兩架E/A-18G相撞報(bào)銷(xiāo)，美海軍電子戰(zhàn)能力再遭重創(chuàng)

航展本來(lái)是軍迷看熱鬧、軍方秀肌肉的公開(kāi)活動(dòng)，誰(shuí)能想到當(dāng)場(chǎng)出了惡性事故。5月17日，美國(guó)愛(ài)達(dá)荷州芒廷霍姆空軍基地舉辦的“槍手天空航展”上，正在進(jìn)行飛行表演的兩架軍機(jī)近距離交會(huì)時(shí)直接撞在了一起。這兩架不是別的，正是美國(guó)海軍壓箱底的寶貝E/A-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī)，事故直接讓兩架飛機(jī)全報(bào)廢，這事一經(jīng)公布直接把美國(guó)海軍干沉默了。

事發(fā)之后，現(xiàn)場(chǎng)四名飛行員全部彈射逃生，官方隨后確認(rèn)四人都沒(méi)有生命危險(xiǎn)。應(yīng)急力量第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)封鎖了基地，剩下的航展表演也全部取消。美國(guó)太平洋艦隊(duì)海軍航空兵發(fā)言人已經(jīng)出面確認(rèn)事故，具體原因還在調(diào)查當(dāng)中，雖然沒(méi)出人命，但兩架高價(jià)值戰(zhàn)機(jī)沒(méi)了，這個(gè)損失已經(jīng)夠美國(guó)海軍肉疼好久。

“咆哮者”這款飛機(jī)，是波音在F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”的基礎(chǔ)上改出來(lái)的專(zhuān)屬電子戰(zhàn)機(jī)，2006年首飛，2009年開(kāi)始替換老舊的EA-6B“徘徊者”進(jìn)入美國(guó)海軍服役。它九成零件都能和原版超級(jí)大黃蜂互換，既保留了原型機(jī)全部的空戰(zhàn)能力，還特意加了專(zhuān)門(mén)的戰(zhàn)術(shù)接收機(jī)和電子干擾吊艙。它不光能壓著對(duì)手的電磁信號(hào)打，還能發(fā)射空空導(dǎo)彈和反輻射導(dǎo)彈直接端雷達(dá)，在殲-16D服役之前，它是全世界唯一一款擁有四代半作戰(zhàn)能力的專(zhuān)用電子戰(zhàn)飛機(jī)。

目前美國(guó)海軍一共列裝了大概160架“咆哮者”，所有原定交付的新機(jī)已經(jīng)全部交付完成。只有澳大利亞拿到了12架，成為唯一的海外用戶(hù)，現(xiàn)在波音還在組裝測(cè)試最后17架新機(jī)，預(yù)計(jì)2027年全部交付完成之后，這條生產(chǎn)線就會(huì)正式關(guān)門(mén)。也就是說(shuō)，往后美國(guó)海軍摔一架“咆哮者”，就真的少一架，沒(méi)地方補(bǔ)新的了。

最近這些年，美軍把“咆哮者”用得相當(dāng)頻繁，哪里有事都拉上去頂在前頭。2026年初，美軍還派出六架“咆哮者”和六架F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同，完成了對(duì)委內(nèi)瑞拉的突襲任務(wù)，之后經(jīng)西班牙中轉(zhuǎn)部署到中東，跟伊朗支持的胡塞武裝展開(kāi)電磁對(duì)抗。這款飛機(jī)干的活說(shuō)白了就是美軍進(jìn)攻的開(kāi)路先鋒，先給對(duì)手的雷達(dá)“亮瞎”，通信“吵聾”，讓對(duì)手變成又瞎又聾的靶子，“咆哮者”這個(gè)名字確實(shí)起得挺貼切。

放到現(xiàn)在來(lái)看，已經(jīng)服役超過(guò)15年的“咆哮者”，也就只能拿捏一下電子戰(zhàn)能力偏弱的對(duì)手。面對(duì)現(xiàn)在越來(lái)越復(fù)雜的電磁戰(zhàn)場(chǎng)，它的整體能力已經(jīng)沒(méi)法和我們的同類(lèi)型電子戰(zhàn)機(jī)相比，美軍自己也清楚這個(gè)問(wèn)題。美國(guó)海軍早早啟動(dòng)了“咆哮者Block II”升級(jí)項(xiàng)目，想要給這款老飛機(jī)換上新的核心能力。

