如果昊鉑S600還是沒銷量，那昊鉑汽車又該怎么辦？

在國內(nèi)高端新能源車市場，有一個(gè)汽車品牌現(xiàn)在基本上已經(jīng)被徹底邊緣化了，這個(gè)品牌就是廣汽集團(tuán)旗下的昊鉑。

公開資料顯示昊鉑汽車成立于2022年9月，是廣汽集團(tuán)旗下的高端新能源品牌。別看昊鉑在國內(nèi)新能源車市場幾乎已經(jīng)沒有什么存在感，但是昊鉑旗下有一款百萬級(jí)純電超跑昊鉑SSR。這臺(tái)車性能非常強(qiáng)悍，零百加速僅為1.9秒。單從字面參數(shù)來看，比小米SU7（參數(shù)丨圖片） Ultra性能更為出色。

所以，從這個(gè)角度來說昊鉑確確實(shí)實(shí)稱得上是一個(gè)高端汽車品牌。

對(duì)于這個(gè)“親兒子”，廣汽集團(tuán)可以說沒少下本。包括星靈電子電器架構(gòu)、AEP純電平臺(tái)、彈匣電池以及夸克電驅(qū)等尖端技術(shù)，也都應(yīng)用在了昊鉑旗下車型上。在2024年6月，昊鉑還成為全國首個(gè)獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入試點(diǎn)資格的新能源車企。

毫不夸張的說，有廣汽集團(tuán)做背書的昊鉑汽車，相比“蔚小理零”和小米汽車這些造車新勢力車企也算是出身名門血統(tǒng)高貴了。不過很遺憾，即便是有廣汽集團(tuán)這樣強(qiáng)有力的后盾，昊鉑在銷量上卻是非常慘淡。

以2025年為例，昊鉑汽車全年累計(jì)銷量僅為14828輛。主銷車型昊鉑HT全年累計(jì)銷量8904輛，昊鉑HL和昊鉑GT全年銷量依次為4102輛和1640輛。也就是說整個(gè)2025年，昊鉑旗下沒有一款車型能夠?qū)崿F(xiàn)年銷量過萬。

而售價(jià)超百萬的昊鉑SSR，2025全年銷量僅為6輛。

在這種情況下，2025年底昊鉑已經(jīng)并入昊鉑埃安BU，不再是一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌。很明顯廣汽集團(tuán)對(duì)于昊鉑品牌，已經(jīng)失去了信心，并入昊鉑埃安BU后在公布銷量的時(shí)候，也避免了數(shù)據(jù)上的難堪。沖擊高端車市場的任務(wù)，就由廣汽和華為共同打造的啟境品牌來承擔(dān)了。

最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，4月昊鉑埃安BU3.27萬的銷量數(shù)據(jù)中，昊鉑品牌銷量占比僅為2%。銷量最高的車型昊鉑HT，4月只賣出了455輛車。

雖然很不爭氣，但是廣汽集團(tuán)并沒有完全放棄昊鉑。就在5月17日，昊鉑全新的車型昊鉑S600開啟了預(yù)售。

新車定位是中大型新能源SUV，推出了包含純電和增程在內(nèi)的4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間20.99~22.99萬元，限時(shí)權(quán)益價(jià)18.89~20.89萬元。

從產(chǎn)品力上來看，昊鉑S600還是具有一定競爭力的。車長超5米軸距將近2.94米，全系車型配備17.3英寸中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤和27英寸HUD抬頭顯示屏，車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295芯片。激光雷達(dá)也是全系車型標(biāo)配，搭載Momenta智駕方案，支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助功能。

動(dòng)力上純電版車型搭載了后置單電機(jī)，續(xù)航為660公里支持800伏高壓快充。增程混動(dòng)版車型搭載1.5T增程器，單電機(jī)版車型純電續(xù)航230公里，雙電機(jī)版車型零百加速4.3秒，同時(shí)還配備了雙腔空懸和魔毯智能懸架。

雖然售價(jià)并不算高配置也有誠意，但是面對(duì)特斯拉Model Y、方程豹鈦7、問界M7以及理想L6和理想i6這些實(shí)力強(qiáng)勁的對(duì)手，昊鉑S600想要在中大型SUV市場分得一杯羹，在車快評(píng)看來其實(shí)難度是不小的。

那么問題來了，如果昊鉑S600還是沒有銷量，那么昊鉑品牌又該何去何從？

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