湖北
C114訊 5月15日下午消息（蔣均牧）在鴻蒙智行首款旗艦MPV——智界V9的上市發布會上，華為終端負責人余承東與奇瑞汽車董事長尹同躍共同登臺，系統闡述了鴻蒙智行的戰略布局、技術底座以及智界品牌的成長路徑，并首次公開了智界V9的核心產品力與市場表現。
在介紹智界品牌時，余承東回顧了首款車型智界S7和后續車型智界R7。智界S7以創新的“玩爆式”設計和超大空間贏得多個國際設計大獎，雖然設計理念略顯超前，但在不到5米的車身中實現了遠超同級的空間表現。智界R7則是一款轎跑SUV，擁有低至0.217的風阻系數，至今仍是全球量產SUV中最低的水平，賦予其出色的純電續航能力。
他透露，經過初期的磨合，華為與奇瑞共同構筑了嚴苛的質量管理體系，智界R7榮獲J.D. Power中型純電SUV質量第一名，智界R7、智界S7累計交付已突破16萬臺。他特別感謝用戶的長期支持，并稱許多用戶因智能駕駛的便利而行駛了數萬公里，口碑持續積累。
尹同躍隨后登臺，他以“奇瑞最高層級戰略”來定義智界品牌，并坦言智界是奇瑞傾力打造的“戰略特區”。他透露，隨著智界品牌2.0戰略的深入推進，奇瑞已為智界投入超過200億元的專項資金，與華為合計擁有超過3萬項相關專利。在合作模式上，奇瑞請華為余承東擔任總設計師和總指揮，主導產品定義與技術方向，而奇瑞則發揮自身幾十年的造車經驗，扮演“基建狂魔”的角色，把頂級智能工廠、完備的供應鏈體系和領先的軟件工程能力全部拿出來，嚴格按照華為的標準執行。
尹同躍感慨，華為把大量黑科技都給了智界首發，包括巨鯨800V高壓平臺、雪橇智能增程系統等。截至目前，華為已在智界品牌上首發了57項核心黑科技，幫助智界拿下了84項行業技術上的“第一”或“唯一”，從智界S7到智界R7，再到今天的智界V9，每一款都是頂尖之作。
尹同躍還分享了智界用戶的畫像。他說，智界的用戶大多“不將就”，對生活有自己的判斷標準，很多人以前開的是BBA級別的車，見過、用過好東西，對操控和品質要求極高。他們選擇智界不是因為廣告響亮，而是親自試駕、反復對比后的理性決定。智界R7在中國汽車推薦度指數中同期排名第一，累計獲得35項國內外權威認證。他特別提到，智界V9從4月22日開啟小訂以來，訂單量已突破4萬臺，遠超預期。用戶群體涵蓋企業老板、商務精英以及像“水哥”王昱珩這樣的極致達人。
尹同躍在總結中強調，智界V9不是價格最高的車型，但一定是技術水平最高、質量水平最高的MPV，為汽車行業樹立了全新的標桿。他透露，智界的超級工廠是國內首個獲得國家智能制造能力成熟度4級認證的新能源乘用車工廠，代表了全球汽車智能制造的最高段位。工廠采用數字孿生技術，實現全域OTA持續升級，每輛下線車輛都要經過超萬項檢測點、微米級篩查，確保交付給用戶的每一輛車都極致精準。隨著智界V9的正式上市，智界將成為鴻蒙智行唯一全品類覆蓋的品牌。
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