2025年波音拿到了價(jià)值5300多萬(wàn)美元的訂單，要提供30套下一代電子攻擊單元B套件，還有22套配套備件。新升級(jí)用了開(kāi)放式任務(wù)架構(gòu)和模塊化計(jì)算平臺(tái)，能實(shí)現(xiàn)電子戰(zhàn)能力的即插即用，還加了機(jī)器學(xué)習(xí)算法搞所謂的反應(yīng)式電子攻擊。美軍官方說(shuō)，就是想用AI實(shí)時(shí)分析對(duì)手的雷達(dá)和通信信號(hào)，快速生成針對(duì)性的干擾方案，大幅提升對(duì)現(xiàn)代防空系統(tǒng)的壓制效果。

原雷神公司現(xiàn)在改名叫RTX，他們研發(fā)的AN/ALQ-249下一代中頻段干擾吊艙，已經(jīng)率先投入實(shí)戰(zhàn)使用。這款吊艙2025年初宣布達(dá)到初始作戰(zhàn)能力，已經(jīng)完成兩次實(shí)戰(zhàn)部署，用到中東地區(qū)對(duì)抗胡塞武裝和伊朗相關(guān)目標(biāo)。它用了氮化鎵有源相控陣技術(shù)，目前少量換裝了這款吊艙的“咆哮者”，是美軍所有現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)里第一款用上氮化鎵相控陣的機(jī)型，時(shí)間點(diǎn)還要早于F-15EX。

AN/ALQ-249能以精準(zhǔn)的高功率波束同時(shí)攻擊多個(gè)目標(biāo)，干擾效能遠(yuǎn)超已經(jīng)服役半個(gè)多世紀(jì)的ALQ-99老系統(tǒng)。除了中頻段，L3Harris公司還在研制下一代低頻段干擾吊艙，高頻段型號(hào)也已經(jīng)列入規(guī)劃，未來(lái)要搭出覆蓋高中低全頻段的干擾體系。目前美軍在下一代干擾機(jī)項(xiàng)目上累計(jì)投入已經(jīng)超過(guò)50億美元，2027財(cái)年的預(yù)算申請(qǐng)里，還再追加了4.286億美元。

升級(jí)歸升級(jí)，擋不住“咆哮者”最近摔得太頻繁，不到兩年已經(jīng)沒(méi)了四架。往前倒一年多，2025年2月就有一架“咆哮者”在加州圣迭戈港水域墜毀，機(jī)上兩名飛行員彈射逃生，沒(méi)有生命危險(xiǎn)。再往前推四個(gè)月，2024年10月15日，一架隸屬于第130電子攻擊中隊(duì)的“咆哮者”在華盛頓州雷尼爾山附近墜毀，機(jī)上兩名飛行員不幸遇難。

加上這次航展撞機(jī)報(bào)廢的兩架，不到兩年時(shí)間，已經(jīng)出了三起嚴(yán)重事故，一共損失了四架飛機(jī)，還帶走了兩名飛行員的生命。對(duì)于總共只有一百多架“咆哮者”的美國(guó)海軍來(lái)說(shuō)，這個(gè)損失真的相當(dāng)慘重。本來(lái)2027年生產(chǎn)線關(guān)閉之后就不會(huì)再有新飛機(jī)補(bǔ)充，未來(lái)幾十年美國(guó)海軍的電子戰(zhàn)核心任務(wù)，還全都得靠這批“咆哮者”扛著。

照現(xiàn)在這個(gè)摔法，再過(guò)十幾年，美國(guó)航母電子戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)能不能湊夠編制都成問(wèn)題，原本就被升級(jí)壓力折騰的美海軍電子戰(zhàn)能力，這下又挨了重重一擊。

參考資料 新華網(wǎng) 兩架E/A-18G相撞報(bào)銷(xiāo)，美海軍電子戰(zhàn)能力再遭重創(chuàng)