北京
【CNMO科技消息】近日，塔塔汽車高管表示，公司計劃在2026年底前，或最晚于2027年初，準備好首款柔性燃料乘用車。結合此前披露的信息來看，塔塔Punch被認為是最有可能率先量產的車型。該車預計可兼容E85，相關技術方案也已在概念車階段展示。
塔塔Punch
這一時間點與印度推動更高乙醇摻混比例的政策進展基本同步。印度政府本月早些時候發布《中央機動車規則》修訂草案，擬將E85和E100正式納入燃料監管框架。這被視為印度在實現E20全國供應后的下一步。根據公開時間表，印度已于2026年4月1日完成E20燃料的全國鋪開。目前，相關修訂草案仍處于公開征求意見階段，待最終落地后，柔性燃料汽車將獲得更明確的法規定義。塔塔汽車也已就更高乙醇標準的制定與實施方式與政府展開溝通。
盡管塔塔汽車此次未點名具體車型，但公司產品負責人此前曾表示，Punch最有可能成為品牌首款柔性燃料量產車。塔塔汽車已在2025年印度交通出行展上展示過Punch柔性燃料概念車。資料顯示，該車搭載1.2升三缸發動機，并對ECU、燃油噴射系統以及尾氣后處理系統進行了調整，以適配更高比例的乙醇混合燃料。按照當時公布的信息，這款車可兼容汽油、E85以及E100。
目前，馬魯蒂鈴木、現代和豐田也已在印度展示柔性燃料原型車。若Punch率先完成量產并進入市場，塔塔汽車有望在這一細分領域取得先發優勢。除乘用車外，TVS Motor也被認為有望在2026年推出印度首款柔性燃料摩托車。
從政策背景看，印度持續推動乙醇摻混，目標之一是降低對化石燃料進口的依賴。公開數據顯示，印度每年化石燃料進口支出約為22萬億盧比。乙醇摻混比例每提高一個百分點，理論上都將有助于減少原油進口支出，同時帶動以甘蔗、玉米等作物為原料的國內乙醇產業發展。印度原定在2030年前實現20%乙醇摻混，隨后將時間提前至2025至2026乙醇供應年度。隨著E20完成全國鋪開，E85和E100已被納入后續路線圖。
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