這兩天,不少小伙伴的朋友圈應該都被方程豹豹5(參數丨圖片)和方程豹豹8刷屏了吧。搭載比亞迪云輦-P UItra的它們,用“三條腿”讓不少小伙伴眼前一亮。說實話,喜歡越野,喜歡成群結隊去沙漠、穿越的朋友應該都明白這兩款車的誘惑力有多大。當然,價格方面,這兩款車也挺好,一款30.58萬起,一款41.98萬起,不便宜,那么值嗎?
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說實話,我覺得30.58萬起的方程豹豹5和41.98萬起的方程豹豹8,并非是為了普通消費者準備的,它們真正的目標群體是那些喜歡越野、喜歡穿越的小伙伴。對于這類消費人群來說,這個價格是真的有點太便宜了,畢竟當初Jeep牧馬人改車的費用可能都能買一輛方程豹豹8了。
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比起價格,這兩款車的最大優勢就是太懂消費者的實際需求,是徹底讀懂越野玩家常年痛點,把野外穿越、極限路況、應急自救、新手友好全部做到位,顛覆傳統硬派越野玩法。
長久以來,國內越野圈子玩家大致分為三類:第一類是資深老炮,手握改裝酷路澤、牧馬人,常年馳騁沙漠戈壁、無人秘境,熟悉各類復雜路況,經驗老道無懼險路;
第二類是豪華越野玩家,選擇路虎車型,依靠路虎成熟的全地形反饋適應系統,一鍵切換公路、雪地、泥濘、巖石模式,新手也能輕松駕馭復雜路況,兼顧豪華舒適與越野能力;
第三類就是心懷越野夢,卻缺乏經驗、不敢輕易挑戰極限路況的新手玩家,想入坑越野,卻怕陷車、怕爆胎、怕野外無法自救,一直望而卻步。
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方程豹豹5和方程豹豹8的性能表現,操作簡易程度,直接讓新手也可以去嘗試極限越野。比亞迪云輦-P UItra四輪可獨立升降,獨創三足鼎行模式,爆胎后單輪抬起,依靠三條腿平穩行駛至維修點,野外陷車一鍵抬輪脫困,不用千斤頂就能快速完成換胎,沙漠、泥地、交叉軸、陡坡亂石路全都從容應對。就算是越野小白,也敢大膽挑戰沙漠穿越、無人區長途探險。當然,個人不滿意越野小白第一次就去嘗試極限路況。但是對于很多越野老玩家來說,方程豹豹5和方程豹豹8屬實讓大家省心許多,也讓大家用更少的錢,可以感受越野的真正魅力。
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我是一個不建議新手玩越野的人,因為真的有風險,而且對于很多新手來說,網上一些產品的宣傳很容易讓大家覺得越野很簡單,結果險些要了命。但是,30.58萬起的方程豹豹5和41.98萬起的方程豹豹8屬實給大家可以嘗試的勇氣。個人還想給大家一個忠告,雖然這兩款車在云輦-P UItra賦能之下,產品力足夠優秀,但沒有經驗的話,還是不要一頭扎進無人區,循序漸進,跟著團隊玩幾次,之后再考慮極限環境。老玩家的話,當我啥也沒說,希望大家都能玩的開心!
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總之,對比進口越野動輒五六十萬的售價與高額改裝費,方程豹豹5和方程豹豹8這個價格完全物超所值,也注定會改寫國內硬派越野市場格局。
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