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齊曉剛觀測焊接機械手焊接質量。受訪者提供
中車太原機車車輛有限公司生產車間內,弧光灼灼、焊花飛濺。手持焊槍的齊曉剛凝神專注,一道道平整勻凈的焊道,在鋼鐵構件上穩穩延展。獲頒全國五一勞動獎章后,他便立刻回歸生產一線,初心不改、步履不停。自1992年入職以來,他與焊槍相伴30余載,潛心磨礪焊接技藝、聚力攻克技術難關、深耕創新賦能企業、傾囊相授培育匠人,以點點焊花點亮奮斗人生,用精湛匠心為太原裝備制造業高質量發展注入工匠力量。
焊花點亮精彩人生
翻起衣服袖口,齊曉剛手臂上焊花留下的暗紅疤痕星星點點。
“剛接觸焊接時,我連焊槍都握不穩,焊出的焊道要么高低不平,要么出現夾渣、未熔合等缺陷。”齊曉剛說,身邊有同事勸說,電焊又苦又累,不如換個輕松的崗位,但自己沒有退縮。
練就技藝沒有捷徑。齊曉剛在別人休息時,留在車間對著廢舊鋼板一遍又一遍實操,手上的繭子磨了一層又一層,手臂上的灼痕新舊交錯。為了吃透焊接理論,他利用業余時間苦讀《焊接工藝圖譜》《焊接結構力學》等專業書籍,密密麻麻的筆記寫滿了好幾本,遇到不懂的問題就主動找老師傅請教。
功夫不負有心人,入職當年,齊曉剛就憑借扎實的基本功,在公司焊工競賽中獲得第二名,嶄露頭角。但他沒有自我滿足,反而更加刻苦,主動鉆研焊條電弧焊、氣體保護焊、鎢極氬弧焊等多種焊接技術,不斷拓展自己的技能。為了提升理論水平,他主動報名參加培訓,考取了國際焊接技師證,并順利評上工程師,成為公司首批技能雙師型人才。
經歷一次次蝶變,如今的齊曉剛已是中國中車首席技能專家。但他仍堅持學習最新的焊接工藝和技術,學習機器人焊接操作,牽頭研究焊接自動化與手工焊接的結合技巧,讓傳統焊接技藝與現代技術碰撞出創新火花。
“焊接技術一直在進步,稍有松懈就會落后,只有不斷學習,才能跟上行業發展的步伐。”齊曉剛說。
技藝賦能企業發展
電力機車檢修抱軸箱疲勞裂紋焊修,是行業內的技術難題,一旦處理不當,就會影響機車運行安全。齊曉剛主動請纓,結合自己多年的焊接經驗,在技術人員的協助下,反復試驗、不斷優化,最終總結出一套完整的抱軸箱焊修工藝規程。僅此一項技術,每年就為公司節約生產成本數百萬元。
公司大批量檢修SS7E型電力機車時,奧氏體Mn13鍛造件與16Mn低合金鋼磨耗板的焊接合格率不足50%,成為制約生產進度的瓶頸。齊曉剛放棄休息時間,與工藝技術人員反復交流、共同攻關,經過一個多月的摸索,最終將焊接合格率提升至100%,每年為公司節約成本近30萬元。
近年來,齊曉剛主動投身技術創新和產品升級,參與多項重點項目研究。他的“EN15085焊接生產制造資格認證”,為公司貨車新造進入國際市場奠定了基礎,而“出口車用低合金高強度結構鋼焊接工藝研究”,補齊了公司在合金鋼及薄板焊接方面的短板,為出口澳大利亞集裝箱平車的批量生產提供了技術保障,創造產值500余萬元。
截至目前,齊曉剛已總結出5項先進操作法,在公司內廣泛推廣,有效提升了產品質量。他參與的“自動鎢極氬弧焊焊接工藝研究”,為公司創造近兩千萬元的經濟效益。
匠心培育后備力量
走進齊曉剛工作室,像進入一個微縮的生產車間。2017年,公司以他為帶頭人,創建了“焊工金藍領創新工作室”。
在工作室里,齊曉剛毫無保留地分享自己的技術和經驗,手把手地教徒弟們握槍、運條,耐心講解焊接過程中的注意事項。他教徒弟不僅教技藝,更教做人,經常告誡徒弟們:“焊接是個細活,容不得半點馬虎,每一道焊道,都要對得起自己的良心,對得起企業的信任。”
呂士偉剛進工作室時,焊接技術基礎薄弱,齊曉剛為他制定了專門的訓練計劃,對技術動作逐一糾正,并陪他一起加班練習。在齊曉剛的悉心指導下,呂士偉進步飛快,在中車長江集團技能競賽中獲得第二名,獲評中車長江集團“技能專家”。
工作室成立以來,已累計培訓焊工數百人次,先后培養出一批批高技能人才,包括7位高級技師、多位技師及高級工。其中,祁春生獲評中國中車“技能專家”,劉曉軍獲評中車長江集團“技能專家”,呂士偉、祁春生參加中車集團技能周,獲得優秀選手榮譽。
近年來,齊曉剛作為省總工會聘用的山西省勞模工匠助企行志愿服務隊成員,走出公司,為更多企業的焊工提供技術指導,展現了一名新時代產業工人的責任與擔當。記者 李俊華
來源:太原日報
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