馬斯克全家扎根中國，母親已長居上海，兒子世界首富她還在帶貨

你敢信嗎？頂級商界大佬湊一塊兒的正式場合，身家超兩萬億的特斯拉掌門馬斯克，直接掏出手機原地轉了三百六十度，打開全景功能拍遍人民大會堂。別的大佬全是精英禮儀教科書范本，只有他活脫脫第一次來北京旅游的游客，當場把這幕送上全網熱搜，反差感真的太絕了。

就在馬斯克北京打卡的同一天，他七十八歲的母親梅耶，正在上海街頭悠閑閑逛呢。這真不是來趕行程的觀光客，人家早把上海當成自己長期定居的家了。從2023年8月搬過來，到2026年5月已經快三年，比不少在華外企高管都熟悉這座城市的角落。

梅耶在上海的日常，和咱們身邊愛逛菜場的普通老太太沒什么差別。她能自己拎著布袋子去菜市場挑新鮮菜，掃碼付款溜得不行，偶爾還會跟收銀員砍兩句價。2026年春節她還拍了剪窗花包餃子的，網友都樂呵呵喊她梅奶奶，那條沒幾天播放量就破了千萬。

不少人納悶，兒子都是全球最頂流的富豪，家族身家超過兩萬億，老太太不好好在家享清福，跑這兒折騰啥。人家梅耶不光安心在上海定居，還當起了短博主，正經干起了帶貨的活兒。2026年2月她拍了逛上海老鋪黃金的，對著鏡頭直夸中國金器工藝精湛，當場入手了一只蝴蝶吊墜當給自己的禮物。

到現在她已經跟歐萊雅、華為、方太十幾個國民品牌達成了商業合作，全平臺粉絲總量突破了八百萬，單條短的播放量動不動就沖破千萬大關。有人算過一筆賬，她在中國接一單代言的費用差不多在三十萬到五十萬美元之間。可要說她缺這點錢花，真沒人會信。

梅耶自己出過一本自傳，中文版在中國的銷量已經突破百萬冊，書里寫過她年輕的時候當單親媽媽，同時打好幾份工拉扯三個孩子長大。骨子里就不是躺平享清福的性子，七十八歲了還愿意站在鏡頭前跟大家分享產品，之前出席喜臨門智能床墊發布會，跟小米前高管王騰一塊兒站了四十多分鐘，認認真真分享健康睡眠的心得，一點架子都沒有。

把自己的老媽放到另一個國家長期居住，這本身就是最實在不過的表態。別的美國企業家來中國，還靠著翻譯和商業顧問摸索中國市場，馬斯克家族直接把日子過在了這兒。這種浸入到日常生活里的了解，可不是讀幾份市場報告就能攢出來的。

看懂了人家生活上的選擇，再看馬斯克在商業層面的動作，就一點都不意外了。2026年初就有多家媒體報道，特斯拉團隊計劃采購中國的光伏設備，規模達到吉瓦級別，牽扯數家國內上市企業。同年二月馬斯克親自帶考察團去了協鑫集團，實地考察顆粒硅與鈣鈦礦技術的生產線。

這可不只是滿足于在中國造車賣車，人家是打算借著中國光伏的技術，支撐特斯拉全球能源業務的擴張。按照中國光伏行業協會發布的數據，2025年中國多晶硅產量占全球百分之八十五以上，硅片產量占百分之九十七以上，組件產量占百分之八十以上，成本比歐美廠商低百分之三十到百分之五十。放在全球新能源市場里，任何想要保持競爭力的企業，都繞不開中國的供應鏈。

別的企業家還在觀望猶豫，琢磨著怎么在兩邊找平衡的時候，馬斯克早就把生產、技術采購甚至家人全都安在了中國。特斯拉上海超級工廠2026年第一季度交付了二十一點三萬輛車，同比增長百分之二十三點五，占特斯拉全球總交付量的近六成。沒有上海工廠，特斯拉的全球產能直接打對折，沒有中國供應鏈，特斯拉的成本優勢也會大幅縮水。

回頭再看人民大會堂前那個轉圈拍照的馬斯克，他跟身邊那些西裝筆挺、站姿標準的同行，差的真不是性格。庫克和黃仁勛來中國是談生意，身份是客人，自然要保持客人該有的禮貌和拘謹。馬斯克來中國，那是回自己的地盤，當然不用端著繃著，松弛感直接拉滿。

這份松弛也不是天生的性格，是馬斯克在中國深耕七年攢出來的底氣和資格。從2019年特斯拉上海工廠投產到現在，兩千多個工作日，愣是在中國建起了全球最大的電動汽車生產基地，攢出了一整套成熟的供應鏈體系。再接老媽來上海長住，這一套操作下來，就是別人搶不走的護城河。

中國美國商會2026年初發布的調查結果顯示，現在對中國市場增長持樂觀態度的在華美企比例正在明顯上升，超過百分之七十的企業不考慮將業務轉移出中國，接近百分之六十的企業計劃在未來一年內加大在華投資。選擇扎根中國不是馬斯克一個人的想法，他只是所有人當中走得最遠、扎得最深的那一個。

別人還在糾結怎么平衡兩邊的商業利益，馬斯克早就把這個問題變成了不需要糾結的事。工廠在這里，供應鏈在這里，家人也在這里。這種深度綁定不是一天形成的，可一旦扎下根，就很難被任何外部因素輕易撼動。別人還在琢磨要不要加大在華投資，對馬斯克來說，來中國就是回家看看而已。

參考資料：環球時報 馬斯克深度布局中國市場