國(guó)產(chǎn)摩托——宗申，看修理工如何逆襲，成為行業(yè)翹楚！

本期我們接著聊國(guó)產(chǎn)摩托車品牌來(lái)時(shí)路。如果真的能穿越，我希望屏幕前的你能打起十二分的精神，去幫助一位重慶街頭埋頭苦干的修理工，因?yàn)槎嗄曛笏麑?huì)成為中國(guó)摩托車品牌的領(lǐng)軍人物。

這位修理工就是業(yè)內(nèi)大名鼎鼎的左宗申先生，左老板出生于上海，資料顯示，其父母都是知識(shí)分子，所以幼年時(shí)家境還算不錯(cuò)，并隨父母來(lái)到了重慶，但后來(lái)出現(xiàn)了一些變故。

早早輟學(xué)的他為了生計(jì)，在重慶一家陶瓷廠找了份工作，并結(jié)識(shí)了未來(lái)的愛人。另一半的出現(xiàn)在某種程度改變了左先生的人生軌跡。這里有很多無(wú)法考證的小道消息，據(jù)說(shuō)他的愛人認(rèn)識(shí)一位姓陳的女孩，而這位女孩又是另一位摩托大佬的愛人，不過(guò)這里的時(shí)間線我感覺對(duì)不上。

但值得肯定的是，在左老板愛人的支持下，這位意氣風(fēng)發(fā)的年輕人和摩托車結(jié)下了不解之緣，拿著僅有的積蓄在當(dāng)年的九龍坡區(qū)王家壩街邊開了一間修理鋪，并打出了“修不好不收費(fèi)的”口號(hào)。

據(jù)我了解，當(dāng)年左老板以修發(fā)動(dòng)機(jī)為主，他憑借精湛的手藝，迅速得到了當(dāng)?shù)啬τ训恼J(rèn)可，并成功淘來(lái)了第一桶金。

按照正常劇本，無(wú)非就是擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍、再順帶著賣幾輛摩托車，收幾個(gè)學(xué)徒，如果有可能再多開幾家門店，成為萬(wàn)千小老板中的一員。

不過(guò)左老板可并不這么想，雖然也擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)范圍，但依托于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境，他敏銳的發(fā)現(xiàn)很多整車廠家的動(dòng)力總成，始終會(huì)處于缺貨狀態(tài)，進(jìn)而就萌生了制造發(fā)動(dòng)機(jī)的想法。

有魄力的人的不光有想法而且還會(huì)果斷實(shí)施不計(jì)后果。為了推銷自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，他硬是買了站票長(zhǎng)途跋涉上門推銷。皇天不負(fù)有心人，終于有企業(yè)和他簽訂了長(zhǎng)期供貨協(xié)議，成為了真正的戰(zhàn)略伙伴（說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)單，其中的艱辛只有左老板自己才知道）。

自此之后宗申動(dòng)力一路高歌，并將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了整車、通用機(jī)械、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、金融服務(wù)等，而現(xiàn)如今摩托車只是宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下的業(yè)務(wù)之一。

從1982年算起宗申摩托已經(jīng)走過(guò)了44年，它已形成了三大主品牌宗申、賽科龍、森藍(lán)，另有宗申比亞喬、宗申阿普利亞兩大合資品牌，并在海外多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有生產(chǎn)基地。

其主品牌有RC跑車系列、RT踏板系列、RA巡航系列、RE復(fù)古系列、RX休旅系列、潮牌系列、通路系列及新能源電動(dòng)車等全覆蓋矩陣產(chǎn)品。并對(duì)隆鑫通用完成了收購(gòu)，從早期的重慶三杰成為了掌舵人。

2025年宗申摩托銷量為113.92萬(wàn)輛，全國(guó)排名第三，出口排名第六。2025年宗申發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng)收46.01億元，同比增長(zhǎng)20.31%，通用機(jī)械60.15億元同比增長(zhǎng)15.11%，是名副其實(shí)的行業(yè)翹楚，營(yíng)收大戶，如果算上隆鑫通用左老板所打造的商業(yè)帝國(guó)極其龐大。

看了左老板的故事，你會(huì)發(fā)現(xiàn)人生有很多的不確定性，我們?cè)诤葑C(jī)遇的同時(shí)也要不斷努力，機(jī)會(huì)始終是在為有準(zhǔn)備的人而預(yù)留，但凡你有絲毫怠慢就不可能被上天所選中。

畢竟當(dāng)年的修理工千千萬(wàn)為何左老板能逆襲，很值得我們深思，而這一上升通道從來(lái)就沒有關(guān)閉，多年后的張雪又是一個(gè)很好的佐證。