北京
來(lái)源：極果網(wǎng)
特斯拉這次真不裝了，F(xiàn)SD完全自動(dòng)駕駛真要來(lái)中國(guó)了？！
最近，特斯拉的招聘官網(wǎng)悄悄更新了一波，一口氣放出了大概90個(gè)核心研發(fā)崗。其中最讓人關(guān)注的就是“高階智駕測(cè)試技師”，工作地點(diǎn)直接覆蓋了北京、上海、深圳、廣州、武漢等國(guó)內(nèi)9大城市。
崗位職責(zé)顯示，該崗位屬于ADAS 測(cè)試操作員，負(fù)責(zé)識(shí)別各軟件迭代版本中的功能改進(jìn)和性能退化問(wèn)題。并且要求靈活出差至國(guó)內(nèi)外各地，在公共道路、測(cè)試跑道和驗(yàn)證場(chǎng)地對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。
而崗位應(yīng)聘要求，應(yīng)聘者有“駕駛記錄良好，具備安全駕駛習(xí)慣，導(dǎo)航能力強(qiáng)；近 1 年內(nèi)無(wú)事故、無(wú)違章記錄；3 年以上駕齡，每年行駛里程超過(guò) 1 萬(wàn)公里，熟悉 ADAS/Autopilot 系統(tǒng)功能及其傳感器”。
除此之外，AI數(shù)據(jù)標(biāo)注員、智駕場(chǎng)地專(zhuān)屬測(cè)試專(zhuān)員等一系列崗位也在急招中。看來(lái)，特斯拉的這波意圖很明顯了，就是要趕緊上路測(cè)，把FSD入華前最后的障礙全給掃清。
說(shuō)實(shí)話(huà)，F(xiàn)SD進(jìn)中國(guó)這事兒已經(jīng)拖了好幾年，從最初的“即將推出”到現(xiàn)在的2026年第三季度獲批預(yù)期，中間跳票了不知道多少次。但這次馬斯克剛來(lái)過(guò)中國(guó)，加上特斯拉已經(jīng)在上海建好了本地?cái)?shù)據(jù)中心解決合規(guī)問(wèn)題，感覺(jué)這次是真的按下了加速鍵。
如果FSD真的在今年三季度順利進(jìn)來(lái)，那國(guó)內(nèi)的智駕圈可就有好戲看了。一邊是特斯拉全球海量數(shù)據(jù)喂出來(lái)的端到端大模型，另一邊是華為、小鵬這些更懂中國(guó)復(fù)雜路況的本土高手，到時(shí)候到底誰(shuí)能“吊打”誰(shuí)，還真不好說(shuō)。
對(duì)于特斯拉FSD這次的強(qiáng)勢(shì)入局，你覺(jué)得它能干過(guò)國(guó)產(chǎn)智駕嗎？（轉(zhuǎn)載自極果網(wǎng)）
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