四川
▲5月17日，德比斯駕駛53號賽車在比賽中 新華社發(fā)
據(jù)報道，5月17日，2026世界超級摩托車錦標賽（WSBK）捷克站W(wǎng)orldSSP組第二回合正賽，中國摩托車品牌“張雪機車”法國車手瓦倫丁·德比斯繼前一日首回合取勝后再次登頂，為車隊拿下本賽季第5冠。 賽后，德比斯在車手積分榜上以147分升至第二位，張雪機車繼續(xù)位列制造商榜第三位。
WSBK官方公告顯示，第2回合最后13圈，德比斯與土耳其雅馬哈車手坎·昂居連續(xù)互換領(lǐng)先位置近10次。末圈前昂居從1號彎內(nèi)線反超，德比斯隨即在13號彎打開缺口、守至終點。
德比斯賽后說：“最后一圈我決定在一個從未試過的彎位發(fā)起進攻，他沒想到我會在那里。”亞軍昂居坦承：“今天張雪機車快一點，我們還得多做努力。”
張雪機車在本賽季收獲的5個冠軍分布在歐洲三國賽道：3月在葡萄牙站拿下兩冠，匈牙利站再添一冠，5月在捷克站包攬兩冠。
▲5月17日，德比斯在奪冠后慶祝 新華社發(fā)
意大利行業(yè)雜志標題寫道，“再見刻板印象，中國動真格了”，指出中國車企“已迫使歐洲和日本廠家嚴陣以待”，“競爭抬高了水平，看點會更多”。另一家意大利雜志稱，“中國凱旋”。
法國行業(yè)雜志稱張雪機車獲勝的消息為“中國新炸彈”。
西班牙行業(yè)雜志在報道中國摩托車品牌張雪機車奪冠時，稱賽道上的機車是“直道上的飛機”。
日本經(jīng)濟新聞用“巨人殺手”形容這家中國摩托公司，把張雪機車奪冠事件稱為“中國勢力首次撕開杜卡迪、雅馬哈、川崎數(shù)十年構(gòu)筑的鐵壁牙城”。
WSBK的參戰(zhàn)門檻是市售車基礎(chǔ)改造、量產(chǎn)規(guī)模2000臺以上。日本業(yè)內(nèi)人士分析認為，能在這一組別奪冠意味著發(fā)動機極限性能、車體剛性、電子控制調(diào)校三項都要達到世界頂級水準。
日本摩托車行業(yè)資深人士村井基輝認為，“創(chuàng)業(yè)2年就世界制霸”，中國廠家展示了“開發(fā)速度新基準”。
紅星新聞記者 鄧紓怡
編輯 郭莊 審核 官莉
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