后來者居上，看零跑D99是如何詮釋“宜家宜商”的？

零跑D99將在7月上市，近日其外觀、內(nèi)飾已全部曝光。

零跑D99是零跑向上之作，也是品牌首款MPV，上市后將與嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）、騰勢D9等車型競爭。

新車聚焦宜家宜商用車場景，預(yù)計(jì)售價(jià)25-30萬元，加上零跑汽車日益提升的市場影響力，很有希望成為用戶購買高端MPV新的選擇。

在這之前，我們來看看新車都有哪些亮點(diǎn)吧。

【簡約科技】

零跑D99在設(shè)計(jì)上偏圓潤、科技，沒有傳統(tǒng)車企看重的厚重感，也沒有其他同行的過份創(chuàng)新，整體比較柔和，且符合年輕人的審美。

細(xì)節(jié)上，車頭、車尾分別配備DLP投影大燈與ISD交互燈幕，可實(shí)現(xiàn)個(gè)性化燈語交互；側(cè)面有高亮銀鍍鉻套件，且采用純平側(cè)窗，干凈利落；19英寸輪轂，配米其林浩悅5E高性能輪胎。

車身尺寸上，整車長5280mm，寬1995mm，高度分1880mm、1900mm兩種，軸距3110mm和零跑D19一樣。

【靈活空間】

空間是MPV的重頭戲，零跑D99也是下了很多功夫。車內(nèi)空間寬敞，采用2+2+3座椅布局，將空間靈活性與豪華感拉滿，適配商務(wù)接待、家庭出游、戶外休閑等多元場景。

全車座椅采用半苯胺頭層真皮，高級(jí)又耐用。二排零重力座椅，可90度觀景，可180度與第三排對(duì)坐，與越級(jí)的智界V9、理想L9功能相似，中間還可提供大桌板，解鎖更多用戶場景，比如戶外野餐、孩子寫作業(yè)、臨時(shí)處理工作等。

二排座椅可向后放倒與第三排形成“大床模式”，第三排更支持向后翻轉(zhuǎn)形成釣魚座，或純平收納至后備箱等操作，此前小鵬X9也有相似功能，靈活性非常高。

此外，零跑D99搭載零跑全棧自研智能體系，采用艙駕一體中央域控，1280TOPS雙8797芯片，VLA大模型輔助駕駛，支持高速領(lǐng)航、城市通勤、自動(dòng)泊車；端側(cè)大模型智能座艙，支持全場景語音交互、多意圖識(shí)別，科技實(shí)力領(lǐng)跑同級(jí)。

【增程、純電雙動(dòng)力】

零跑D99提供純電、增程雙動(dòng)力。其中，增程版搭載1.5T增程動(dòng)力，雙電機(jī)最大功率分別為100kW和200kW。采用800V高壓平臺(tái)，搭載80.3kWh電池，WLTC純電續(xù)航352km；

純電版升級(jí)1000V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)最大功率分別為180kW和230kW，配備寧德時(shí)代115kWh電池包，CLTC純電續(xù)航700km。

此外，新車還將提供雙腔閉式空懸+連續(xù)可變阻尼減振，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保駕乘舒適性。

【一同觀點(diǎn)】

高端MPV市場競爭激烈、選擇豐富，或行政，或豪華，或科技，但后來者總有機(jī)會(huì)。

零跑D99大氣的設(shè)計(jì)、靈活的空間，不僅可以滿足年輕家庭出行需求，新勢力形象也使得商務(wù)接待毫不遜色，更何況零跑D系列的代言人是“商務(wù)爹地”費(fèi)翔，這代言人可以說是請(qǐng)的非常精準(zhǔn)了。

此外，考慮到零跑D19售價(jià)21.98萬元起，零跑D99的定價(jià)預(yù)計(jì)也是高的不多，對(duì)年輕人錢包更友好。

2026年，零跑目標(biāo)銷量超100萬輛，前四個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到18.15萬輛，時(shí)間緊、任務(wù)重，且拭目以待零跑的表現(xiàn)吧。