一條輪胎漲價30元起，超過80家輪胎企業宣布調價

來源：界面新聞

北京豐臺區某輪胎門店。圖片拍攝/葛成

界面新聞記者 |葛成
界面新聞編輯 |周姝祺

原材料成本持續攀升，輪胎行業正經歷新一輪漲價潮。

“最近來問價的客戶明顯多了，有些人的輪胎本來還能用，聽說要漲價也提前來換了。”界面新聞近期走訪多家輪胎經銷商了解到，2026年5月以來，輪胎漲價已傳導至零售端，覆蓋米其林、固特異、普利司通等跨國品牌及玲瓏、三角等國產品牌。

不同產品的漲幅并不一致。經濟型輪胎普遍上調30元至50元，中高端產品漲幅多在100元至200元，個別規格更高，整體漲幅約為5%至10%。有門店負責人預計，如果原材料價格繼續上行，下半年終端漲幅可能進一步擴大。

這輪零售端的漲價源頭，是4月以來輪胎企業密集發布的漲價函。據行業統計，超過80家輪胎企業宣布調價，漲幅從2%到10%不等。多家輪胎企業稱，天然橡膠、合成橡膠、炭黑等輪胎核心原料今年以來均出現不同程度上漲，疊加原油價格波動推高石化原料成本，公司壓力加重。

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不過，漲價函并未在所有渠道同步轉化為終端漲價，大型連鎖平臺仍有一定緩沖空間。

途虎養車方面告訴界面新聞，途虎與輪胎廠商采用規模化直采模式，價格本身更具優勢，且今年上半年已提前備貨。“基于目前的備貨情況及與廠商的合作框架，短期內可以承受部分成本上漲壓力，保持線上線下消費端價格穩定，目前沒有調整終端價格的計劃。”

界面新聞另從多家電商平臺處了解到，盡管品牌方4月密集發出漲價函，但電商平臺和大型連鎖渠道的終端售價調整幅度明顯小于傳統門店，部分規格產品甚至維持原價促銷。

這背后是渠道能力的差異。大型平臺憑借規模化采購、直采協議和庫存緩沖，仍有能力消化部分成本上漲；體量較小的零售門店缺乏議價能力，也沒有足夠庫存對沖，只能更快把成本壓力轉嫁給消費者。

輪胎漲價目前也尚未明顯傳導至整車價格。盡管2026年以來，已有超過15家汽車企業宣布漲價或縮減終端優惠，但界面新聞調查發現，相關調整更多來自電池技術升級、芯片及內存成本上升、車型配置變化等因素，輪胎并非主要原因。

艾睿鉑大中華區汽車咨詢業務合伙人章一超告訴界面新聞，輪胎在整車物料成本中占比較低，汽車企業通常會提前鎖定數月庫存以緩沖價格波動。

“如果原材料高價持續超過三個月，不排除出現類似當年碳酸鋰漲價時，全行業被迫跟漲的局面。但至少短期內，輪胎漲價不足以撼動整車定價體系。”

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要注意的是，本輪終端漲價只是輪胎企業和部分零售渠道應對成本上行的被動動作，并不代表成本壓力已經被完全轉嫁。伴隨原材料上行的壓力，輪胎企業的利潤空間仍在被壓縮。

國際輪胎巨頭的財報電話會，已經提前釋放出下半年成本壓力。固特異首席財務官Christina Zamarro在一季度財報電話會上表示，按當前現貨價格計算，下半年僅原材料就會帶來約2億美元的額外成本壓力。

米其林首席財務官Yves Chapot同樣給出警示，若中東沖突長期化，后續原材料、能源及物流成本可能帶來超過4億歐元的額外支出。

成本壓力也在向國內企業傳導。以航空輪胎和海外布局見長的森麒麟，一季度歸母凈利潤同比下滑超過40%，財務費用、資產減值損失及存貨跌價準備均大幅攀升，同時預付款項大幅增長，財報明確解釋為主要系預付原材料款增加，意在提前鎖定成本。

從時間窗口來看，部分輪胎企業一季度消耗的大多是前期低成本庫存紅利，4月以來天然橡膠、合成橡膠、炭黑等價格全面上行后，二季度及下半年行業面臨的成本壓力將更直接地體現在利潤表上。

在麥肯錫中國區汽車咨詢業務負責人管鳴宇看來，"輪胎企業面臨的成本壓力確實非常嚴重，這是一個嚴峻的信號。"

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當成本壓力難以通過價格變動改善，輪胎企業需要從技術和品牌兩端尋找新的出路。管鳴宇認為，原材料漲價客觀上為行業打破價格內卷提供了契機。“成本壓力迫使企業重新思考競爭策略，如果市場能在價格層面有所恢復，未嘗不是一件好事。”

但他同時指出，輪胎企業真正的突破口在于技術創新帶來的產品差異化。“電動化趨勢對輪胎提出了新的技術要求，新能源汽車整備質量更大、電機扭矩輸出更強，對制動性能和耐久性都有更高標準。”

而在章一超看來，中國企業已經到了從規模競爭轉向價值競爭的關鍵節點。“短期靠鎖庫存、觀望可以緩沖，但中長期來看，沒有品牌溢價和技術壁壘的企業，將在每一輪成本波動中被最先出清。”

頭部企業也在嘗試探索破局方向。米其林大尺寸輪胎銷量占比已超六成，高端溢價能力持續鞏固；賽輪集團憑借海外產能和高端配套業務，在關稅與原材料波動的雙重壓力下仍保持了盈利韌性；三角輪胎亦在研發端持續加碼，試圖以高性能和差異化產品對沖成本壓力。

另一個變化發生在品牌層面。管鳴宇注意到，越來越多供應鏈企業開始從幕后走向臺前，打造獨立的消費品牌。品牌認知正在成為一種溢價籌碼，消費者愿意為一線品牌支付更高的價格。

無論本輪漲價潮持續多久，成本壓力已讓行業意識到，在原材料價格波動和地緣政治風險常態化的背景下，規模擴張和價格競爭的老路已難以為繼。最終能夠穿越周期的，是那些掌握了核心技術或品牌溢價的企業。