山東
IT之家 5 月 19 日消息，本田與 LG 新能源攜手進駐越南，推廣換電式電動摩托車業務，今年晚些時候將在河內啟動全新試點項目。
兩家企業聯合河內市政府已簽署合作諒解備忘錄，計劃在越南首都布局換電網絡并投放電動兩輪車車隊。據當地媒體消息，該示范項目預計于 2026 年第三季度正式落地，屆時將建成約 50 座換電站，投放近 500 輛電動摩托車與電動踏板車。
根據合作協議，三方分工明確。LG 新能源負責供應 2170 型號圓柱電芯，并搭建大部分后端配套設施，涵蓋安全系統、換電站運營及電池全生命周期管理；本田提供兩輪電動整車，配套自家移動能源包 e:（MPPe）可換電平臺與換電設備；河內市政府則負責協助辦理審批手續、統籌本地事務并出臺相關政策扶持。
數年來，本田始終依托 MPPe 平臺推行可換電發展戰略。該平臺是標準化可拆卸電池組，可適配多款電動踏板車與摩托車。其運營模式十分簡便：騎手無需長時間等待充電，短短數秒就能將虧電電池更換為滿電電池。此前本田已聯合旗下換電聯盟合作伙伴，先后在日本、印度尼西亞、印度、泰國試運行這套換電體系，各方力求統一適配本田的換電技術標準。
據IT之家了解，LG 新能源是全球頂尖動力電池生產商，產品電芯廣泛應用于電動汽車及各類小型代步交通工具。這家韓國電池巨頭愈發看好東南亞體量龐大且增速迅猛的兩輪車市場，在當地眾多城市用戶眼中，換電模式遠比居家充電更為實用便捷。
LG 新能源相關負責人表示：“越南是東南亞兩輪電動車轉型進程中至關重要的國家。我們憑借專屬特色技術，大幅提升兩輪車電池的安全性、續航時長與使用壽命，未來將持續助力越南搭建綠色環保交通配套體系。”
如今越南已然成為電動兩輪車產業發展的核心角逐市場之一。當地兩輪出行文化氛圍濃厚，大街小巷每日行駛著數百萬輛燃油踏板車。而日趨嚴格的尾氣排放指標、日益嚴峻的城市空氣污染，再加上政府大力推行電動化轉型的新政，正不斷加速當地交通工具電動化進程。
河內也因此成為絕佳的試點城市。當地車流密集、踏板車出行人群龐大、車輛日常使用頻次極高，若換電模式能在此成功落地，便可為東南亞其他城市提供范本，助力各地擺脫對傳統充電設施的依賴，順利推進城市交通電動化升級。
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