收費(fèi)遠(yuǎn)超普通公共交通，景區(qū)擺渡車亂象為何頻被游客詬病和點(diǎn)名？

2026 年 4 月 27 日，文旅部公開點(diǎn)名整治景區(qū)擺渡車亂象，核心是擺渡車背離 “便民、生態(tài)保護(hù)、安全管理” 初衷，淪為高價(jià)強(qiáng)制消費(fèi)的 “二次門票”，嚴(yán)重透支行業(yè)口碑。

被文旅部公開點(diǎn)名，被游客詬病已久，這樣的深層原因有三：

門票經(jīng)濟(jì)受限，轉(zhuǎn)向 “車票斂財(cái)”：國有景區(qū)門票降價(jià) / 免票成趨勢(shì)，監(jiān)管嚴(yán)格，景區(qū)將擺渡車作為利潤新支柱。如九華山客運(yùn)業(yè)務(wù)毛利率52.62%，張家界環(huán)保客運(yùn)營收占比34.6%。

人為制造剛需，剝奪自主選擇權(quán)：大量景區(qū)刻意拉大入口與核心區(qū)距離（甚至 29 公里）、禁止自駕入園、步行道缺失，迫使游客 “非坐不可”。

定價(jià)虛高 + 服務(wù)低劣，投訴集中：票價(jià)遠(yuǎn)超公共交通，排隊(duì)久、調(diào)度差、服務(wù)態(tài)度惡劣，成為輿情重災(zāi)區(qū)。

目前國內(nèi)這類問題集中的典型景區(qū)有不少：

江西龍虎山：線路繞、票價(jià)高、排隊(duì)久。

吉林長白山：門票 125 元，擺渡車 80 元（強(qiáng)制），占門票64%。

安徽天柱山：30 元 / 往返，線路設(shè)計(jì)不合理，旺季擁堵。

四川稻城亞丁：分段收費(fèi)，核心區(qū)強(qiáng)制乘車，總費(fèi)用超 150 元。

山東嶗山：南線 40 元 / 方向，兩日票 60 元，定價(jià)復(fù)雜。

青海茶卡鹽湖：門票 60 元，擺渡車 140 元（4.2 公里），票價(jià)為門票2.3 倍。

張家界天門山：停車場(chǎng)外移 8 公里，擺渡車 50 元，進(jìn)山再收環(huán)保車費(fèi)。

山西懸空寺：5 公里收費(fèi) 20 元，步行被視為 “逃票”。

河南嵩山少林寺：動(dòng)線復(fù)雜，擺渡車?yán)変N售。

景區(qū)擺渡車的收費(fèi)遠(yuǎn)超普通公共交通，我們用真實(shí)數(shù)據(jù)來量化其“溢價(jià)”程度。通過選取三種典型計(jì)價(jià)方式與城市常規(guī)交通進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果一目了然：

要根治景區(qū)擺渡車亂象，需要一套組合拳：

打破“建遠(yuǎn)門，收高價(jià)”的利益鏈條

堵源頭：嚴(yán)查景區(qū)不合理外擴(kuò)大門行為，制定步行通道與接駁點(diǎn)設(shè)置規(guī)范，保障游客“無障礙通行權(quán)”。

控價(jià)格：引入成本監(jiān)審和價(jià)格聽證機(jī)制，禁止“門票+車票”強(qiáng)制捆綁銷售，將定價(jià)權(quán)交由政府指導(dǎo)價(jià)監(jiān)督。

引入競(jìng)爭(zhēng)，打破壟斷經(jīng)營

破壟斷：推動(dòng)經(jīng)營權(quán)公開招標(biāo)，引入多家運(yùn)營商競(jìng)爭(zhēng)，禁止獨(dú)家永久經(jīng)營權(quán)。

強(qiáng)監(jiān)管：建立第三方成本審計(jì)和“黑名單”制度。文旅部已部署“體檢式”暗訪，并強(qiáng)調(diào)將服務(wù)質(zhì)量與5A級(jí)景區(qū)等級(jí)復(fù)核直接掛鉤，對(duì)整改不力的實(shí)施降級(jí)摘牌。

為景區(qū)開辟可持續(xù)的“造血”新路

開正門：地方可通過購買服務(wù)、專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付分擔(dān)景區(qū)的生態(tài)保護(hù)、安全保障等公共職能成本。

謀轉(zhuǎn)型：引導(dǎo)景區(qū)從依賴“門票經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)向發(fā)展文旅融合的 “產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)” ，通過開發(fā)文創(chuàng)、演藝、夜游和研學(xué)等深度體驗(yàn)項(xiàng)目找到新的增長點(diǎn)。

創(chuàng)價(jià)值：旅游消費(fèi)已進(jìn)入品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，景區(qū)真正的競(jìng)爭(zhēng)力在于能否讓游客感到物有所值。與其用心設(shè)計(jì)收費(fèi)“套路”，不如用心提升服務(wù)體驗(yàn)，才能贏得口碑和回頭客。

文旅部的點(diǎn)名是一次嚴(yán)厲的警示。根治擺渡車亂象，本質(zhì)是推動(dòng)景區(qū)從粗放的“流量收割”思維，轉(zhuǎn)向以服務(wù)為核心的精細(xì)化運(yùn)營。能否做出改變，將決定景區(qū)未來是被游客拋棄，還是真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）