重慶黔江通報(bào)致2死6傷車禍，肇事司機(jī)身份曝光

一場(chǎng)發(fā)生在十字路口的車禍，把重慶黔江推上了熱搜，結(jié)果來(lái)得很快，警方當(dāng)天下午就發(fā)了通報(bào)，2人死亡，6人受傷，肇事司機(jī)是57歲的何某，已排除酒駕嫌疑，初步原因是操作不當(dāng)。可為什么這起事故格外受關(guān)注，除了傷亡數(shù)字，更因?yàn)樗緳C(jī)身份隨后被確認(rèn)，是當(dāng)?shù)蒯t(yī)院一名女醫(yī)生。

事情發(fā)生在5月10日下午1點(diǎn)40分左右，地點(diǎn)在重慶市黔江區(qū)城東街道譚家灣十字路口。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，路口車流、人流都不算少，一輛白色奔馳突然從公路左側(cè)的人行道位置沖出來(lái)，接著朝前快速駛?cè)ィF(xiàn)場(chǎng)一下亂了。

網(wǎng)上流傳的幾段視頻，把當(dāng)時(shí)的混亂拍得很直觀。44秒的視頻里，路面上散落著撞壞的車輛零件，多輛車受損，幾名傷者倒地，有人蹲在旁邊急救，還有男子舉著輸液吊瓶，救護(hù)車已經(jīng)拉響警笛停在路邊，醫(yī)護(hù)人員忙著搶救。另一段只有9秒，能看到那輛白色奔馳車頭保險(xiǎn)杠已經(jīng)撞爛，停在一個(gè)梯坎邊，一名穿黑褲子的女子從車上下來(lái)，神情明顯慌張。

很多人會(huì)問(wèn)，車是怎么沖出來(lái)的，為什么會(huì)撞這么多人？從行車記錄儀回放看，轎車不是正常沿車道勻速通過(guò)，而是突然偏離位置，從人行道一側(cè)竄出后繼續(xù)向前。這種狀態(tài)，留給周圍車輛和行人的反應(yīng)時(shí)間其實(shí)很短，十字路口又是最怕突發(fā)失控的地方，一旦方向和油門處理失誤，后果往往就在幾秒鐘內(nèi)發(fā)生。

目擊者說(shuō)，肇事車輛沖出去一段距離后才停住，女司機(jī)下車時(shí)說(shuō)話都在發(fā)抖。附近有人馬上撥打了120和110，救護(hù)車很快趕到，交巡警也到場(chǎng)協(xié)助救人、封控現(xiàn)場(chǎng)、展開(kāi)調(diào)查。說(shuō)白了，事發(fā)后的應(yīng)急反應(yīng)算是比較快，但再快，也沒(méi)法把已經(jīng)造成的傷亡完全挽回，這也是大家最難受的地方。

當(dāng)天下午4時(shí)，重慶市公安局黔江區(qū)分局通過(guò)官方微博發(fā)布警情通報(bào)，信息給得很明確。何某，女，57歲，駕駛小轎車行至事發(fā)路段時(shí)，因操作不當(dāng)，與車輛及行人發(fā)生碰撞，致2人死亡、6人受傷。目前傷者已送醫(yī)救治，事故還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。

“操作不當(dāng)”這四個(gè)字，看上去簡(jiǎn)單，其實(shí)最容易引發(fā)追問(wèn)。是錯(cuò)把油門當(dāng)剎車，還是路口轉(zhuǎn)向判斷失誤，或者遇到突發(fā)情況處置失當(dāng)？目前警方還沒(méi)公布更細(xì)節(jié)結(jié)論，所以外界能確認(rèn)的，只有酒駕嫌疑已被排除。也就是說(shuō)，這起事故至少到現(xiàn)在，不是酒后駕駛引發(fā)的。

接著，另一個(gè)焦點(diǎn)冒出來(lái)了。5月11日，有醫(yī)院科室工作人員表示，何醫(yī)生沒(méi)有來(lái)上班，何時(shí)回來(lái)不清楚，相關(guān)情況以警方通報(bào)為準(zhǔn)。隨后，黔江區(qū)衛(wèi)生健康委工作人員也證實(shí)，肇事司機(jī)何某就是黔江中心醫(yī)院的何醫(yī)生。當(dāng)?shù)刂槿诉€提到，她是一名主任醫(yī)師，在當(dāng)?shù)厮闶菍＜倚歪t(yī)生，有多個(gè)專業(yè)頭銜。

這也讓不少人更疑惑，醫(yī)生平時(shí)接觸急救、風(fēng)險(xiǎn)、規(guī)范流程這么多，為什么會(huì)在駕駛環(huán)節(jié)出這么大問(wèn)題？問(wèn)題就在這兒，職業(yè)身份和駕駛能力，從來(lái)不是一回事。一個(gè)人專業(yè)上再熟練，也不等于開(kāi)車時(shí)就不會(huì)犯錯(cuò)。醫(yī)療做得好，不代表路上處置突發(fā)情況就一定穩(wěn)。

類似情況，其實(shí)這些年并不少見(jiàn)。前些年上海有司機(jī)在停車和起步時(shí)誤踩油門，車輛突然沖上人行區(qū)域，造成多人受傷，最后認(rèn)定也是操作失誤。還有一些商場(chǎng)地庫(kù)、醫(yī)院周邊道路事故，往往不是車速多夸張，而是那一下誤判來(lái)得太快。你說(shuō)是不是矛盾，很多事故看著不像“飛車”，結(jié)果傷害一點(diǎn)不輕。

不過(guò)，駕駛失誤也不能一概而論。有些案例里，司機(jī)是高齡、緊張，或者在復(fù)雜路口連續(xù)操作出錯(cuò)，有些則和車輛起步習(xí)慣、穿高跟鞋、臨時(shí)分神有關(guān)。也有地方做過(guò)路口整治后，同樣車多人多，類似失控沖撞明顯下降。換句話說(shuō)，人的問(wèn)題重要，路口設(shè)計(jì)、隔離設(shè)施、緩沖空間也重要。

這次事故中，一個(gè)讓人記住的畫面，是傷者身邊有人立刻蹲下施救，旁邊還有人舉著輸液瓶。為什么這種畫面會(huì)被反復(fù)轉(zhuǎn)發(fā)？因?yàn)樗f(shuō)明，突發(fā)事故里，第一時(shí)間伸手幫忙的人，往往能給后續(xù)救治爭(zhēng)取時(shí)間。前提當(dāng)然是別盲目移動(dòng)重傷者，先呼叫急救，再做力所能及的保護(hù)和協(xié)助。

眼下，這起事故最核心的信息已經(jīng)很清楚，地點(diǎn)在譚家灣十字路口，時(shí)間是5月10日下午1點(diǎn)40分左右，結(jié)果是2死6傷，司機(jī)57歲，已排除酒駕，事故還在查。至于大家最關(guān)心的細(xì)節(jié)，比如究竟是哪一步操作出了問(wèn)題，車輛當(dāng)時(shí)具體狀態(tài)怎樣，還得等后續(xù)調(diào)查。

對(duì)普通司機(jī)來(lái)說(shuō)，這事最大的提醒是什么？不是只盯著“別人出事”，而是回到自己身上，起步時(shí)腳下是不是穩(wěn)，經(jīng)過(guò)十字路口會(huì)不會(huì)搶那一秒，車流人流混雜時(shí)會(huì)不會(huì)分神。很多嚴(yán)重事故，開(kāi)頭都不像大事故，就那么一腳錯(cuò)了，一把方向偏了，結(jié)果就完全變了。