霸權屠刀下的哀嚎！日系車企神話為何一夜墳場？

文︱陸棄

我直說，這根本不是什么電動化轉型失敗，這是美國霸權對盟友的一場公開搶劫！

本田70年金身破防，4239億日元凈虧損（約182億人民幣），上市以來首次年度虧損。

日產更慘，連續兩年巨虧超1.2萬億日元，裁員2萬、關廠賣樓，還嘴硬說環境嚴峻。

你們不是天天吹日本制造神話嗎？

不是說工匠精神天下第一嗎？

不是嘲笑我們自主品牌只會堆配置嗎？

怎么一夜之間，褲衩子全被扒下來了？

說白了，這就是美國霸權的雙重標準在裸奔！

特朗普一聲令下，日本汽車關稅從2.5%飆升到27.5%，后來"仁慈"降到15%，還是原來的6倍。

就這一下，日產直接損失2860億日元營業利潤，本田北美市場（占40%營收）直接崩盤。

這叫什么？這叫盟友就是用來收割的！

當年廣場協議剪日本羊毛，現在關稅大棒砸日系車企，美國啥時候跟日本講過自由貿易？

哦對了，美國對自己的車企那叫一個呵護備至，補貼拿到手軟，關稅壁壘高到天上去。

對盟友就這副嘴臉，對我們中國車企，那更是恨不得挫骨揚灰！

我來給你們算筆賬，這賬算出來能讓你氣炸！

本田這次虧損，70%以上是電動化戰略調整的減值損失，高達2.5萬億日元。

為啥要調整？因為北美純電車型賣不動，關稅成本高到賣一輛虧一輛！

三款新車直接叫停，加拿大工廠凍結，北美市場空窗期拉到2027年，這不就是被美國逼的嗎？

更惡心的是那些精英話術！

本田說"2026財年有望扭虧為盈"，日產CEO說"經營環境嚴峻"，全是糊弄鬼的屁話！

他們怎么不敢說，這是美國爸爸的屠刀砍下來了？

怎么不敢說，他們多年來跪舔美國市場，現在被反噬了？

怎么不敢說，那些被裁的2萬工人，才是這場霸權游戲的真正犧牲品？

你們還記得那些公知怎么吹的嗎？

日本車企電動化布局多先進、本田技術多牛、日系車保值率多高。

現在看來，全是 贏學洗腦包！

一個連市場主權都沒有的車企，再先進的技術，在霸權面前都是廢鐵！

一個靠依附美國生存的產業，再高的保值率，也架不住霸權一句話的收割！

這根本不是技術問題，是立場問題！

日本車企幾十年賺的錢，大部分都要進貢給美國市場。

現在美國要換賽道了，要搞本土電動車保護了，就直接把日本盟友踹下車。

這就是所謂的美日同盟？這就是所謂的價值觀伙伴？

我呸！這就是主子和奴才的關系，主子餓了，就把奴才的肉割下來吃！

那些嘲笑中國車企內卷的，現在臉疼嗎？

我們自主研發、自建供應鏈、自主定價，雖然卷，但我們掌握自己的命運！

本田日產呢？在美國市場面前，連定價權都沒有，只能被動挨宰！

2025年6月，日本對美出口車價同比暴跌19.4%，每輛車均價下滑21.7%，這不是內卷，這是被屠殺！

還有那些吹"西方契約精神"的公知，出來走兩步！

美國說加關稅就加關稅，說談判就談判，說降一點就降一點，這叫契約精神？

這叫強盜邏輯！

規則是美國定的，解釋權是美國的，違反規則的也是美國，最后買單的卻是日本車企和全球消費者。

我最心疼的是那些底層工人！

日產裁員2萬人，約占總數15%，這些人背后是2萬個家庭。

他們做錯了什么？要為精英的戰略失誤和美國的霸權政策買單？

那些坐在東京寫字樓里的高管，拿著天價薪酬，拍拍腦袋就叫停項目，拍拍屁股就裁員，他們有半點愧疚嗎？

沒有！他們只會說經營環境嚴峻，然后繼續拿著高薪，繼續跪舔美國。

這事兒還有個更諷刺的點！

日本車企之前還跟著美國起哄，說要"去中國化"供應鏈。

現在好了，美國爸爸捅了一刀，中國市場又丟了，兩頭不討好！

這就是精致利己主義的下場，以為抱大腿就能高枕無憂，結果被大腿活活掐死！

我再問一句：那些天天喊美國優先的人，你們的良心不會痛嗎？

美國優先，就是讓全世界為美國的利益買單！

日本車企的虧損，是美國優先的犧牲品；

中東局勢的動蕩，是美國優先的犧牲品；

全球通脹的加劇，是美國優先的犧牲品！

這世界，難道就該圍著美國轉嗎？

醒醒吧！那些還在迷信西方神話的人！

本田的首次虧損，不是結束，是開始！

這是霸權經濟的必然結果，是依附型發展模式的破產！

沒有自主、沒有主權、沒有骨氣，再大的企業，再強的技術，最終都是霸權的韭菜！

我們中國車企，一定要記住這個教訓！

堅持自主研發，堅持自主可控，堅持自己的市場主權！

別學日本車企，把命運交到別人手里，最后落得個被收割的下場！

我們的內卷，是為了掌握自己的命運；我們的競爭，是為了不被霸權卡脖子！

最后我要說：

霸權不死，全球遭殃！

本田的4239億虧損，是美國霸權的血寫罪證！

日產的1.2萬億巨虧，是依附型經濟的恥辱碑！

那些還在跪舔美國的精英，那些還在美化霸權的公知，你們的末日，也快到了！

因為全世界的人民，已經看透了你們的虛偽和惡毒，終將把你們掃進歷史的垃圾堆！