北京
來源：市場資訊
（來源：電動內參）
全球賣電動車最多的品牌比亞迪，現在盯上了賽車圈。
據多家外媒報道，比亞迪正在考慮進軍F1賽車領域。據了解，比亞迪此次主要有兩大合作意向，一方面打算購入 F1 阿爾派車隊的部分股份，另一方面計劃收購雷諾位于法國的賽車發(fā)動機生產工廠，以此快速切入專業(yè) F1 賽事賽道。
目前，Alpine車隊的股份結構是：雷諾集團占76%，一家名叫Otro Capital的私募基金占24%。后者正打算賣掉自己手中的股份，但根據協議，要到2026年9月才能正式轉讓。此前車隊顧問布里亞托利透露，已有三到四個買家表示興趣，包括梅賽德斯奔馳和一個由前紅牛領隊霍納牽頭的財團。
比亞迪是新加入的競爭者。在今年F1中國大獎賽期間，F1首席執(zhí)行官多梅尼卡利和比亞迪副總裁李柯都承認，雙方就中國車企進入頂級賽車運動有過交流。李柯也在北京車展上證實，公司正在認真研究進入F1（世界一級方程式錦標賽）等頂級賽事。
比亞迪進軍賽車領域有幾個好處。一方面，這家以“技術”為招牌的車企，可以把賽場上的技術下放到普通車上，讓更多人體驗到，從而帶動銷量。另一方面，也能讓國內外更多人認識比亞迪，提升品牌在海外的知名度。
比亞迪的加入，可能成為梅奔的最大對手。
這不光是砸錢的事，更拼的是真本事。比亞迪在電動車領域功底扎實，電池和電驅系統(tǒng)確實強。F1賽車玩的是頂級的混動內燃機技術，對發(fā)動機能效、車身空氣流動設計、能量回收系統(tǒng)的整合能力要求極高。
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