愛達荷州西部霍姆山空軍基地5月17日舉行航展期間,兩架海軍噴氣式戰機在空中相撞。官員稱,四名機組人員全部安全彈射。
美國太平洋艦隊海軍航空兵發言人阿米莉亞·烏馬亞姆指揮官表示,兩架來自華盛頓州惠德比島第129電子攻擊中隊的美國海軍EA-18G“咆哮者”戰機在進行空中演示時相撞。
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烏馬亞姆說,事故正在調查中。基地官員表示,機組人員情況穩定。未接到其他人員受傷的報告。
協助策劃此次航展的愛達荷銀翼公司營銷總監金·賽克斯說:“所有人都安全,我認為這是最重要的。”
事故發生后,基地立即宣布封鎖。剩余航展活動被取消。
觀眾發布在網上的視頻顯示,當兩架飛機墜向博伊西以南約80公里的基地附近地面時,四具降落傘在空中打開。
EA-18G“咆哮者”是F/A-18“超級大黃蜂”戰斗機的改型,配備了尖端的電子戰系統。
肖恩·奧格登說,他當時正在拍攝這兩架噴氣式戰機,它們靠得很近。視頻顯示,兩架飛機似乎發生了接觸,隨后糾纏在一起旋轉,同時機組人員彈射并打開降落傘。接著兩架飛機一同墜落,在撞擊地面時爆炸成一團火球,而機組人員則飄落到附近地面。
“我正拍著,以為它們要分開了,然后那事就發生了,我就拍下了剩下的。”奧格登在一條短信中說。他說他在事故發生后很快就離開了,因為不想妨礙緊急救援人員。
美國國家氣象局報告稱,事故發生時能見度良好,陣風風速高達每小時47公里左右。
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組織者表示,這場包括飛行演示和跳傘表演的航展是對航空歷史的慶祝,也是對現代軍事能力的一次展示。美國空軍雷鳥飛行表演隊在兩天中都是航展的主角。
兩架機組的成員都能安全彈射,這實屬非凡。航空安全專家杰夫·古澤蒂表示,這可能得益于兩架飛機相撞的方式。它們似乎在半空中保持粘連在一起,然后才墜向地面。古澤蒂說,空中相撞時,機組人員通常沒有機會彈射。
“在我看來,這似乎是飛行員的問題。看起來不像是機械故障。”他補充道,“與其他飛機在編隊飛行中會合是很有挑戰性的,必須做得恰到好處,才能防止這類事情的發生。”
航空專家、安全操作系統公司首席執行官約翰·考克斯表示,在航展上表演的飛行員是最優秀的,但容錯空間極小。
“航展飛行要求很高。容忍度極低。”他說,“做這行的人都很出色,而且誤差余地很小。我很高興所有人都能成功逃生。”
今年的“槍手天空”航展是該基地自2018年以來的首次。2018年,一名懸掛式滑翔機飛行員在航展表演中墜機身亡。
2003年,一架雷鳥表演隊的飛機在嘗試機動動作時墜毀。那名沒有受傷的飛行員成功將飛機駕離人群,并在飛機撞擊地面前不到一秒彈射離機。
多年來,航展行業一直在努力改善美國每年約200場航展活動的安全性。
國際航展委員會主席兼首席執行官約翰·庫達希表示,從1991年到2006年,美國航展平均每年有3.8人死亡。這一數字一直在穩步改善,自2017年以來,年均死亡人數為1.1人,這甚至包括了2022年達拉斯航展上兩架古董飛機相撞導致六人遇難的事故。
2025年和2023年都沒有發生航展死亡事故。在美國,自1952年以來就沒有觀眾在航展中喪生。
庫達希說:“在安全方面,我們確實經歷了一段前所未有的、事故極少的時期。”
調查人員可能能夠較快地弄清5月17日這起事故的真相,因為兩架飛機的機組人員都幸存了下來,他們將能夠告訴調查人員在碰撞前看到和經歷了什么。此次調查將由美國海軍主導,因此不會像民用事故調查那樣公開那么多信息。
伊朗戰爭已導致今年部分基地的航展被取消,這些基地的部隊正在執行與該沖突相關的飛行任務。
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