線控底盤、馬赫芯片、5C電池 全新一代理想L9正式發(fā)布 45.98萬元起

【TechWeb】5月15日消息，今日，理想汽車正式發(fā)布具身智能旗艦SUV——全新一代理想L9。新車提供Ultra版和Livis版兩個版本，Ultra版全國統(tǒng)一零售價45.98萬元，Livis版全國統(tǒng)一零售價50.98萬元。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“我們認為，自動駕駛是具身智能的上半場，通用人形機器人是具身智能的下半場。而全新一代理想L9，就是我們歷經(jīng)4年打磨，面向具身智能時代的開山之作。在打磨這輛車的過程中，我們問過自己無數(shù)次：一輛車，能不能真的有生命？能不能越用越聰明、越用越懂你？能不能讓開它的人，每天都像回到家的那一刻一樣，感覺被照顧到了？全新一代理想L9就是我們回答這些問題的答案，它絕不僅僅是一輛車，更是一個生命體，它會認出你，理解你，主動服務(wù)你。這就是理想汽車想為你做的，給車和家賦予生命。”

在動力與底盤方面，全新一代理想L9搭載理想第三代自研增程系統(tǒng)與72.7度5C超充電池，實現(xiàn)420公里純電續(xù)航和1650公里綜合續(xù)航，同時配備行業(yè)頂級的800V主動懸架，并全球首發(fā)“完全體”線控底盤，涵蓋線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和EMB線控機械制動，讓全尺寸SUV能夠兼顧舒適、操控、靈活和安全性。全新一代理想L9搭載理想自研馬赫M100芯片，單顆芯片算力達到1280TOPS，兩顆芯片總算力達到2560TOPS，配合馬赫VLA模型、星環(huán)OS操作系統(tǒng)等技術(shù)，讓一輛汽車進化為一個可學(xué)習(xí)、可成長的高智能生命體。當用戶拿到車的那一天，將是這輛車成長進化的起點。

在設(shè)計與空間方面，全新一代理想L9堅持原創(chuàng)設(shè)計美學(xué)，并在此基礎(chǔ)上完成自我進化，打造更具氣場、更優(yōu)雅與更精致的旗艦造型。憑借高通驍龍8797座艙芯片、29英寸6K一體式超寬全景屏、21英寸4K神奇移動屏、無瑕星環(huán)劇院音響系統(tǒng)，以及四把零重力座椅等配置，全新一代理想L9以“家的最高標準”打造旗艦座艙，給用戶帶來奢華的松弛感。

傳承與進化，新一代旗艦設(shè)計

全新一代理想L9傳承了第一代理想L9的原創(chuàng)設(shè)計，在保留經(jīng)典辨識度的基礎(chǔ)上，用頂尖技術(shù)和工藝進行全方位迭代，全面展現(xiàn)新一代旗艦造型的氣勢、豪華與精致感。全新一代理想L9車長5255毫米、寬2000毫米、高1810毫米，軸距3125毫米，通過更短的前懸和更長的后懸讓視覺重心后移，呈現(xiàn)出更為豪華和舒展的車身比例；配合更高的機蓋、更高的水切、寬大的一體式D柱，以及22英寸大輪轂，顯著提升氣場。

第三代智能座艙，奢華松弛感的空間體驗

全新一代理想L9以“家的最高標準”打造旗艦座艙，營造出奢華的松弛感。全新一代理想L9將“星環(huán)”的概念帶到車內(nèi)，星環(huán)原木飾條和星環(huán)氛圍燈共同完成座艙內(nèi)光環(huán)境設(shè)計，門板的扶手島臺將揚聲器與物理門把手一體化設(shè)計，每一處細節(jié)都服務(wù)于同一個原則——優(yōu)雅地承載功能，超越用戶的需求。

