天津這個(gè)小區(qū)終于開拆！未來規(guī)劃厲害了

鴻運(yùn)小區(qū)拆遷又有新進(jìn)展！

（上面兩圖拍攝于2026年5月10日）

速度好快，10日鴻運(yùn)小區(qū)剩下的樓還沒有動(dòng)。到12日臨街的這排樓就拆去了一半。

下面為近日（12日）鴻運(yùn)小區(qū)拆遷現(xiàn)場(chǎng)

站在小區(qū)外圍都能夠清楚地聽到施工的聲音

不時(shí)飄起的水霧，瞬間壓制住灰塵

拆除施工正有條不紊地進(jìn)行

不得不說，這個(gè)環(huán)保作業(yè)，要點(diǎn)贊！

下午六點(diǎn)十五分左右

鴻運(yùn)小區(qū)舊墻體應(yīng)聲倒塌！

視頻來源：

這一次清拆不僅為片區(qū)發(fā)展騰出了寶貴空間

也為洞庭路延長(zhǎng)、地鐵建設(shè)按下了“加速鍵”

現(xiàn)場(chǎng)還吸引了不少周邊居民駐足圍觀

家住天堿片區(qū)的王大爺由衷感慨：

“鴻運(yùn)小區(qū)總算拆完了，洞庭路一打通

兩條地鐵再通車，

往后這一片發(fā)展勢(shì)頭絕對(duì)不可估量！”

鴻運(yùn)小區(qū)拆除后

這片區(qū)域即將迎來華麗蝶變

未來怎么發(fā)展，跟著族掰掰往下看

鴻運(yùn)小區(qū)的徹底拆除后

天津軌道交通B1線（文化街—于家堡區(qū)間）

即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段

天津軌道交通B1線一期工程北起黃港欣嘉園，南至中部新城，串聯(lián)濱海西站、解放路商業(yè)區(qū)、于家堡金融區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，線路全長(zhǎng)31.5公里，均為地下線，共設(shè)車站22座，是濱海新區(qū)沿客流主流向布設(shè)的南北向骨干線路。截至今年1月，工程穩(wěn)步推進(jìn)：先期實(shí)施的19座車站中，已有16座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；全線19個(gè)區(qū)間中，已貫通14個(gè)，塘沽站以北區(qū)間全部貫通，塘沽站—外灘公園站已啟動(dòng)盾構(gòu)施工。鋪軌、附屬結(jié)構(gòu)及車輛段等工程亦同步有序開展，為后續(xù)工程銜接奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。

天津軌道交通B1線是濱海新區(qū)核心區(qū)南北方向骨干線，建成后對(duì)進(jìn)一步構(gòu)建濱海新區(qū)城市綜合交通運(yùn)輸體系，支持所經(jīng)重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，推動(dòng)沿線物流、人流、商流集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)具有明顯的拉動(dòng)作用。同時(shí)，天津軌道交通B1線還將與天津軌道交通9號(hào)線、Z4線形成換乘，構(gòu)成濱海新區(qū)軌道交通基本網(wǎng)，極大方便市民出行。

此外，隨著鴻運(yùn)小區(qū)的拆除

洞庭路也將全面貫通

洞庭路（于良道—新港二號(hào)路）

洞庭路（于良道—新港二號(hào)路）將建成雙向六車道主干路，將與融義路連通，直通于家堡，串聯(lián)起天津經(jīng)開區(qū)東區(qū)、濱海—中關(guān)村科技園、天堿商業(yè)區(qū)和于家堡金融區(qū)。高鐵濱海站與濱海萬達(dá)廣場(chǎng)的距離將從近2千米縮短至約500米，步行僅需幾分鐘。有效緩解天堿區(qū)域居民、萬達(dá)廣場(chǎng)周邊出行壓力，大幅節(jié)省周邊居民日常通勤的時(shí)間。

來源：濱海視窗、天津市公共資源交易網(wǎng)、塘沽生活圈、生活在TangKu

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