新能源汽車(chē)專(zhuān)利突破11萬(wàn)件！中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利數(shù)量全球第一

“中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)就是落后！”

“國(guó)產(chǎn)車(chē)有多少技術(shù)是原創(chuàng)？全都是抄襲外國(guó)的！”

如果你經(jīng)常上網(wǎng)，應(yīng)該都看到過(guò)上述評(píng)論。

但最近一件事，卻打了這幫人的臉。

昨天，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心正式發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)十年發(fā)展報(bào)告》。

報(bào)告披露：我國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量從2016年的5萬(wàn)余件增長(zhǎng)至2025年的11萬(wàn)余件，年均增長(zhǎng)率達(dá)到17.1%。

與此同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利也從4.4萬(wàn)件翻倍增長(zhǎng)至9.3萬(wàn)件，年均增速為11.6%。

有意思的是，近十年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量占全球比重高達(dá)35.6%，遠(yuǎn)超美國(guó)、日本和歐洲等傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)。

換句話(huà)說(shuō)，全球每三件汽車(chē)專(zhuān)利中，就有一件以上牢牢攥在中國(guó)人自己手里。

先看看三電系統(tǒng)這條命脈賽道。在新能源汽車(chē)專(zhuān)利突破11萬(wàn)件的總盤(pán)子中，電池、電機(jī)、電控是絕對(duì)的主角。

中汽信科數(shù)據(jù)表明，2025年新能源與智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)專(zhuān)利合計(jì)已占中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利總量的過(guò)半份額。

在電池技術(shù)領(lǐng)域，寧德時(shí)代過(guò)去十年累計(jì)研發(fā)投入超1000億元，僅2025年單年研發(fā)投入就超200億元，擁有專(zhuān)利超過(guò)6萬(wàn)項(xiàng)，連續(xù)六年專(zhuān)利申請(qǐng)?jiān)隽咳袠I(yè)第一。

動(dòng)力電池積累厚度驚人，但如果你認(rèn)為只有新能源動(dòng)力領(lǐng)域一騎絕塵，顯然忽視了另一個(gè)核心賽道——智能網(wǎng)聯(lián)。

2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量已突破9.3萬(wàn)件，相較于2016年的4.4萬(wàn)件翻了一倍以上。

與此同時(shí)，2025年上半年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利占據(jù)中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利的27.38%，已超過(guò)新能源汽車(chē)的25.10%，成為當(dāng)前行業(yè)創(chuàng)新的第一大技術(shù)賽道。

肯定又有網(wǎng)友要說(shuō)了，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)專(zhuān)利執(zhí)行并不嚴(yán)謹(jǐn)，都是隨便注冊(cè)，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)外賣(mài)不掉。

諷刺的是，截至2025年末，中國(guó)主要汽車(chē)企業(yè)海外專(zhuān)利已覆蓋50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，中國(guó)車(chē)企在全球汽車(chē)創(chuàng)新中的占比從2019年的28%躍升至2023年的47%，此后持續(xù)維持在高位水平。

所以，從技術(shù)專(zhuān)利的角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)超越日本、韓國(guó)，成為真正的汽車(chē)大國(guó)。

你還會(huì)以為，國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有技術(shù)含量嗎？