以色列停火協(xié)議形同虛設(shè)？七個(gè)月2400次違規(guī)，平民死傷慘重

從致命空襲、不斷擴(kuò)大的禁入?yún)^(qū)，到援助受限和邊境關(guān)閉，在美國(guó)支持的停火協(xié)議生效后，以色列一再違反協(xié)議，同時(shí)進(jìn)一步加深了這片飛地的人道危機(jī)。

七個(gè)多月前，在美國(guó)斡旋下，一項(xiàng)停火協(xié)議對(duì)外宣布，稱其目標(biāo)是結(jié)束以色列在加沙持續(xù)兩年的種族滅絕。

盡管強(qiáng)度低于停火前，以色列此后仍幾乎每天發(fā)動(dòng)襲擊，并持續(xù)違反協(xié)議。戰(zhàn)爭(zhēng)造成的人道危機(jī)也沒有緩解，以色列繼續(xù)對(duì)這片巴勒斯坦飛地實(shí)施嚴(yán)密封鎖。

以色列軍方為其中一些違規(guī)行為辯解時(shí)，指責(zé)巴勒斯坦各派破壞停火。但在過去七個(gè)多月里，許多被殺、被迫流離失所或遭任意拘押的人都是平民，其中包括兒童。

由于協(xié)議第一階段至今仍未被以色列完整落實(shí)，美國(guó)也一直未能推動(dòng)談判進(jìn)入下一階段。按照原定安排，下一階段應(yīng)包括解除巴勒斯坦武裝組織武裝、部署國(guó)際穩(wěn)定部隊(duì)、重建加沙地帶，以及以色列全面撤軍。

談判遲遲沒有進(jìn)展，使外界對(duì)這項(xiàng)脆弱停火的前景再生疑慮。以色列繼續(xù)在加沙附近集結(jié)兵力，并威脅再次對(duì)加沙地帶發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。

加沙政府媒體辦公室表示，在2025年10月10日至2026年4月10日停火協(xié)議生效后的前六個(gè)月里，他們記錄到至少2400起以色列違規(guī)行為，此后又新增數(shù)十起。

其中包括1109次空襲和其他炮擊，以及921起針對(duì)平民的槍擊。據(jù)巴勒斯坦衛(wèi)生部統(tǒng)計(jì)，截至5月14日，這些襲擊已造成至少857名巴勒斯坦人死亡、2486人受傷。聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)稱，死者中至少有229名兒童。加沙政府媒體辦公室還表示，在同一時(shí)期，以軍至少任意拘押了50人。

已報(bào)告的違規(guī)行為包括襲擊平民聚集地和流離失所者營(yíng)地，也包括針對(duì)警察、記者和援助人員的打擊。以色列海軍還多次向漁民和靠近海岸的巴勒斯坦人開火，并逮捕了另外一些人。

上個(gè)月發(fā)生的一起事件中，以色列炮艇在加沙西北海岸外開槍打死一名女子。總體來看，自2023年10月這場(chǎng)種族滅絕開始以來，以軍已造成至少72700人死亡。另有數(shù)千人失蹤，推定已被埋在廢墟下身亡。

2025年10月的停火協(xié)議規(guī)定，協(xié)議達(dá)成時(shí)的“戰(zhàn)線”應(yīng)保持凍結(jié)，直到后續(xù)階段開始實(shí)施。這一條款為所謂“黃線”的形成鋪平了道路。“黃線”是以色列單方面劃定的界線，把加沙大片區(qū)域定為禁入?yún)^(qū)，禁止巴勒斯坦人進(jìn)入其大面積土地。

協(xié)議簽署時(shí)，以軍控制著這片飛地約53%的區(qū)域，范圍覆蓋加沙北部、南部和東部。按照協(xié)議，后續(xù)階段原本應(yīng)包括以色列逐步撤出整個(gè)加沙地帶。

但此后，以色列軍方擴(kuò)大了“黃線”，實(shí)際上使其控制范圍擴(kuò)大到加沙約64%的地區(qū)，并迫使巴勒斯坦人只能擠在這片領(lǐng)土不到一半的土地上。以軍還幾乎每天拆毀房屋，這也是對(duì)停火協(xié)議的又一違反。

盡管大多數(shù)拆除行動(dòng)發(fā)生在“黃線”之外，但巴勒斯坦控制區(qū)內(nèi)也有類似情況被記錄在案。《紐約時(shí)報(bào)》今年1月的一項(xiàng)分析顯示，在協(xié)議實(shí)施的前三個(gè)月里，以色列已拆毀超過2500棟建筑。

根據(jù)協(xié)議，以色列應(yīng)放寬對(duì)援助運(yùn)送的限制，允許每天最多600輛卡車進(jìn)入加沙，運(yùn)送食品、燃料、醫(yī)療物資、安置材料和商業(yè)貨物。

聯(lián)合國(guó)數(shù)據(jù)表明，這些承諾并未兌現(xiàn)。多個(gè)權(quán)利組織警告說，持續(xù)的限制延長(zhǎng)了人道危機(jī)，并嚴(yán)重壓縮了救援行動(dòng)空間。

加沙政府媒體辦公室稱，截至4月底，進(jìn)入加沙的援助卡車只有4500多輛，僅為協(xié)議規(guī)定18000輛的25%。這意味著日均僅200多輛，遠(yuǎn)低于協(xié)議設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。獲準(zhǔn)進(jìn)入的有限援助中，還缺少急需的安置物資，例如帳篷和活動(dòng)板房，也缺少基本藥品、醫(yī)療設(shè)備和燃料。

近幾個(gè)月來，持續(xù)限制再次引發(fā)食物短缺，許多居民擔(dān)心加沙會(huì)重回饑荒狀態(tài)。去年8月，在以色列封鎖之后，加沙曾被正式宣布進(jìn)入饑荒。

醫(yī)生和民防人員表示，燃料和醫(yī)療物資短缺，已使他們無法提供足夠的醫(yī)療服務(wù)，也難以有效開展救援行動(dòng)。

根據(jù)協(xié)議，以軍原本應(yīng)從加沙南部與埃及接壤的拉法口岸撤出，并允許人員自由流動(dòng)。當(dāng)時(shí)有數(shù)以千計(jì)的傷者急需出境接受治療，因此外界原本預(yù)計(jì)，重新開放口岸將減輕許多巴勒斯坦人的痛苦。

但在協(xié)議簽署后，以色列仍將該口岸關(guān)閉了近四個(gè)月。到2月，以方才開始允許每天最多50名巴勒斯坦人從埃及進(jìn)入加沙，同時(shí)把離開加沙的人數(shù)限制在每天約150人。

即便如此，以色列也未持續(xù)遵守這些配額，有時(shí)會(huì)阻止已獲批準(zhǔn)的旅客通行，并長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉口岸，其中包括2月下旬對(duì)伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)期間。

加沙政府媒體辦公室表示，2月2日至4月30日期間，經(jīng)由拉法口岸通行的人只有1567人，而協(xié)議規(guī)定人數(shù)為6000人，履約率僅為26%。

巴勒斯坦衛(wèi)生部表示，這些限制導(dǎo)致每天最多有10名無法出境接受治療的巴勒斯坦人死亡。