北京
賽車游戲圈最近挺熱鬧。一邊是新王登基，一邊是舊人退場。《極限競速：地平線6》Steam同時在線人數剛破了17萬，另一邊《樂高2K競速》卻宣布要徹底關服了。這對比，有點殘酷。
先說《極限競速：地平線6》。SteamDB數據顯示，這款游戲目前Steam同時在線超過170,000人。注意，這還僅僅是購買了高級版的玩家才能玩的數據——游戲的標準版要等到5月19日才解鎖。提前入場的都是掏了120美元的真·核心粉，結果直接堆出17萬在線，這號召力確實沒話說。
而《樂高2K競速》的命運走向完全不同。根據Steam頁面公告，這款游戲將在2026年5月19日從所有數字商店下架，2027年5月31日關閉線上服務器。從發售到退市，滿打滿算三年。
把時間撥回三年前。2023年，Visual Concepts工作室推出了這款樂高主題的開放世界賽車游戲，定位很明確——要做樂高版的《極限競速：地平線》。游戲確實有些亮點，比如可以用樂高積木從零組裝自己的載具，創意層面是有東西的。但市場反應相當冷淡：PC端歷史峰值僅1,039人同時在線。當然，這沒算主機和Switch平臺的數據，可頂著樂高這么大的IP，三年就迎來全面下架，很難稱之為成功。
價格層面的對比也挺有意思。如果你想在退市前體驗一下《樂高2K競速》，目前各平臺售價20美元。而想提前玩《極限競速：地平線6》的高級版，得花120美元——六倍差價。不過普通玩家完全可以等5月19日的標準版，70美元就能入場。
《極限競速：地平線6》這邊也不是完全沒有插曲。一位叫DVS Squad的模組作者，據說剛被官方封了個"好幾輩子"時長的賬號，結果很快就解封了。具體細節原文沒展開，但社區對這類技術型玩家的態度，向來是又愛又怕。
說到底，開放世界賽車這個賽道，看起來門檻不高，真跑起來才知道差距。《極限競速：地平線》系列打磨了十幾年，從英國到墨西哥再到這次的日本，地圖設計、車輛手感、季節系統早就形成了自己的護城河。《樂高2K競速》想用樂高積木的創意差異化切入，但賽車游戲的核心終究是"開著爽"，積木拼車的樂趣能撐多久，是個問題。
一個17萬在線，一個三年退市。同一時間段里的兩種命運，大概就是賽車游戲市場的真實寫照吧。
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