全新一代理想L9擁有全球首個四零重力座椅的旗艦座艙，在前排主副駕均配備全尺寸零重力座椅，支持185厘米以上身高的用戶完全舒展躺平。二排兩把動態(tài)零重力座椅專為行車場景設(shè)計，無需滑移即可一鍵躺倒，座椅雙側(cè)均配備全電動扶手和彈出式杯托。二排還配備電動遮陽簾和高隔熱的多級調(diào)光玻璃，形成了兼顧隱私和防曬的空間。憑借首個專為六座全尺寸空間打造的七溫區(qū)體感溫控系統(tǒng)，以及全車29處溫暖皮革包覆，不同區(qū)域的用戶可以設(shè)置不同的溫度需求，甚至面部和腳部，也可根據(jù)不同需求設(shè)定溫差，全新一代理想L9能夠讓每位用戶的體感溫度都能被精準照顧。

全新一代理想L9前排搭載29英寸6K一體式超寬全景屏，屏占比高達92.4%，是行業(yè)首個支持90幀高刷的車機屏幕，在高通驍龍8797芯片的加持下，即使多個應(yīng)用同時渲染和多指極限滑動，也可保持90幀的流暢。后艙配備21英寸4K神奇移動屏，支持120毫米電動滑移，手掌一抬即可將屏幕召喚至手邊，并根據(jù)座椅傾角自動調(diào)整屏幕角度，也就是說，你不需要將就屏幕，屏幕會主動遷就你。

旗艦座艙搭載無瑕星環(huán)劇院音響系統(tǒng)，峰值功率達到5440瓦，采用行業(yè)首創(chuàng)的9.3.6雙全景聲環(huán)繞布局。配合800V主動懸架與“完全體”線控底盤，全新一代理想L9可為用戶提供5D沉浸式影音體驗和4D賽車游戲體驗。主駕和副駕配備Livis Pods頭枕音響，采用創(chuàng)新的水平對置布局并實現(xiàn)空間音頻效果，聲音不從腦后涌來，而是像音樂廳里一樣自然地環(huán)繞在你周圍，沒有任何壓迫感。得益于EOC增程器主動降噪與RNC路噪主動降噪等多項主被動隔音技術(shù)的加持，全新一代理想L9車內(nèi)靜謐性超越豪華燃油車型并追平純電車型，它是一臺增程車，但安靜得讓你忘記這件事。

全新一代理想L9配備10升大容量新一代智能冰箱，支持零下6℃至零上50℃溫度范圍調(diào)節(jié)，并預(yù)設(shè)6種智能場景一鍵直達，采用電動開門方式并支持語音、觸控開關(guān)，內(nèi)膽可拆卸設(shè)計讓清潔更加便捷。此外，全新一代理想L9全系標配中央過道電動導(dǎo)軌，可搭配專屬拓展塢延伸出多種后艙空間方案。從此，后艙不只是座位，而是家在路上的延伸。

5C增程系統(tǒng)，城市用電高速也可以用電

理想汽車將理想增程與理想5C兩張王牌合二為一，投入超過16億元打造全新的5C增程系統(tǒng)。全新一代理想L9綜合續(xù)航達到1650公里， WLTC百公里油耗6.3升；搭載理想自研自制第三代增程器，采用獨有的電子進氣正時系統(tǒng)，實現(xiàn)幾乎無感啟動，配合多項靜音技術(shù)構(gòu)成的超靜音架構(gòu)，怠速狀態(tài)下車內(nèi)噪音低至36分貝；配備全球首創(chuàng)增程器智能保養(yǎng)系統(tǒng)，擁有最長3年或3萬公里增程器保養(yǎng)周期，為用戶帶來更安靜、更省油、更省心的體驗。

全新一代理想L9全系標配72.7度5C增程專用大電池，純電續(xù)航達到420公里，日常通勤兩周一充。在充電速度方面，全新一代理想L9具備與理想MEGA同級的800V 5C超充能力。

