最近央視放出的“阿特拉斯”無人機蜂群,好多人都刷到了吧。一開艙門無人機接連往外彈,3秒出一架,沒兩分鐘一整車無人機就全部升空,天上直接鋪開一片移動的金屬云。很多人看了只覺得畫面夠震撼,其實這里頭藏著的本事,才真的戳中了西方軍方的神經。
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不少人剛看的時候,都只把關注點放在3秒一發的發射速度上,覺得無非就是畫面好看節奏刺激。真放到戰場上,這速度背后藏著的是算法的厲害。這套系統由蜂群2號陸戰車、指控車和保障車組成,一輛陸戰車能裝48架固定翼無人機,一輛指揮車就能同時控制96架,而且只需要一名技術人員就能操作。
3秒的發射間隔不是為了趕進度炫技,是剛好卡著安全發射、空中編組、協同作戰的節奏來的。要是多輛車一起發射,短時間就能在天上鋪開一片“空中雷區”,不用每架無人機威力多大,只要夠多夠密方向散,防守方就夠頭疼了。
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老式防空體系的打法就是發現一個鎖定一個打掉一個,這套邏輯對付單機單導彈還行,對付無人機蜂群就像拿好剪刀剪一團亂麻。你剪得再快,也趕不上麻團越滾越大,從多角度多方向沖過來,分分鐘就把你的探測攔截能力給擠飽和了。
這種去中心化的分布式結構,單個無人機出問題根本不影響整支部隊,把能力分散到多個平臺上,整體戰斗力反而不降反升。量變堆到一定份上,直接就逼出了質變,傳統防空怕的從來不是某一架特別強,就是這種來得多來得散,還各有分工的進攻。
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有的負責偵察,有的負責干擾,有的直接沖上去打擊,你雷達剛分清楚真假目標,火力通道就已經擠滿了。你攔下頭幾批,后面立馬補上來新的,打到最后都不是能不能攔得住的問題,是你根本攔不起。這里就繞不開無人作戰里常說的“攔截經濟學”。
現在市面上低成本攻擊無人機也就幾萬美元一架,你用幾百萬美元一枚的防空導彈去攔,怎么算都是賠本買賣。美國國防采購的官員自己都承認,這種成本不對等的對抗,根本耗不起。我們這套低成本可量產的蜂群出來,換誰都得掂量掂量。
很多人對無人機的印象還停留在靠遙控靠GPS,一旦被電磁干擾斷了通信,直接就成沒頭蒼蠅。之前無人機蜂群的短板也確實在這里,很容易被干擾失序。現在這套新的“阿特拉斯”,偏就能在強電磁對抗的環境里干活。
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它不靠人一架架遙控,人只需要給任務,無人機自己就能商量著完成。它是分布式的結構,沒有那種一打就癱的中樞指揮節點,就像一群魚游動,哪怕少了前頭幾條,整個隊形照樣能維持住。中心節點出問題,整群也不會趴窩,這點真的太讓防守方頭疼了。
它還能自己挑目標打,戰場上煙塵大信號雜,好多目標長得差不多,它能自己從一堆相似靶標里識別出高價值目標,精準出手。不是一股腦把火力潑出去,能把每一架無人機的作用都發揮出來,不浪費彈藥。
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最讓外媒吃驚的,還是這個一人操控96架的數據。以前放幾十架無人機,得配一整隊的飛手、保障、維護人員,忙前忙后一大堆。現在偵察干擾打擊這些環節都能自動閉環,人只需要定任務做監督,從操作手變成了任務指揮官。
把人手從重復的操作里解放出來,就能放到更關鍵的位置上。現在的戰場較量,早就不只是比誰的武器更貴,越來越比誰的體系更聰明,誰的算法更扛壓。門檻降下來,規模就能上去,規模上去,整個戰場的邏輯都變了。
也有不少人聊到自主殺傷武器的倫理問題,擔心機器搶走決定權,最后人跟不上算法的節奏。這點我們其實劃了清晰的線,這套系統走的是“人在回路”的模式,最終決定權始終在人手里,技術再先進也只是為人服務的工具。
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看看新聞 “阿特拉斯”系統展示了怎樣的無人機蜂群作戰?
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