(來源:中國應急管理)
轉自:中國應急管理
那是幾年前的一天,我正在值夜班,電話鈴突然響了。
凌晨3時18分,江西省廬山風景名勝區管理局轉來警情:賽陽鎮鐵船峰方向發現火情。我一邊復述信息,一邊敲擊鍵盤錄入系統,手心不自覺出了汗。
3時30分,值班領導趕到值班室,進門就說:“定位發群里,所有人立即趕赴現場。”我隨即通知各支隊伍,電話那頭幾乎都是一句:“馬上到。”廬山市專業森林消防大隊隊員迅速集結登車,廬山風景區森林消防隊也第一時間向鐵船峰方向挺進。
指揮車駛向石門澗時,我坐在副駕駛位置盯著火情態勢圖。著火點位于講經臺附近,海拔不到300米,但火勢正沿山體向上蔓延。鐵船峰最高海拔852米,部分坡度有七八十度,人站都站不穩。
凌晨4時,懸索橋頭的空地上支起行軍帳篷,前線指揮部迅速成立。指揮協調、后勤保障、航空保障等工作組同步運轉。在廬山市森林防滅火指揮部調度下,廬山市專業森林消防大隊、廬山風景區森林消防隊、消防救援隊伍迅速投入滅火。
我守在指揮部,兩部對講機、一臺傳真機不停運轉,負責上傳下達。不久后,氣象部門送來資料:入夏以來,本市總降雨量不足50毫米,森林火險等級持續偏高。至火災發生當天,連續一個多月無有效降雨,森林火險等級達到五級。
天色微亮,對講機里傳來聲音:“東線火勢較大,出現樹冠火,請求增援。”
上級部門迅速協調直升機進行支援。但直升機抵達前,地面力量必須先頂上。前線指揮部決定從石門澗溪溝抽水,通過多級水泵接力向山上輸送。鋪設水帶極為艱難。幾公里長的水帶,要穿越密林和陡坡,一段段往上接。對講機里不時傳來隊員粗重的喘息聲。
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上午9時許,駐贛森林消防力量抵達現場增援。火場戰術很快明確:東線無人機投彈壓制,西線主攻,北線協同推進。隨后,在九江市森林防滅火指揮部統一調度下,多地專業森林消防隊伍和近500名干部群眾陸續投入撲救和保障工作。
前線指揮部根據火場態勢,將整個火場劃分為東、西、北三條戰線,采取“水管接力、水泵增壓、空地協同”等方式撲救。部分戰線水管鋪設長度超過5公里,無人機持續巡查偵察,實時回傳火場動態。
12時30分,指揮部里幾名負責人正在吃泡面,對講機再次響起:“北線發現復燃點,請求增援水泵。”
15時許,天空傳來直升機低沉的轟鳴聲。米-26大型直升機吊掛水桶,對準火頭反復實施吊桶滅火。高空水流傾瀉而下,地面力量同步向火頭合圍,無人機連續投放滅火彈,山間白霧與煙塵交織翻騰。
次日上午,東、西、北三線撲救力量完成合圍。對講機里終于傳來一句:“明火已全部撲滅!”那聲音帶著明顯的沙啞和哽咽。
指揮部里的人幾乎同時站了起來。鐵船峰方向仍有青煙升騰,但持續30多個小時的山火終于被撲滅。此次撲救共調配3架滅火直升機、2架大型滅火無人機,累計飛行38架次。
但我的工作并未結束——火場留守、隊伍統計、戰報編制、火場移交,等我完成最后一份材料時,天已經黑透。夜里23時,我搭乘最后一班車下山。車窗外,廬山重新隱入夜色,只有山腰幾處防火瞭望臺的燈光忽明忽暗,像守夜人的眼睛。
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●作者:
江西省廬山市應急管理局 胡建華
●來源:中國應急管理報2026年5月15日八版 原標題《鏖戰鐵船峰》責任編輯:許若凡
●圖片:AI生成
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