來源:市場資訊
(來源:電動內參)
全球賣電動車最多的品牌比亞迪,現在盯上了賽車圈。
據多家外媒報道,比亞迪正在考慮進軍F1賽車領域。據了解,比亞迪此次主要有兩大合作意向,一方面打算購入 F1 阿爾派車隊的部分股份,另一方面計劃收購雷諾位于法國的賽車發(fā)動機生產工廠,以此快速切入專業(yè) F1 賽事賽道。
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目前,Alpine車隊的股份結構是:雷諾集團占76%,一家名叫Otro Capital的私募基金占24%。后者正打算賣掉自己手中的股份,但根據協議,要到2026年9月才能正式轉讓。此前車隊顧問布里亞托利透露,已有三到四個買家表示興趣,包括梅賽德斯奔馳和一個由前紅牛領隊霍納牽頭的財團。
比亞迪是新加入的競爭者。在今年F1中國大獎賽期間,F1首席執(zhí)行官多梅尼卡利和比亞迪副總裁李柯都承認,雙方就中國車企進入頂級賽車運動有過交流。李柯也在北京車展上證實,公司正在認真研究進入F1(世界一級方程式錦標賽)等頂級賽事。
比亞迪進軍賽車領域有幾個好處。一方面,這家以“技術”為招牌的車企,可以把賽場上的技術下放到普通車上,讓更多人體驗到,從而帶動銷量。另一方面,也能讓國內外更多人認識比亞迪,提升品牌在海外的知名度。
比亞迪的加入,可能成為梅奔的最大對手。
這不光是砸錢的事,更拼的是真本事。比亞迪在電動車領域功底扎實,電池和電驅系統(tǒng)確實強。F1賽車玩的是頂級的混動內燃機技術,對發(fā)動機能效、車身空氣流動設計、能量回收系統(tǒng)的整合能力要求極高。
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