北京
5月13日，哈爾濱東開往撫遠的K5153次“插秧專列”上，“農機講堂”正式開講，列車長向奔赴三江平原的“插秧客”介紹活動詳情。這一看似簡單的場景，背后是鐵路服務貼合農業發展需求、主動轉型升級的務實舉措。
自2000年起，哈鐵開行“插秧專列”，27年來累計運送“插秧客”超190萬人次，實實在在解決了三江平原春耕務工人員的出行難題。三江平原作為我國重要水稻主產區，以往春耕需要大量務工人員，這趟專列曾是很多“插秧客”每年春耕的必經之路。
這些年，“插秧專列”的客流在逐年減少，從2013年單日最高近6000人次，降到去年單日最少僅1200人次。客流減少不是壞事，反而反映出黑龍江農業的轉型升級，隨著機械化普及，智能插秧機、農事無人機廣泛應用，大數據、人工智能賦能農業生產，傳統體力型務工需求減少，對“插秧客”的技術要求也隨之提高。
農業在變，鐵路服務也在跟著變。以往，“插秧專列”的核心功能是運送務工人員，如今，它被賦予了新使命。哈鐵打造農業主題車廂，聯合相關部門開設“農機講堂”，邀請專家講解農機技術、運維技巧和科學插秧方法，幫“插秧客”提升技能，拓寬就業渠道。這種調整，精準對接了農業發展對技能型人才的需求，讓“插秧專列”不再只是運輸工具，更成了技能提升的移動課堂。
除了車廂內的服務升級，鐵路部門在沿線主要車站設立專用候車區和“春耕服務臺”，提供出行引導、行李搬運、應急藥品等便民服務，兼顧了務工人員、研學團隊等不同旅客的需求。近年來，三江平原迎來農業觀光、研學客流，中小學生和農業專業大學生乘火車前往開展實踐，“插秧專列”也順勢承接了這類客流，進一步發揮了鐵路的運輸優勢。
鐵路的職責的是保暢通、優服務，而服務的核心，就是貼合群眾和社會發展的需求。27年來，“插秧專列”從未缺席春耕，從單純運送務工人員，到如今的“農機講堂+便民服務”，每一處調整都體現著鐵路的責任與擔當。
農業現代化離不開交通保障，鐵路作為重要的基礎設施，用務實的舉措護航黑龍江農業轉型升級。這趟“插秧專列”的變化，不僅見證了三江平原從傳統農耕到智能農業的轉變，更彰顯了鐵路服務地方發展、助力鄉村振興的實際行動。未來，相信鐵路會繼續緊跟農業發展步伐，優化服務、主動作為，讓這趟承載著春耕希望的專列，發揮更大的作用。（秦玉）
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