800V主動懸架與“完全體”線控底盤，兼顧舒適與操控

全新一代理想L9配備800V主動懸架，以及由線控轉(zhuǎn)向、后輪轉(zhuǎn)向和EMB線控機械制動構(gòu)成的“完全體”線控底盤，徹底解決舒適與操控難以兼顧的矛盾，并且讓底盤天然擁有了持續(xù)成長的基礎(chǔ)，用戶拿到車的那一天，只是底盤能力演進的起點。

800V主動懸架由4個800V液壓泵、4支雙閥CDC減振器和空氣彈簧共同組成。

而后輪轉(zhuǎn)向則讓全新一代理想L9擁有5.3米的超小轉(zhuǎn)彎半徑，線控轉(zhuǎn)向讓用戶可自由選擇轉(zhuǎn)向手感、方向盤圈數(shù)或方向盤角度，出入地庫、掉頭和停車時更加靈活。全球首發(fā)的EMB線控機械制動相比傳統(tǒng)液壓制動縮短約100毫秒剎車響應(yīng)時間，在120公里/小時高速制動工況下制動距離縮短3米左右。線控機械制動不僅實現(xiàn)更高的安全冗余，更帶來了終身無需更換制動液的便捷體驗。

全方位安全升級，主動保護全家人

在被動安全方面，全新一代理想L9按照92公里/小時高速追尾和側(cè)面碰撞的更高標準，重新設(shè)計堡壘安全車身3.0。車身最高采用2200MPa行業(yè)頂級高強度鋼，并全球首創(chuàng)2000MPa一體式雙門環(huán)，讓整車從第一排到第三排都擁有更加堅實的安全底座。全車配備11個安全氣囊和自適應(yīng)被動安全系統(tǒng)，系統(tǒng)通過車內(nèi)紅外傳感器實時識別前排乘員的體型、坐姿和位置，智能調(diào)節(jié)氣囊與安全帶的保護策略——不是讓人去適應(yīng)安全系統(tǒng)，而是讓安全系統(tǒng)去適應(yīng)每一個人。

在主動安全方面，憑借更強的感知系統(tǒng)、“完全體”線控底盤和800V主動懸架更快的響應(yīng)速度，全新一代理想L9將夜間AEB自動緊急制動和AES自動緊急轉(zhuǎn)向的觸發(fā)車速提升至130公里/小時。基于側(cè)向、后向激光雷達及UWB高精度近場雷達，倒車和泊車時可識別懸空物體并觸發(fā)懸空障礙物AEB，減少剮蹭。未來通過升級迭代，全新一代理想L9在極端情況下高速被追尾或側(cè)面碰撞來不及躲避時，車身可在0.7秒內(nèi)主動抬升50毫米，用車身最堅固的部分迎接撞擊。

具身智能，從一臺車進化為硅基生命體

全新一代理想L9搭載理想自研芯片馬赫M100，是全球首款基于數(shù)據(jù)流架構(gòu)的大算力端側(cè)推理芯片，為AI原生設(shè)計。單顆芯片算力達到1280TOPS，為全球領(lǐng)先的車端算力，采用車規(guī)級5nm工藝，計算效率提升至82%。在智能輔助駕駛場景下，端到端延時下降40%，感知更快，預(yù)判更及時，執(zhí)行更果斷。

感知系統(tǒng)由4顆激光雷達與全球首創(chuàng)的3D ViT感知模型共同構(gòu)成。3D ViT將前向感知距離提升至300米，可視距離較上一代提升50%，讓車像人一樣置身真實3D空間感知世界——不僅能看見，更能理解空間位置關(guān)系及語義信息。

在馬赫M100強大算力的支撐下，全新一代理想L9搭載馬赫VLA模型，計算量較上一代提升10倍，通過3D ViT感知模型和多模態(tài)思考模型的協(xié)同，實現(xiàn)駕駛意圖理解及風(fēng)險預(yù)判。例如，在道路施工場景中根據(jù)路況果斷繞行、面對前車爆胎提前識別異常并防御性減速、安全讓行、禮讓倒車——從模仿學(xué)習(xí)進化到像人一樣的理解學(xué)習(xí)，成為24小時待命的專屬司機。