浙江
Hetchins 場地車 / Simon Fellows / Cycling Weekly
說真的，這輛車最早是 Alan Johnson 的戰(zhàn)車——1970 年代場地賽和爬坡賽的雙棲高手。1967 年全國青少年爭先賽冠軍就是騎著它拿的。當(dāng)時他是 Polytechnic CC 的會員，車架涂的就是俱樂部的紅白藍(lán)配色，一看就知道歸屬。
后來這車流轉(zhuǎn)了幾代人：先是 Joe Marsh 給兒子 Dave騎——Dave 現(xiàn)在在 Rotherham 開著 Universal Cycle Centre，圈內(nèi)人都知道那地方，不少經(jīng)典老車都在那拍過照。整個六七十年代，Dave 都用這車參賽。再后來傳給弟弟妹妹 Sally 和 Stephen，一直騎進(jìn) 1980年代。這車在賽車場的黑紅藍(lán)線條里，是真跑過場子的，不是擺設(shè)。
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Dave Marsh 自己就是前全國冠軍，收藏一堆老車：有些限量版從來沒上過路，有些則是傳奇車手真騎過的。這輛 Hetchins 修復(fù)的時候，他帶著團隊重新噴了符合年代的漆，叉端和后叉重新鍍鉻。車架和那對窄刃場地前叉用的都是 Reynolds 531——那個年代的主流管材，經(jīng)典配置。
這車最特別的地方就在那對"不彎"的后叉。Hetchins 的弧形后叉是他們家的視覺符號，也是早期"軟尾"概念的雛形。但這輛場地車直接砍掉這個設(shè)計，用常規(guī)后三角。說白了，場地車不需要"軟"，需要的是"硬"。每一腳踩下去，力量直接傳導(dǎo)，沒有損耗。
配置細(xì)節(jié)是真講究：Cinelli 14s 鍍鉻鋼把組，只有下把位纏布帶（場地車手不用上把位）。牙盤是 Chater Lea 三銷式，48t 齒盤，165mm 短曲柄——彎道 clearance 夠，不會蹭地。腳蹬是 Lyotard，配 Christophe 足尖套和藍(lán)色皮質(zhì)束帶，細(xì)節(jié)到位。
輪組是 32/40孔 Fiamme 輪圈編在大法蘭 Airlite 花鼓上，后飛 17t。鞍座是 Brooks Sprinter 皮革座，配 Campagnolo Record 雙螺栓座管。
這車是一代又一代車手騎出來的，不是放在墻上掛著的。從 Alan Johnson 到 Dave Marsh，再到 Sally 和 Stephen，三個人、三個時代，同一輛車。現(xiàn)在修復(fù)好了，又是當(dāng)年的模樣——紅白藍(lán)涂裝、鍍鉻細(xì)節(jié)、Reynolds 531 管材。車還是那輛車，只是換了代騎手。
老車有靈魂，關(guān)注我們！
你騎過的最老的車是哪輛？
（留言區(qū)見，說說你和老車的故事 ）
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