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日本發(fā)生了一件事,像個(gè)段子,但又很真實(shí)。
日本最大的零食制造商卡樂比宣布,旗下的薯片包裝,變黑白的了。
不是為了省錢,就是單純的,由于霍爾木茲導(dǎo)致的石化能力大降,造不出來。
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以前日本也是制造強(qiáng)國,現(xiàn)在,只剩下娛樂產(chǎn)業(yè),還算強(qiáng)了。
2025年三季度,日本實(shí)際GDP環(huán)比下降0.4%,按年率算掉了1.8%。這是自2024年一季度以來,日本GDP再一次掉進(jìn)負(fù)增長的坑里。
去年10月,一個(gè)月,日本全國破產(chǎn)企業(yè)965家,同比增加6.2%,連續(xù)5個(gè)月同比上升,創(chuàng)下年內(nèi)單月新高。其中小微企業(yè)占了九成。這意味著什么?吸收就業(yè)最關(guān)鍵的企業(yè),扛不住了。
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而這些企業(yè)里面,就有很多巷子里干了三十年的小印刷廠。
更狠的是工資。去年9月日本名義工資漲了1.9%,但實(shí)際工資同比下降1.4%。物價(jià)跑贏工資,跑得普通人喘不過氣。10月核心通脹率3%,連續(xù)多月超過央行2%的目標(biāo)。
你看,這就是日本現(xiàn)在的處境:東西在漲價(jià),錢包在縮水,公司在倒閉,老板在跑路。
但這些其實(shí)都不是最離譜的。
最離譜的是,在這種節(jié)骨眼上,日本居然還有閑心去得罪自己最大的客戶。
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我研究經(jīng)濟(jì)這么多年,第一次看到一個(gè)國家可以這么有“行為藝術(shù)”精神。
日本現(xiàn)在的宏觀處境是這樣的:美國那邊,特朗普加關(guān)稅加得日本汽車業(yè)血流成河。2025上半財(cái)年,日本對(duì)美出口同比降10.2%。光關(guān)稅這一項(xiàng),就讓日本七大汽車制造商半年合計(jì)損失1.5萬億日元,約96億美元。日產(chǎn)、馬自達(dá)、三菱已經(jīng)虧成翔了,連豐田這種行業(yè)老大哥,全年關(guān)稅損失預(yù)計(jì)也要1.45萬億日元。
簡單說,日本的西邊大門,美國市場,已經(jīng)在收緊了。
那東邊呢?東邊是中國。
中國是日本最大的出口市場,吸收日本大約35%的汽車出口、42%的化妝品出口。東京的百貨公司、奈良的紀(jì)念品店、北海道的滑雪場,大半的客流量靠中國游客撐著。
按理說,一個(gè)正常的執(zhí)政者,這時(shí)候應(yīng)該干啥?把中國關(guān)系穩(wěn)住,至少先讓經(jīng)濟(jì)緩口氣。
結(jié)果高市早苗干了什么?她公開發(fā)表涉臺(tái)錯(cuò)誤言論,親手把這扇門給踹了。
踹完之后,結(jié)果立刻就來了。
東京股市連續(xù)多日下跌,對(duì)中國游客依賴度高的百貨、運(yùn)輸、消費(fèi)板塊跌幅居前。SMBC日興證券預(yù)測,2025財(cái)年東證指數(shù)成分股的凈利潤總額將同比下降3.1%。日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長筒井義信公開表態(tài):“非常擔(dān)憂對(duì)華業(yè)務(wù)受到更大影響。”
所以日本本來就在物價(jià)高漲、日元貶值、經(jīng)濟(jì)乏力的困境里,又被美國關(guān)稅抽了一巴掌,“若日本不能與中國保持穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,或?qū)⑾萑雵?yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退。”
當(dāng)然,把所有問題都怪在高市早苗一個(gè)人身上,其實(shí)是不客觀的。
高市只是把最后一根稻草放上去那個(gè)人。
日本經(jīng)濟(jì)這臺(tái)車,發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)早就壞了。
能源自給率只有4%,95%以上的原油靠進(jìn)口。一旦中東打個(gè)噴嚏,日本工業(yè)鏈就要發(fā)燒。日元匯率前兩年已經(jīng)跌破過158,創(chuàng)下29年新低。國家債務(wù)占GDP比重260%,是全世界債務(wù)最重的發(fā)達(dá)國家,比當(dāng)年破產(chǎn)的希臘還狠。
人口呢?65歲以上人口占比超過30%。東京街頭深夜跑出租的,是七八十歲的老爺爺。大阪有家工廠因?yàn)檎胁坏侥贻p人,把79歲的退休員工返聘回來開車床。
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這個(gè)國家的每一根筋,都已經(jīng)繃到極限了。
在這種狀態(tài)下,理性的選擇是什么?是收縮、是修養(yǎng)、是把每一分錢、每一份善意都用在續(xù)命上。
但日本選擇的是反過來,把僅有的幾個(gè)能給自己輸血的伙伴,一個(gè)一個(gè)得罪過去。
先跟著美國搞半導(dǎo)體出口管制,然后在臺(tái)灣問題上踩紅線,最后連東南亞的汽車市場份額也守不住。
這就好比一個(gè)人體檢報(bào)告出來全是紅字,醫(yī)生說你必須戒煙戒酒好好睡覺。結(jié)果他出門買了兩包煙,灌了一瓶酒,然后跟醫(yī)生說:“我命由我不由天。”
由你個(gè)鬼。
回到開頭那包薯片。
為什么卡樂比要把包裝印成黑白?因?yàn)槭X油不夠用了,彩色油墨用不起了。
為什么石腦油不夠?因?yàn)橹袞|局勢(shì)緊張,海上航線不穩(wěn),日本95%的原油進(jìn)口都要走那條線。
一個(gè)小小的薯片袋,背后牽著的是地緣政治、是能源命脈、是產(chǎn)業(yè)鏈最末梢的毛細(xì)血管。
日本的衰退就是這樣,它不是某一天突然發(fā)生的,它是一層一層剝下來的。先是包裝變黑白,然后是醫(yī)院的透析耗材告急,再然后是豐田因?yàn)楹铣上鹉z短缺減產(chǎn),再然后是TOTO對(duì)客戶說“無限期停單”。
而最諷刺的是,當(dāng)日本經(jīng)濟(jì)快站不起來的時(shí)候,他們還在念叨:“我要做正常國家,我要追隨強(qiáng)者,我要在地緣政治里發(fā)出自己的聲音。”
連印彩色薯片袋的錢都快沒了,你聲音再大,也是嘶啞的。
日本曾經(jīng)是亞洲所有國家的榜樣。1995年人均GDP突破4萬4千美元,經(jīng)濟(jì)總量占全球近兩成,一度超過美國。那時(shí)候,全世界都在討論“日本第一”。
但這個(gè)國家從那以后,幾乎沒做對(duì)過幾個(gè)大決定。廣場協(xié)議低頭了,半導(dǎo)體戰(zhàn)低頭了,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代徹底掉隊(duì)了,新能源車押錯(cuò)了氫能源,金融政策搖擺了三十年,外交上則把自己徹底綁死在一輛不屬于自己的戰(zhàn)車上。
它不是輸給了時(shí)代,它是一次次主動(dòng)放棄了重新選擇的機(jī)會(huì)。
日本現(xiàn)在不是在經(jīng)歷衰退,日本是在制造衰退。
而最嚴(yán)重的那一場,可能還沒真正開始。
那包黑白的薯片,只是序章。
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