江西
智能輔助駕駛這東西，前幾年還是個(gè)“炫技”的配置。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售會(huì)把它當(dāng)成加分項(xiàng)，但真正提車(chē)回家，大多數(shù)人也就是在高速上偶爾試試，平時(shí)該自己開(kāi)還是自己開(kāi)。可最近這份《千里浩瀚智行中國(guó)全域出行報(bào)告》里的數(shù)字，讓人不得不重新打量這件事。
過(guò)去一年，搭載吉利千里浩瀚方案的車(chē)型，輔助駕駛累計(jì)行駛里程增長(zhǎng)了215%。這不是實(shí)驗(yàn)室里的測(cè)試數(shù)據(jù)，而是實(shí)打?qū)嵟茉诼飞系?3.8億公里，折算下來(lái)相當(dāng)于從地球到太陽(yáng)往返4次多。更值得關(guān)注的是輔助駕駛開(kāi)啟率——93.8%。也就是說(shuō)，幾乎每一輛具備該功能的吉利、極氪、領(lǐng)克車(chē)型，車(chē)主上車(chē)后都會(huì)順手打開(kāi)它。智能泊車(chē)的使用率也達(dá)到了85.3%，累計(jì)泊車(chē)1581萬(wàn)次。這些數(shù)字背后傳遞的信號(hào)很明確：輔助駕駛不再是可有可無(wú)的玩具，而是日常出行的標(biāo)配。
從具體使用場(chǎng)景來(lái)看，吉利千里浩瀚覆蓋了高速、城區(qū)、甚至鄉(xiāng)村無(wú)標(biāo)線路段，能做到全程無(wú)斷點(diǎn)。單個(gè)用戶最長(zhǎng)累計(jì)輔助駕駛里程達(dá)到19.9萬(wàn)公里——這相當(dāng)于繞地球赤道將近5圈。能跑這么多，說(shuō)明用戶是真的信它、敢用它。五一假期的數(shù)據(jù)也佐證了這一點(diǎn)：假期期間輔助駕駛總里程達(dá)到7913萬(wàn)公里，覆蓋372座城市，最北跑到大興安嶺，最南抵達(dá)三亞。一位領(lǐng)克08車(chē)主單趟跑了5827公里，還有位極氪9X車(chē)主一天之內(nèi)輔助駕駛了2354公里。長(zhǎng)途出行不累、擁堵路段不焦慮，這大概就是用戶愿意一直開(kāi)著它的原因。
智能泊車(chē)方面同樣不落下風(fēng)。單車(chē)最高泊車(chē)次數(shù)達(dá)到5101次，最短泊車(chē)時(shí)間只有16秒。杭州、上海、寧波的車(chē)主最?lèi)?ài)用這個(gè)功能，狹窄車(chē)位、復(fù)雜車(chē)庫(kù)都能自己停進(jìn)去。從好用到離不開(kāi)，吉利千里浩瀚用一年215%的增長(zhǎng)速度告訴行業(yè)：當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)真正讓人放心，用戶會(huì)用腳投票。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
