俄羅斯推出蘇-57雙座戰(zhàn)機(jī)，5.5代技術(shù)超越美軍

“摸著中國殲-20S雙座戰(zhàn)斗機(jī)過河”！當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年5月17日，俄羅斯國內(nèi)傳出了，一個(gè)“炸響”全球航空的事：俄羅斯空天軍推出了雙座版蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，也就是蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)！ 這也是繼中國空軍殲-20S雙座戰(zhàn)斗機(jī)后，這是全世界，第2款雙座5代機(jī)，或者叫5.5代機(jī)。俄羅斯空天軍雙座版的蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，采用了階梯式座艙，這意味著蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)還擁有目視空戰(zhàn)能力。

俄羅斯空天軍蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，未來就是作為指揮機(jī)，指揮無人機(jī)，忠誠僚機(jī)進(jìn)行作戰(zhàn)，配備該機(jī)作戰(zhàn)的是S-70“獵人”攻擊無人機(jī)。雙座的是教練機(jī)嗎？五代機(jī)，5.5代機(jī)，當(dāng)教練機(jī)多少有點(diǎn)暴殄天物了，前排負(fù)責(zé)駕駛，后排負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗，或控制無人僚機(jī)，拿5代機(jī)做教練機(jī)也太奢侈。五代機(jī)、5.5代機(jī)的雙座的后座可以作為武器官，也可以來指揮無人僚機(jī)，可以稱為5.5代機(jī)，目前公開證實(shí)的是中國空軍殲-20S，殲-20雙人版。

蘇-57D，這個(gè)雙座型號(hào)，為了后座視野抬得太高了，像殲-16戰(zhàn)斗機(jī)了。壓力給到了美國，F(xiàn)-22停產(chǎn)，F(xiàn)-35機(jī)身已經(jīng)沒地方再塞一個(gè)人，5.5代機(jī)很長一段時(shí)間內(nèi)沒戲了。可以說，俄羅斯空天軍，及時(shí)跟進(jìn)中國殲-20S雙座戰(zhàn)斗機(jī)，摸著中國殲-20S雙座戰(zhàn)斗機(jī)過河，及時(shí)推出蘇-57雙座戰(zhàn)斗機(jī)，配上武裝無人機(jī)，忠誠僚機(jī)，率先進(jìn)入5.5代機(jī)的時(shí)代，最起碼領(lǐng)先美軍F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)，0.5代。值得期待和想象，一機(jī)二人指揮成百上千架無人機(jī)作戰(zhàn)是什么概念和場景！

對(duì)此可以看出，蘇-57D，這就是俄羅斯最強(qiáng)五代機(jī)，但是，世界已經(jīng)進(jìn)入到了六代機(jī)時(shí)代，就不知道俄羅斯何時(shí)可以拿出六代機(jī)。俄羅斯軍事航空其實(shí)很著急，畢竟中國六代機(jī)都開始試飛多架了，美國六代機(jī)雖然還不確定，是否完成了最終設(shè)計(jì)，但畢竟也在推進(jìn)中，只有俄羅斯的六代機(jī)項(xiàng)目還停留在初始設(shè)計(jì)中，再不加快推進(jìn)，六代機(jī)項(xiàng)目又要被中美甩開，但現(xiàn)在想推進(jìn)又缺經(jīng)費(fèi)，干脆用這個(gè)不算很成功的蘇-57雙座，先發(fā)展5.5代機(jī)，換點(diǎn)經(jīng)費(fèi)，然后將蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)推往國際市場，依靠出口資金，再投入到六代機(jī)的研發(fā)，試飛，量產(chǎn)當(dāng)中。

以俄羅斯目前的軍事工業(yè)水平，尤其是電子工業(yè)水平，蘇-57和殲-20對(duì)抗沒有勝算。結(jié)果可能要比想象的還要差。航空工業(yè)是整個(gè)國家工業(yè)水平的綜合體現(xiàn)，遙遙領(lǐng)先這樣的大話我們不說，但是俄羅斯整體工業(yè)的水平落后于中國是不爭的事實(shí)。以往，我們需要仿制俄羅斯蘇-27，蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)，如今俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展，需要跟隨殲-20，甚至未來俄羅斯六代機(jī)，就要仿制中國殲-36、殲-50。

以后的殲-20S、蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，每次帶4-8架支持超音速巡航的無人機(jī)出擊，其中一架無人機(jī)搭載強(qiáng)大的雷達(dá)和各種偵查設(shè)備以電子戰(zhàn)，偵察搜索為主，另外7架攜帶各種空空導(dǎo)彈，空地導(dǎo)彈，充當(dāng)火力點(diǎn)，殲-20S、蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的躲在后面，也可以伺機(jī)加入，或刺殺，或補(bǔ)刀，或支援。再好的有人戰(zhàn)斗機(jī)也比不上無人戰(zhàn)斗機(jī)。飛行員能夠承受的速度是有限的，無人操控的戰(zhàn)斗機(jī)可以大幅度提高飛行速度提高戰(zhàn)斗力。五代機(jī)后座飛行員的主要工作，將是管理前出有人機(jī)若干公里伴飛無人機(jī)群的飛行與作戰(zhàn)。無人機(jī)群內(nèi)有電子戰(zhàn)干擾型，可根據(jù)雙座有人機(jī)的指揮對(duì)目標(biāo)發(fā)起電子干擾，壓制等動(dòng)作。同時(shí)雙座戰(zhàn)機(jī)本身自帶電子干擾，壓制，等功能，后座的飛行員其實(shí)就是電腦屏幕前的游戲大神。

F-22生產(chǎn)線停掉了，不會(huì)改進(jìn)了。F-35是縮水版5代機(jī)。人工智能化的殲-20，必將成為5代機(jī)的no.1 。殲-20S，深度人工智能化，將達(dá)到第6代戰(zhàn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。雙座殲-20、蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，率領(lǐng)一群無人機(jī)作戰(zhàn)。如遇敵F-35，由于隱身功能己被反隱身雷達(dá)所破解。于是殲-20、蘇-57D戰(zhàn)斗機(jī)，率領(lǐng)一群無人機(jī)沖上去，以十擋一，有的發(fā)射空空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，有的自殺式無人機(jī)一頭撞上去。 誰的勝率高，一目了然。雖然中國已經(jīng)亮相了兩款六代機(jī)，但在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，上千架五代機(jī)，殲-20系列，依舊是中國空軍的“頂梁柱”，無論是殲-20A，還是殲-20S，都有著升級(jí)改進(jìn)的巨大潛力，雙座版殲-20S戰(zhàn)機(jī)的服役，也意味著中國空軍在未來空戰(zhàn)的探索中，已經(jīng)走在了全世界的前列。