒服。

安全，是這臺車最讓人放心的底色。

中保研五大指數(shù)全五星，安全做到了極致。混動CTB電池車身一體化，整車扭轉(zhuǎn)剛度接近4萬牛·米，高強度鋼+鋁合金占比90.5%，車身硬、結(jié)構(gòu)穩(wěn)、防護(hù)密。9安全氣囊、電機預(yù)緊安全帶，被動安全拉滿。主動安全更硬核，210km/h高速避讓不側(cè)翻、180km/h爆胎不失穩(wěn)、100km/h濕滑路面不打滑，AEB在135km/h下也能穩(wěn)穩(wěn)剎停。

開著它上路，不是安全感爆棚，是踏實、安心、心里有底。

智能，不花哨，但聰明、順手、懂人。

天神之眼5.0輔助駕駛，城市、高速、環(huán)島、窄路、無保護(hù)路口，處理得成熟穩(wěn)重，不激進(jìn)、不猶豫、不畫蛇添足。泊車更是省心，極限車位、斷頭路、窄巷，一鍵搞定，新手也能從容。智能座艙流暢好用，六音區(qū)語音、10種方言識別，家里老人小孩都能輕松交流。智慧尋車、音樂同聽、車載小游戲，不堆砌，不炫技，就是好用、貼心、順手。

顏值與質(zhì)感，是藏不住的高級。

外觀大氣沉穩(wěn)，線條利落不浮夸，新增暗夜鎏金、夜闌銀輝，加上原有7款，9種車色，款款耐看、款款高級。22英寸鏡面鍛造輪轂、星輝迎賓光毯、AR感應(yīng)尾門、電動門，細(xì)節(jié)里全是儀式感，不張揚，卻自帶氣場。

內(nèi)飾用料扎實細(xì)膩，天然白栓木、麂皮絨、真皮包覆，觸感溫潤高級。9屏互聯(lián)、帝瓦雷音響、主動香氛、四區(qū)空調(diào)，坐進(jìn)去，安靜、舒適、雅致，不是堆砌豪華，是真正的舒適與體面。

空間寬敞靈活，三排都舒服，座椅可躺、可調(diào)、可變床，露營、休憩、長途出行，從容自在。家用夠大，商務(wù)夠體面，兼顧實用與格調(diào)。

說到底，騰勢N9閃充版，不是簡單的升級，是國產(chǎn)豪華SUV的一次跨越。

它把續(xù)航、補能、駕控、安全、智能、豪華，全部做到了均衡、扎實、到位。40萬級的價格，百萬級的體驗，不溢價、不套路、不忽悠。

這臺車，賣的不是配置，是底氣；不是面子，是從容；不是豪華，是實力。

中國品牌，真的站起來了。