試駕智己LS8：操控靈動、底盤扎實，“雨夜模式”非常實用

上市權(quán)益價24.98萬元起，顏值在線、配置拉滿的同時還有百萬元級底盤賦能——無論從哪個方面來看，“形神兼?zhèn)洹钡闹羌篖S8都非常符合家用SUV之實用性需求。

在日前于重慶舉行的“智己靈蜥駕控體驗營”活動中，圈哥就通過場景體驗、道路試駕等環(huán)節(jié)對智己LS8的整體實力有了更深入的了解。

靈動操控，底盤扎實

進入試駕場地，“麋鹿測試”、“零百加速”、“雙邊橋”等環(huán)節(jié)能很好展現(xiàn)智己LS8的強勁動力、靈動操控與扎實底盤。

比肩4.0T V8發(fā)動機的澎湃性能，加上800V碳化硅高性能颶風(fēng)雙電機，帶來4秒級的“零百”加速。在試駕體驗過程中，只需稍踩電門，立刻就能感受到一股強大力量推動著這輛鋼鐵猛獸向前沖刺。

得益于德國大陸MK C2線控制動與性能車專屬的四活塞固定式卡鉗，讓這個重達2.5噸的大家伙能穩(wěn)穩(wěn)剎停，“百零”剎停距離僅需34.38m，真是“跑得歡、剎得穩(wěn)”。

至于底盤方面，該車則搭載了前雙叉臂+后五連桿、閉式空氣懸架、CDC減震等行業(yè)領(lǐng)先配置。此外，同級最大角度的雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向也是加分項——諸多優(yōu)點，讓智己LS8在日常駕乘過程中足以為用戶帶來更舒適的駕控感。

比如，在模仿道路極其狹窄的地下停車庫場景時，眼看車頭似乎就要與墻面來一個“親密接觸”了，但智己LS8卻憑借僅4.85m之轉(zhuǎn)彎半徑在彎道來了個“一把過”，整個過程自然有驚無險。

再現(xiàn)“雨夜模式”場景

開過車的朋友或許都曾有這樣的煩惱：遇到下雨天，后視鏡全是水珠，嚴重影響視線。如果再趕上夜晚+下雨，那開車的人就只能“跟著感覺走”了。

在本次“智己靈蜥駕控體驗營”活動現(xiàn)場，廠方也設(shè)置了各種復(fù)雜場景，能讓你真實體驗“雨夜模式”。

當(dāng)圈哥開著智己LS8進入一處“漆黑室內(nèi)”時，設(shè)置在高處的淋雨器劈頭蓋臉地就來了一場“暴雨”。此時，通過中控屏查看車輛四周影像，已經(jīng)是一片“霧朦朧雨朦朧”。

得益于智己LS8的“全域數(shù)字視野補盲”功能，駕駛者可以在大屏幕上把車外的盲區(qū)、雨夜路況看得清清楚楚。當(dāng)開啟“雨夜模式”后，就像有人將布滿霧氣的鏡頭“擦拭”了一番，視線瞬間變得清晰起來——對夜晚+雨天開車的朋友而言，這簡直就是“安全神器”。

空間寬裕，駕乘舒適

進入城區(qū)道路自由試駕環(huán)節(jié)，很容易體驗到智己LS8更為全面的性能?；顒赢?dāng)天正值重慶暴雨，路面十分濕滑，車輛在駛過低洼處時經(jīng)常會濺起巨大的水花。不過，圈哥坐在車內(nèi)的感覺則是“冰火兩重天”，一派輕松景象。

在車身尺寸方面，智己LS8的長寬高為5085/2000/1817（1807）mm，軸距達3060mm，再配合大面積軟包材質(zhì)，為用戶提供了更舒適的空間感受。入座第二排，圈哥的膝蓋距前排靠背還有三拳以上間距，完全能輕松蹺起二郎腿。

此外，主駕與副駕座椅均擁有“零重力”與4D機械按摩功能，讓圈哥可以一邊開車、一邊享受舒適按摩——與窗外的暴雨天氣對比，車內(nèi)真是太安逸了。

當(dāng)雨水影響了駕駛者的視線與判斷能力時，駕駛輔助技術(shù)又能為安全保駕護航。依托智己汽車與Momenta聯(lián)合打造之“更像人”的輔助駕駛體驗，再配合520線超視域激光雷達，可精準識別前方道路的行人、車輛、障礙物等重點對象，為出行提供安全保障。

《車壹圈》觀點：盡管本次活動當(dāng)天的動態(tài)體驗時間不長，但場景卻幾乎涉及到出行過程中的方方面面。通過這種“真實場景再現(xiàn)”，也讓大家對智己LS8的駕控性能有了更深了解。

作為一款起售價下探至24萬元級的家用SUV，智己LS8的售價較為親民，駕駛體驗卻足夠超值。憑借百萬元級底盤+頂級智能為用戶提供的越級體驗，智己LS8的各項性能足夠出色，車主開著自然放心、安心、舒心。